aint-Germain-en-Laye

I. De Farii à St-Oemain en diemiii de fer. 11 7 a maintenant, de Paris, deux chemins de fer desservant St-Germain, la Ugne directe et une ligne par Marly-le-R^H . plus longue et plus eoûteuse que Tautre en l'<^ et 3^ cl., mais qui a de plus une 3^ cl. , et qui permet en tout cas de varier Titinéraire.

A. Pab la ligne dibbcte.

21 kil. Chemin de fer de Vùuett^ gare St- Lazare (p. 18); guichet et salle d'attente au milieu. Départs au moins toutes les heures, surtout aux 35 de Paris et aux 65 de St-Germain. Tri^et en 27 à 50 min. Prix: 1 fr. 66 et 1 fr. 36. BiUets d'aller et retour sans réduction.

Jusqu'à Asnitreif v. p. 277, La ligne de St-Germain proprement dite laisse à g. celle de Versailles, puis à dr. celle d'Argenteuil (p. 319) et plus loin, aussi à dr., celle de Rouen, du Havre et •le Dieppe. Mais certains trains de St-Germain suivront aussi bientôt la ligne de Versailles jusqu'à la nouvelle station de Becon-les- Bruyères^ où ils prendront à dr. une voie de raccordement avec la igné principale (v. la carte p. 278). — 9 kil. La Oarenne-Bezons, i.e village de Btzons, à 2 kil., sur la rive dr. de la Seine, est desservi par une correspondance du chemin de fer (25 c) et par un >mnibU8 venant de Neuilly, en corresp. avec le tramway de la Madeeine (Paris) au Boulev. Bineau (15 c. de la Garenne). La route de r^ezons passe à Petit- Nanterre, où se trouve une grande prison avec m asile, pour 2500 détenus et hospitalisés. — Belle vue à g., où se voit surtout le Mont-Valérien (p. 278).

oo ^^* ^^^^^^^^t village de 5600 hab. , où naquit, dit-on, en 1^22, Ste Geneviève, la patronne de Paris. On y couronne une rosière ® J^y ^® la Pentecôte. Tramway à vapeur, v. p. 307.

Qn7\^^^' -Kt*«*Z, station à env. i kil. de la ville (tramw. à vap., p. o07). — Lg train franchit la Seine , divisée ici en deux bras par me île. J5 j^u Chatou, station qui dessert aussi Croissy (1 kil. Vt)» ""^^Aj^y^ peut aller à Bougival (3 kil. V2; omn.; p. 307).

17 kil. X*e Vésinet, charmant village construit en grande partie f*^ ,^.^ *ncien parc. Il a un champ de courses (steeple-chases), ulu^ loin à dr. de la voie, à 15 ou 20 min. de la station du Vésinet, nais a moins de 5 de celle du Pecq. De l'autre côté de la voie, un "*^J PJ^ï" les femmes convalescentes.

19 kil. f^c Pecq. On retraverse la Seine, encore divisée en deux

Bœdeker. Paris. lOeédlt. 20

306 Env. de Par. 16. MARY-LE-ROL

bras par une île , et l'on gravit une rampe assez considérable, avec un viaduc et deux tunnels. — 22 kil. St-Germain^en-Laye (p. 308). '

B. Pab Maely-le-Roi.

39 kil. Chemin de fer de VOuest^ gare St-Lazare^ comme ci-dessus. Départs à peu près toutes les heures. Trajet en 1 h. 25 à 1 b. 40. Prix; 2fr. 36, ïfr.70, 1 fr. 15.

Jusqu'à St'Cloud (15 kil.) v. p. 277-278. L'embranchement de St- Germain se détache de la ligne de Versailles plus loin dans le parc de St-Cloud. Il traverse d'abord un plateau boisé et peu intéressaut, mais il offre à la fin une belle vue sur la vallée de la Seine et St-Germain-en-Laye. — 17 kil. Garchea, village connu par la bataille de Buzenval (p. 301). On passe ensuite, à dr., près du château dte Villeneuve-V Etang et, dans une tranchée, après un pont, le long du champ de courses de la Marche (steeple-chases), qui est à moins de 10 min. de la stat. suivante. A côté se trouve Vhospice Brezin, pour les vieillards ayant exercé une profession à marteau. Plus loin, un petit tunnel. — 20 kil. Vaucrésson. Encore un tunnel. A g., un haras et le château de Beauregard. Puis un haut remblai, d'où la vue se dégage à droite.

23 kil. Bougival-la'Celle''8t'Climd, dans un beau site^ près de bois qui offrent de jolies promenades. Bougival, v. p. 308. A g., Paqueduc de Marly (v. ci-dessous). — 24 kil. Louveciennes, village avec de nombreuses et grandes maisons de campagne, dans un beau site, mais peu agréable pour les promeneurs, à cause des murs. Ensuite un tunnel, des tranchées et un viaduc très hardi, de 283 m. de long et plus de 44m. de haut, au-dessus de la route où passe le tramway de Rueil à Marly-le-Roi (p. 307). Belle vue sur St-Qermain.

26 kil. Karly - le - Bol , village jadis célèbre par un château de Louis XIV, détruit à la Révolution. Ce qu'il en reste de plus important, c'est un bassin, dit Vabreuvoir, à côté de la gare des tramways, de grands murs de soutènement des anciens jardins et surtout le petit parc , dont l'entrée la plus rapprochée est à l'extrémité de l'avenue qui monte à dr. de l'abreuvoir. Ce parc est une fort belle promenade. Le chemin principal , qui traverse l'emplacement du château et d'où l'on a une belle vue , monte à l'aqueduc de Marly, construit sous Louis XIV, pour conduire à Versailles l'eau élevée par la machine de Marly (p. 308). Il a 643 m. de long et 23 m. de haut. De l'autre côté se trouve Louveciennes (v. ci-dessus).

La forêt de Karly offre aussi de belles promenades, mais dans la moitié N.-O.^ au delà de l'Etang (v. ci -dessous). La partie du côté de Harly est trop découverte, le taillis étant maintenu bas pour les tirés des chasses du Président de la République, et il y a en outre un fort et plusieurs batteries. Cette forêt, de 10 kil. de long sur 4 kil. au plus de large (3254 hect.) , est tout entourée de murs. Il y a des portes a Marly dans le haut du petit parc et dans le haut du village, au delà de l'église, où l'on passe, à dr., devant le château de V. Sardou, l'auteur dramatique.

28 kil. V Etang-la- Ville, petit village au fond d'un vallon. On va d'ici dans la forêt de Marly en ^/^ d'h. , en prenant à g. dans le Village et passant sous le chemin de fer, mais il y a plus loin, dans

RUEIL. Env. de Par. 16. 307

la forêt même, l'arrêt plus commode de St^Nûm'-la^Bretêche , qui dessert le village et le hameau de St-Nom et de la Bretêche , à env. 30 et 20 min., de l'autre côté de la forêt. — On rejoint ensuite la Grande-Ceinture (p. 298), et l'on a de nouveau une belle vue à dr. sur St- Germain. — 33kil. MarHl^Marly. Puis on gagne la. forêt de St'Germain, à l'O. de cette ville. — 36kil. St-Oermain^Orande- Ceinture, stat. dans la forêt, à 20 min. du château. La voie fait enfin un grand circuit et passe dans un dernier tunnel. — 39 kil. St- Oermain-Oueit, gare près du château (p. 308).