Arrivée à Paris

Les voyageurs qui sortent des gares avec des colis à la main doivent en déclarer la nature aux employés de Voctroi qui se tiennent aux portes. Les objets sujets aux droits sont surtout les comestibles et les boissons. Les inspecteurs vous remettent, quand il y a lieu, un bulletin avec lequel on va payer aux guichets voisins.

Ceux qui ont des bagages à réclamer passent dans une salle d'attente, à côté de la saXle des bagages, dans laquelle sont déchargés les autres colis. Comme cette opération demande toujours quelque temps (env. 10 min.), on en profitera pour aller retenir une voiture, de préférence une voiture de place ou de remise (v. p. 14), en demandant au cocher son «numéro». Les bagages se réclament en présentant le bulletin. On les fait alors visiter par les employés de la douane et de l'octroi, qui se présentent déjà d'eux-mêmes, et qui peuvent se contenter de votre déclaration (v. p. xni). Ensuite on les fait emporter par un facteur (20 à 30 c.) , pour les charger sur la voiture, dont on lui indique le numéro, et on dit au cocher le nom de l'hôtel où il doit vous mener. Pour les prix, v. le «numéro» ou la dernière page de l'appendice, à la fin de ce volume.

Les omnibus ordinaires ne sont pas pratiques pour ceux qui ne connaissent pas encore Paris, et du reste ces voitures ne prennent pas de bagages. Même remarque au sujet des omnibus réguliers des lignes de Lyon et d'Orléans , qui prennent sans doute des bagages, mais qui suivent des itinéraires déterminés, en dehors des quartiers préférés parles étrangers. — Mais il y a des omnibus de la Compagnie générale des voitures, des voitures spéciales (v. ci-dessous) et des omnibus de famille des chemins de fer , commodes pour les voyageurs auxquels ne suffirait pas une voiture ordinaire. On trouve ordinairement de ces derniers omnibus à l'arrivée, mais il est plus sur de les commander d'avance, en s'adressant au chef du bureau des omnibus, à la gare, et en indiquant l'heure de l'arrivée. Ces voitures diffèrent beaucoup de dimension selon les gares , et les prix varient en conséquence; elles sont ordinairement à 7 et à 12 places, mais il y en a aussi à 4 et à 22. Consulter l'Indicateur des chemins de fer, aux renseignements généraux concernant la ligne qu'on a prise.

Voitures ipiciale» de la gare du Nord, semblables aux Toitures de remise, mais placées avant elles à Tarrivée, derrière les omnibus (v. les écriteaux) : course, bagages compris, à 4pl., 2 fr. 50 le jour (6 ou 7 h. du m. à min.)i 3fr. la nuit; commandées à 1 arrivée des trains ou à domicile, 4 fr. — Les voitures spéciales de V Ouest ont le même tarif que les voitures ordinaires à 4 places (v. à la fin de Tappendiee).

BsBdeker. Paris. 10* édit. 1

2 Remeignem. PARIS. Hôtels,

En arrivant de nuit (apiès minuit), si l'en n*a pas d'hôtel et ne veut pas aller dans l'une d^ grandes maisons mentionnées p. 3, le mieux est de se loger provisoirement près du chemin de fer, en laissant à la gare le gros de son bagage, dont on garde le bulletin. Voir p. 7 la liste des principaux près hôtels des gares.