Antoine-Jules Rovereto, pour deux battoirs

en construction 2

Total: 20 papetiers possédant en propre ou exploitant 5 1

mains; ces dernières ne devront renfermer que des feuilles entières et en bon état. Les sortes dites />^//^^rmo (pèlerin) et cuore (i) (cœur) devront peser 12 7» livres; les papiers minces , c'est à dire de tre mondi (des trois mondes) et deir ochetta (de la petite oie), 11 7» i 12 7a liv. la rame; les papiers de grand format destinés à l'exportation de 39 à 42 liv.; ceux à l'usage de la ville de 47 à 50. Les papiers d'exportation de moj^en format pèseront de 24 à 26 liv. la rame, ceux à l'usage de la ville de 28 à 30. Les papiers de lihri (d'impression?) pour l'étranger devront peser 18 à 20 liv. la rame, ceux destinés à la ville 20 à 22. Le papier de pliage pour le velours pèsera de 37 à 40 liv. la rame. Le papier délia hianchetta (miblanc), del turchino (azuré), le petit papier appelé aussi gruiiotto et stracciotto (petit chiffon), pèseront 1 1 à 1 1 7* liv.; le straccio (chiffon) 17 liv.; le turchino 18 à 20 liv. la rame (2). Ces dernières sortes, savoir le grunotto, le stracciotto y le straccio (3) et le turchino y n'auront que 24 feuilles à la main. En ce qui concerne le gru:^; lotto, tout fabricant devra distinguer son papier par les premières lettres de son nom et de son prénom , ou encore par son sceau. Il n'était pas permis de fabriquer d'autres papiers que ceux indiqués ci-dessus, tant

( I ) Nous avons été fort surpris de rencontrer la mention de ce filigrane, très abondant aux environs de Genève durant tout le XVI.« siècle, sans le trouver une seule fois à Gênes.

(2) Les deux poids indiqués pour le turchino correspondent sans doute à deux formats.

(3) A Venise, parmi les papiers d'emballage signalés en 1725 comme s*expédiant en Occident, on trouve le Straiip commercio et le Strax^o reah. Voyez : Tessier, Aîcuni documenti de' magistrati délia Repubblica di Vene:^ia in materia di setût car tu e vinL Venise, 1880, p. 66 et suiv.

pendant on doit reconnaître qu'ils ont fait ce qu'ils ont pu. On compte actuellement, à Voltri et dans ses environs immédiats , 8 machines à papier ; à Pegli, 2 ; à Varazze et dans ses environs, 6; sans parler d'une trentaine de cuves qui fonctionnent autour de Voltri.

Toutes ces usines ont encore une belle production et leur position, dans le voisinage immédiat de la mer, les met à même d'exportej leurs papiers II est vrai qu'une nouvelle révolution industrielle les menace. Chacun sait, en eflfet, que Tinsuffisance des chifions a forcé les fabricants de papier à chercher d'autres matières premières et qu'aujourd'hui le bois, la paille , l' alfa , pour ne parler que des principaux succédanés, ont permis de doubler, et même de tripler les quantités de papier fabriquées. C'est en partie à ces procédés nouveaux et à sa richesse naturelle en forêts, que l'Allemagne doit la récente et considérable extension de son industrie papetière. Mais ici encore, la position maritime de Gênes lui vient en aide et, si le bois lui fait défaut, elle est à portée de l'alfa, que l'Angleterre achète en si grande quantité en Afrique et en Espagne.

La vieille industrie de Voltri n'a donc, peut-être, pas encore dit son dernier mot. Sans doute, les anciennes conditions sont bien changées; mais aujourd'hui, comme autrefois, l'intelligence, le travail et les capitaux réunis, font le succès des entreprises, et ce sont là trois forces qui ne manquent point à la Gênes moderne.