TrahiiOD

S'il est permis d’assurer les vaisseaux des ennemis, l'I^lat peut être expose à deux dangers : 1** Le commerce de la nation ennemie , qui est l'une des sources de son pouvoir, est facilité. 2" L’assureur, pour SC garantir d'une perte, peut donner des avis secrets aux ennemis sur le départ des armateurs ou des croiseurs de sa propre nation. — Quant au premier inconvénient , ce n'est un mal que dans le cas où l'ennemi ne pourrait pas faire assurer ses vaisseaux ailleurs, ou qu'il ne pourrait pas employer ses capitaux avec le même profit clans ({iieb|tie antre brandie d’industrie. Quant au second inconvénient , il est absolument nul , à moins que l'assureur ne soit à portée de donner aux ennemis des informations qu’ils n’auraient pas pu obtenir d’une autre manière à prix d’argent , et que la facilité de donner ces informations soit si grande qu’elle fasse passer par-dessus l'infamie et le risque de la trahison. Tel est l'état de la chose quant à ses inconvénients.

D'un autre côte, son avantage pour la nation

ÉVITEU DE FOURMU UES ENCOllHAGEMENTS AU CRIME

atsureuse est certain. Dans cc genre tie trafic , on a Irouré que la balance du profit était en faveur des assureurs dans un temps donné , c'est-à-dire, qu'en prenant ensemble les {>ertes et les bénéfices ils reçoivent plus en primes qu'ils ne payent en remboursements. C'est donc une branche lucrative de commerce, et on peut la considérer comme une taxe qu'on lève sur scs ennemis.