INJPXTIOR DE VAPEUR SÈCHE A 152»,S

. Vitesse d'écoulement : 10= 930".

Poids d'eau élevé

par kilogramme de

vapeur dépensé.

Travail

mécanique

obtemi.

Température

de Teau élevée.

km

Ce tableau fait voir que le rendement mécanique de Pinjecteurpompe augmente beaucoup avec les grandes hauteurs, tout en restant sensiblement inférieur au rendement des pompes ordinaires à vapeur.

C'est donc surtout pour les grandes hauteurs d'élévation que l'injecteur pourrait donner des résultats satisfaisants. Il serait peu économique de l'employer pour un service courani, mais il serait utile pour épuiser dans les mines des voies d'eau exceptionnelles, auxquelles les pompes ordinaires ne suffiraient pas. La simplicité extrême de ces sortes d'appareils les fera souvent préférer à d'autres appareils d'épuisement d'un rendement plus parfait.

Nous devons faire remarquer combien il est important de placer l'injecteur à une hauteur de 8 mètres au-dessus du réservoir à épuiser. Tandis que dans le tableau de la page 295, nous avons trouvé un rendement de 3,063 kilogrammètres pour une hauteur élévatoire de 482"*,3, l'injecteur étant au niveau du réservoir, le tableau ci-dessus nous a donné un rendement de 4,216 kilogrammètres pour une Iiauteur à peu près égale à la précédente, c'est-à-dire pour 508 mètres.

LES INJECTEURS A VAPEUR. 305

H 3. ilpHilwBMBt p^ l'i^leetear * da pMlMK prolMi4e*ra. —

Les injecleurs à vapeur sont employés à bord des navires pour épuiser les voies d'eau de ta cale. Dans ces cireonstances, la liauteur tolale de l'ascension varie de 5 â 10 mèlres et chaque kilogramme de vapeur dépensée fournit environ

900 kilogrammâtres.

Or, dans les machines marines, 1 kilogramme de vapn.ur produit environ 1 7,000 kilogrammètrcs, d'après M. Fréminvillc {Ti-aité des machine» à vapeur marines). Une pompe decalene rend guèie que le quart de ce travail, d'après cela, 1 kilogramme de vapeur produirait à lu pompe de cale un travail utile de 4350 kilogrammèlres.

Comparons le cliilTre de 900 kilograramêlres à ce dernier et nous trouverons comme rapport du rendement de l'injcclcur à vapeur à celui de la pompe,

D'après M. Fréminville, ce rendement en pratique s'abaisserait

113. 3l«<reN d*>og^cBter le reBdcDKBt de l'injeelcvrpoMpe. — Lca InJecMtir* *

e«w. — Considérons deux réservoirs d'eau R et R' {fig. 52) placés à des hauteurs respectives Ut et /t au-dessus d'un réservoir S, qu'il s'agit d'épuiser en élevant les eaux qui en proviennent dans le réservoir K'. Plaçons au-dessous du réservoir R un tuyau "- ~-^-^^^:EE?-~s.^::r^£Pr^-^£r=r:

vertical C terminé par une — '^^~~- -"^"-^^ ^^ -

buse A engagée dans un en- *'*' ^*

tonnoir fi monté sur un second tuyau vertical D aboutiâsant au réservoir R'. Si Ion ouvre le robinet du tuyau C, l'eau s'écoulera jiai'

506 MËGANIQUE INDUSTRIELLE.

la buse A avec une grande vitesse, entraînera une partie du liquide ambiant, et si les choses sont bien disposées, il pourra arriver que Teau s*élève jusqu'au haut du tuyau D et s'écoule dans le réservoir R'. La veine fluide provenant du réservoir supérieur R entraînera ainsi par communication latérale de mouvement Teau du réservoir et fera elle-même l'épuisement. Rendons-nous compte des conditions mécaniques du fonclionnnement de cet appareil. Soit :

P le débit en poids de la buse A; P' le poids d'eau entraîné par seconde; V la vitesse de Teau qui sort de la buse; u la vitesse de l'eau à l'entrée du tuyau B.

Supposons que la vitesse de Teau affluente aux environs de la buse B puisse être négligée. L'échange des quantités de mouvement nous donnera l'équation

Pv = (P-f-P')tt. (183)

On s'arrangera de manière que l'eau tombe dans le réservoir R' sans vitesse appréciable. De cette manière, on évitera toute perte de force vive. Par conséquent, la vitesse u sera déterminée par la condition

tt»

rg=^'

d'où

On a d'ailleurs

tt = v^. (184)

Nous négligeons, bien entendu, les frottements. Remplaçant u et t; par leurs valeurs résultant des équations (184) et (185)* L'équation (185) nous donne:

?^2gn = {P-hV)^^h,

d'où l'on tire :

F y/ Tï — y Â

LES INJEGTEURS A YÂPEUR. 307

Pour avoir le rendement mécanique d'une pareille machine, il faut diviser le travail utile

par le travail moteur