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produire le mouvement sur celle qui a lieu quand le traîneau est une fois en marche, n’agit qu’au point même du départ, et que la quantité d’action consommée ]»ar cet excès de résistance est nulle; ce qui parait confirmer l’hypothèse qu’elle n’est due qu’à rengrènemeut des surfaces. Mais cette, supposition acquiert une apparence de vérité bien plus grande par les faits que je vais rapporter.
J’avais observé à plusieurs reprises, dans les exp<'riences précédentes , que lorsque la charge de la caisse R,,, réunie à l’eflbrt du levier cedou à celui des petites caisses produisait un effort sensiblement supérieur à la valeur moyenne du frottement pendant le mouvement, je parvenais à faire partir le traîneau en frappant à la main un coup léger sur les extrémités des gîtes en chêne AA, perpendiculairement à leur longueur. Cet effet, plusieurs fois répété, appela mon attention; et dans la quatrième expérience du tableau VIII, la charge de ai7*,4^ 1“
caisse ne produisant pas le départ , je fis frapjrer, par un des ouvriers que j’employais, un coup de maillet sur le bord des gîtes, perpendiculairement à leur direction et verticalement. Le traîneau se mit de suite en mouvement et continua sa course jusiju’au bout. Cependant, dans la deuxième expérience du tableau IX, la charge et les autres circonstances étant les mêmes, il avait fallu exercer sur le traîneau un effort total de
pour le détacher. Ainsi , le frottement, pendant le mouvement , étant, comme l’indique le tableau VIII, quatrième expérience , égal à
la différence des deux résistances était de
Sl'R I.E FROTTEMENT. f)I
et un seul coup de maillet, frappé à la main, suffisait pour produire le même effet que ce surcroît de tension et occasionait le départ.
Pourobtenir, autant que possible, une mesure de cet effet des vibrations, qu’un choc occasione dans la séjiaralioii des surfaces, je lis tomber successivement un poids de différentes hauteurs sur le bout des gîtes , immédiatement en arrière de l’extrémité des semelles c, et je trouvai , par plusieurs essais, qu’il suflisall de faire tomber 3‘ de o“,5 de hauteur pour produire une vibration capable de détacher les surfaces engrenées et faire partir le traîneau. Or, en plaçant un verre d’eau au milieu de la portion des gîtes qui supportait la charge, il n’est résulté daus le niveau de l’eau, par suite de ce choc, que des oscillations très faibles, ([ui ont cessé de suite.
11 suit de là que dés que le traîneau est sollicité par un effort capable de vaincre le frottement pendant le mouvement, la moindre vibration suffit pour le faire partir. J’ai observé des effets analogues sur tous les bois que j’ai soumis cette année à l’expérience; et quoique je ne sois pas encore en mesure de rechercher les lois de cette résistance audé{>art, on peut cependant conclure de ce qui précède , que dans les constructions et dans les calculs relatifs à leur stabilité, On ne doit prendre pour le frottement que la valeur de cette résistance pendant le mouvement; car U n’existe pas d’édifice qui soit à l’abri d’une vibration causée par le passage d’un corps {>esant dans son voisinage , ou le choc de quelque cor[>s étranger. <
Quoique l’étude de cette (>artie des effets du frottement demandât des expériences spéciales que je n’ai pas encore
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>OL'VEI.LES EXPF.IIIKNCES
pu faire, J’ai réuni dans le taLleau suivant les résultats relatifs au frottement de l’orme sur le chêne, sans enduit , libres |>arallèles.
TABLEAU X
Expériences sur le frottement de l'orme sur le chêne, lorsque les surfaces ont été quelque temps en contact, sans enduit, fibres parallèles.
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. Ce tableau , où les expériences sont les mêmes que celles du tableau VIII , et qui est déduit de celui-ci et dn tableau IX, ne permet, comme ou voit, d’asseoir aucune règle. La seule induction que l’on puisse en tirer, c’est qu’à surfaces égales et peut-être même à surfaces différentes, la quantité d’action à imprimer au corps choquant est à peu près proportionnelle à la pression.
Je me garderai d’insister sur cette induction, que je
SITB LE FROTTEMENT.
ne présente que comme un aperçu , qui devra être éclairci par une étude particulière de cet ordre d’effets dû an contact prolongé des corps.
Frottement de Corme en mouvement sur le chêne, sans enduit. Les fibres des bandes (Corme sont perpendiculaires au sens du mouvement et aux semelles en chêne.
41. De iiièmc que dans toutes les autres expériences où le mouvement est accéléré, les courbes du mouvement sont des paraboles dont les foyers et paramètres ont été déterminés par le tracé.
TABLEAU XI
Expériences sur le frottement de l’orme en mouvement sur le chêne, sans enduit.
Les fibres de l’orme sont perpendiculaires à celles du chèiie et au sens du mouvement
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Dans ces expériences , on a observé , comme précédemment, la formation de grains noirâtres provenant de l’user des surfaces. Du reste , les lois énoncées sont encore vérifiées, et le rapport constant du frottement à la pression est égal à
nouveli.es e.vperiences
Je joins à ces ex[>e'riences deux observation.s sur le frottement au départ , après un contact prolongé.
TABLEAU XII
t^i. Expériences sur le frottement (le l orrne sur le chêne, lorsque les surfaces ont été queUfue temps en contact, sans enduit.
Les libres de l’onne sont perpcBdicnlaircs à ceMes da chêne.
ÉTEITDDE
