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celle de San Leone, appartenant à une société française; les premiers travaux y datent de 1862. On en retire chaque année environ 50,000 tonnes de minerai contenant environ les deux tiers de leur poids en métal pur. C’est à San Leone, située à une quinzaine de kilomètres de Cagliari, dans les montagnes qui s'élèvent à l'ouest de la baie, que l'on à construit le premier chemin de fer de l’île de Sardaigne. Depuis 1867, le grand gite de l'exploitation minière des anciens, le district d'Iglesias, où les Romains

avaient fondé les villes de Plumbea et de Metalla, et où les Pisans firent

aussi des excavations pour la recherche de l'argent, à commencé de reprendre son antique importance à cause de ses gisements de plomb et de zinc : on s'y occupe aussi, comme au Laurion en Attique, de l'exploitation et du traitement des amas de scories rejetés hors des trous de mine par les anciens ; une grotte à stalactites fort curieuse, qui traverse la montagne près de Domus Novas, à même été transformée en tunnel pour le service de ces mines à air libre. Depuis que la fièvre du gain rapide s’est emparée des populations et que les compagnies françaises, anglaises, italiennes, se sont fait distribuer le sol en concessions minières, Iglesias se change en cité d'aspect moderne, le village de Gonessa prend un air de ville, le petit havre de Porto Scuso, jadis à peine fréquenté par de rares caboteurs, est encombré de navires dun faible tonnage qui viennent y chercher les 800,000 tonnes de minerai de plomb et les 100,000 tonnes de minerai de zinc extraites des mines du voisinage, pour les transporter dans la rade de Carlo-Forte, protégée des vents du large par les îles de San Pietro et de Sant’ Antioco, Déjà ce port vient immédiatement pour le mouvement commercial après les deux autres grands ports de l’île, Cagliari et Porto Torres, l’escale de Sassari, Par malheur, les travaux des mines de cette île de la Sardaigne ont été fréquemment compromis par l’insalubrité du elimat; plusieurs fois déjà l'exploitation de mines très-productives a dû être interrompue à cause de la mort de tous les travailleurs étrangers qu’avaient amenés les concessionnaires.

La pêche n’est pas accompagnée des mêmes dangers, puisque la proie poursuivie par le pêcheur vit surtout dans les golfes ouverts au libre vent marin, Certains parages sont extrêmement poissonneux, notamment la baie de Cagliari et les bras de mer à fond de roches cristallines qui serpentent dans l'archipel de Ta Maddalena et où les anciens venaient chercher les coquillages pourprés. En outre, la Sardaigne a les bancs d'anchois et de sardines ou « poissons sardes » qui visitent périodiquement ses rivages, et les convois de thons qui viennent s’'emprisonner dans la «chambre de mort » des immenses madragues tendues à l'entrée des baies occidentales : on pêche jusqu'à 50,000 de ces animaux dans une seule saison ; malheureusement les thons ne sont pas toujours réguliers dans leurs migrations : c’est même après qu'ils eurent disparu des côtes de l'Andalousie, vers le milieu du dixhuitième siècle, que les pêcheurs espagnols vinrent poursuivre les poissons sur les rivages de la Sardaigne. Outre la pêche de mer, les habitants du littoral ont celle des étangs; les filets tendus en travers des graus d'entrée fournissent en abondance des poissons de diverses espèces, surtout l'alose dans l'étang de Cagliari, le muge et l'anguille dans l'étang d'Oristano, la dorade et le brochet dans celui d'Alghero. L'industrie de la pêche a done une grande

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importance dans l'île de Sardaigne, mais une très-forte part de ce travail est accaparée par des matelots venus du continent. Même les pêcheurs de la Maddalena sont d'origine corse; ceux de Carlo-Forte, dans l'île de San Pietro, sont des Génois immigrés, au commencement du dix-huitième siècle, de l'ile africaine de Tabarca, occupée par leurs ancêtres quatre cents années auparavant : ces deux colonies parlent encore purement la langue de leurs aïeux. La pêche du corail, qui rassemble parfois jusqu’à deux cents embarcations dans le port d'Alghero, est un monopole exclusif des Italiens. Ge sont eux aussi qui viennent recueillir la pinna nobilis, coquillage dont le byssus soyeux sert à tisser des articles de vêtement. Il en est de même pour la navigation proprement dite. Quoique les eaux de la mer les environnent de toutes parts, les Sardes ne sont point un peuple de marins ; ils redoutent les vagues et laissent volontiers le commerce maritime de leurs ports entre les mains des Génois et autres Italiens. C’est un fait remarquable que, sur près de 2,400 proverbes sardes recueillis par Spano, trois seulement se rapportent à la mer. Cette espèce d'aversion des insulaires sardes pour les flots qui baignent leurs rivages provient peut-être de ce que jadis ces flots étaient sillonnés surtout par les navires des conquérants et des pirates. Quant au commerce, il ne pouvait avoir grande importance, à cause de la faible population de l’île et de la ceinture de marais qui borde le littoral ; de nos jours encore, quoique les échanges s’accroissent assez rapidement, ils sont, pour l’île entière, inférieurs à ceux d’un port méditerranéen de second ordre.

