‹ Nouvelle géographie universelle [microforme]Chapitre 192 sur 401 · RER 0 20 kil · texte numérisé non relu

RER 0 20 kil

nels et de viaducs aux terrains bas du littoral, où d’autres travaux d'art, remblais et ponts à pilotis, ont été nécessaires. À la descente, la vue est plus belle encore et plus étendue que sur les plans inclinés de Santos : les montagnes, plus hautes et d'un profil plus fier, la vallée, plus largement ouverte sur des plaines plus vastes et sur un golfe plus varié, donnent au paysage un aspect étonnant de magnificence et de grandeur. Les plus fortes rampes sont de 3 centimètres, déclivité trop forte pour le transport facile des marchandises; cependant le chemin de fer de Curitibä l'emporte à cet égard sur celui de Santos : les locomotives y remorquent les trains composés de 8 wagons à la vitesse de 20 kilomètres à l'heure. Le point culminant de la voie se trouve à 956 mètres d'altitude, à l'entrée d'un tunnel.

La ville de Morretes est située à la racine de la montagne où s’arrêtaient

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AU MORRO DE MARUMBY

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