Les habitants du «cap » septentrional passent pour être plus intelligents, plus actifs, plus civilisés que ceux du « cap » méridional, et ne manquent pas de s’en vanter. Les gens de Sassari ne se disent point Sardes; ils Taissent ce nom, pour eux un peu synonyme de barbare, aux habitants de l'intérieur et des côtes méridionales, Autrefois il y avait grande rivalité, et même de la haine, entre les Sardes du Nord et ceux du Midi, et les uns et les autres ne parlaient de leurs voisins qu’en termes de mépris : l'instinct de vendetta, qui divisait tant de familles et de villages, partageait aussi l’île entière en deux moitiés ennemies. Les traces de cette ancienne animosité persistent, mais aucune partie ne peut trop accabler l'autre du poids de sa supériorité, car si le cap de Sassari où d'En-Haut (di Sopra) à certainement l'avantage

1 Mouvement des ports de Pile entière en 1875: 11,296 navires, jaugeant 1,080,000 tonnes.

» du port de Cagliari. . . » 2,472 » 390,600 » Porto Torres . . . , , . . , .., » 1108 » ; 149,000 Carlo-Forte. , , . . . , . . . . » 1,636 » » 154,000 » La Maddalena. , . . Fe A » 1,257 » » 407,500 » Terranova. , . , . . . . . . .. n 772 » » 107,000 »

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üu2 NUUNELLE GEOGRAPITE UNIVERSELLE,

par son agriculture, son industrie, ses traditions de liberté, en revanche le ap de Cagliari ou d'En-Bas (di Sotto) possède les mines les plus riches, les productions les plus diverses et la capitale de l'île tout entière.

De nos jours, comme au temps des Carthaginois, la cité de Caralis, dont le nom s'est à peine modifié pendant plus de vingt siècles, est le grand marché d'échanges entre les denrées de la Sardaigne et les articles manufacturés de l'étranger. Des temps puniques il ne lui reste rien que des idoles informes, et de l'époque romaine que de nombreuses grottes sépulerales et les ruines d'un aquedue, son amphithéâtre creusé dans le roc et déblayé par Spano; mais elle à toujours son excellent port, presque complétement entouré de maisons, et sa magnifique rade où les naufrages sont inconnus. Bien que Cagliari n'ait pas été longtemps sous la domination musulmane, elle est cependant l'une des villes d'Europe qui ont la physionomie la plus orientale à cause du grand nombre de ses maisons à coupoles et des moucharabys de forme inégale suspendus au-dessus des rues, Cagliari occupe une position commerciale excellente, Poste le plus avancé de l'Europe centrale du côté de l'Afrique, elle est à 200 kilomètres à peine des rives de Carthage, et les bateaux à vapeur peuvent en moins d'un jour accomplir la traversée; en outre, Cagliari est située sur le détroit qui réunit la mer de Sicile à celle des Baléares. La capitale de la Sardaigne ne peut done manquer de grandir et d'accroître son importance commerciale, surtout quand elle aura drainé les marécages insalubres de ses environs et transformé en un immense jardin l'ancien bras de mer du Campidano qui s'étend au nord-ouest vers Oristano, la cité des potiers. Cette ville ellemême a élé fort importante dans l'histoire des Sardes, puisqu'elle était au moyen âge la résidence des seigneurs les plus puissants de l'île, et qu'Éléonore, « juge » d’Arborée, y promulgua la célèbre charte du pays (carta de logu). qui devint le droit public de toute la Sardaigne; la fertilité de ses campagnes, son beau golfe profond, protégé à l'ouest par la péninsule de Tharros, où les Phéniciens avaient fondé leur emporium de commerce, ne manqueraient pas de rendre à Oristano toute sa prospérité d'autrefois si les marais n'assiégealent la ville. Jadis on avait l'habitude d'allumer de grands feux autour des murs pendant la saison de « l'intempérie », afin de purifier ainsi l'atmosphère; mais ce moyen, qui pouvait avoir quelque utilité, ne remplaçail pas, pour l'assainissement de Rx contrée, les vastes forêts qui avaient valu à cette région de la Sardaigne son nom d’Arborea. On raconte que les marais de Nurachi, situés dans le Campidano Maggiore, au nord-est d'Oris-

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: 4 1p a | ps 1740 CAGLIARI, ORISTANO, SASSARI, 00% 43 Æ! Î n » + . * 1 lano, font entendre parfois un bruit pareil au beuglement d'un taureau. PHR , R : + ‘+ UE Ce phénomène, produit sans doute par le passage de l'air dans l'issue d'une | si nt 4 ‘or û na s 1 min? 4 U . . . 1} À caverne souterraine, n'est point spécial à la Sardaigne : on en cite plusieurs | LUS exemples dans les marais de la côte dalmate, ‘1 nl | HAUTE La rivale de Cagliari, Sassari la charmante, qu'entourent des plantations “et D ny ri * l'.: ‘ , . , . . 1 ‘1h :: 4 | d'oliviers, des jardins, des maisons de plaisance, a seule, parmi les villes 4 if AL. 0 , . ‘1! , ‘ . + ” 4.7 FERA 1 sardes, la gloire d'avoir été l'une des républiques d'Italie. Elle a gardé de he , : ñ . , PR à TOP | celle époque de Tiberté un entraix naturel, un élan d'initiative qui ne se if ui ; 12 M PE À A \ N° — PORT DE TENHANOVA, pi { EL:

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ti les robustes colonnes du temple de la Fortune, que les indigènes nomment le « Palais du Roi Barbare ». Ce vieux port romain, ouvert sur la mer de Corse dans la direction de la France et de Gênes, rendra certainement de grands services, surtout pour le commerce des huiles, que les campagnes de Nassari produisent en quantités considérables, el pour celui des vins que, du haut de son plateau montagneux, expédie la riche bourgade de Tempio, aux maisons éparses, loutes construiles en granit gris; toutefois Porto Torres à le désavantage de ne pouvoir communiquer avee Falie péninsulaire que par le détroit périlleux de Bonifacio. Aussi la Sardaigne, qui ne possédait sur la côte orientale que le petit port de Tortoli, s'en estelle donné récemment un nouveau. Ia suffi pour cela de rattacher le réseau des routes à Ha baie de Terranova, le bourg sarde le moins éloigné de Livourne et de Civita-Vecehiaf À endroit où s'élève aujourd'hui la petite ville, se trouvait probablement la cité d'Olbia, qui du temps des Romains n'eut pas moins de 150,000 habitants. Les Sardes, et avec eux tous les Italiens, espèrent que Terranova redeviendra le grand «© emporium » de l'ile, Le port est trop étroit el trop peu profond à l'entrée, mais il est admirablement abrité et précédé du côté du Jarge par d'excellentes rades, En outre, Les mouillages de Farehipel de Ta Maddalena, qui se trouvent à proximité de Terranova, pourraient recevoir des flottes enüères dans les mauvais temps. En plaçant la gare terminale du chemin - de fer en face de Rome, les habitants de File comptent rapprocher la Sardaigne de la métropole, a retourner, pour ainsi dire, el porter son acuivité du côté de l'Orient, Quoi qu'ilen soit de ces espérances, n'y aura

point d'amélioralions sérieuses pour Ta Sardaigne, tant que ses funestes

étangs n'auront pas été assainis, tant que le drainage n'aura pis « trans-

forme en pan le potsoni QU PAPAS D»,

Chemins de fer de L'ile en IKT) :

Cagliari à Ovistano, et embranchement d'glesias. | | 151 kilom. Sussarr à Porto Torres... CR : | 20 » à Terranova. dm Ro boss , No»

256 kilom.

= Communes principales de li Sardaisne en 1872 :

Cagliart. .. …. . 01,000 hab Ozieri. LA 7,150 hab. Nassari. , , , . 29,000 Oristano. ; SR 6,900 » lempio : .. … a 10,500 Iglesias... : .., 6,200 Alghero. | ; 8,400 | Terranova ou us 0 à 2,900 »

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