De Paris à Montlhéry
1. Tramway à vapeur d'Ar-pajon. — Départs (eu correapoiul. avec les tramw. TG et TQ): du Luxembourg, rue de Médicis, en face du u" 13, toutes les 2 h. ou 2 h. 1/2; jusqu'à Montlhéry en 1 h. 50, pour 1 fr. 75 et 1 fr. 10, jusqu'à Ai'pajon, 2 fr. 25 et 1 fr. 40. Les prix des places pour le parcours dans l'intérieur de Paris sont perçus dans les voitiires, les billets de la C'^ Paris-Arpajou ne comprenant que le trajet eu dehors de Paris. — Il y a parallèlement à la même voie une ligue de traius électriques n'effectuant que le parcours de Paris à Antony.
Le tramway d'Arpajon commence à la poi'te d'Orléans (pL Gr. 18) et suit généralement la route de Paris à Orléans. Les haltes indiquées ci -après sont celles des trains électriques. On passe d'abord par le village industriel du Grand- Montrouge, où il y a trois haltes. Puis viennent Arcueil et la Croix-d' Arcueil , à l'O. (p. 411). A dr., lefo7-t de Movi.trouge et derrière, le vaste cimetière (le Bagneux. Belle vue à dr. sur Bagneux et Fontenay-aux-Roses (p. 410). A g., le double aqueduc d' Arcueil (p. 411). Halte de la Grajiige-WOry. — 3 kil. Bagneux, stat. du tramw. à vap. à 1100 m. à l'E. du village de ce nom (p. 410). Descente rapide. Halte de la Faïencerie, à l'entrée de Bourg-la-Reine,
5 kil. Bourg-la-Reine (p. 411j, stat. à la place Condorcet. — Halte du Petit- Ùhamhord, dans le haut du bourg, non loin du lycée Lakaual (à dr.; Sceaux, p. 412). — 7 kil. La Croix-de-Berny. A moins de 2 kil. à l'E., Fresnes-lès-Bungis, avec de grandes prisons. — Plus loin, Antony (p. 413), une halte et la station (8 kil.), un peu au delà de laquelle est encore celle de Pont-d' Antony , de l'autre côté d'un pont sur la Bièvre.
La voie remonte la route d'Orléans jusqu'au Petit-Massy (halte). Massy (p. 413) est à 2 kil. à dr. Belle vue de la vallée de la Bièvre. — 11 kil. Wissov^, qui est sur le ch. de fer de grande ceinture de Noisy-le-Hec à Versailles. Bien loin en avant, à dr., la tuur de Montlhéry, qui reparaît plus tard à g. Halte de Morangis, qui a un anc. château transformé en pensionnat ecclésiastique. La voie redescend vers la vallée de l'Yvette. Halte de Chilly-Mazarin, où il y eut un château qui appartint au duc de Mazarin (m. 1713), neveu par alliance du cardinal. Halte de Chilly-Gh'ande-Ceinture. Descente très rapide.
17 kil. Longjumeau(hôt. : St-Pierre,ijVQ.nd.Q-'RMQ', du Cadran, près du tramway), ville ancienne de 2343 hab., dans la vallée de l'Yvette, connue par la paix de 1568, entre catholiques et protestants, dite «paix fourrée» ou «petite paix». Sur la place de la Mairie, où passe la Grande-Rue, le monument d'Ad. Adam (1803-1856), compositeur du Chalet et du Postillon de Longjtimeau, par P. Fournier. Eglise des xiii^' et xiv^ s. Château, d'EngevaJ, moderne.
19 kil. S aulx-les- Chartreux, statron à l'E. de coteaux boisés au delà desquels est Palaiseau (env. 3 kil. ; p. 413). Au S., le château de
MOXTLHERY. Env. de Par. 32. 417
Mord-Huchet. On retourne à la ronte à ia halte de BallainvillieiS. — 23 kil. La Gn-ange-aux-Cercles. — 24 kil. La ViUe-du-Bois. Halte de Longpord, à près de 2 kil. à l'O. du village de ce nom, dont l'église, dépendant jadis d'un prieuré de l'ordre de Clnny, fondé vers l'an 1000, est un édifice du xiii«" s., en grande partie reconstruit. A dr. de l'église, le château de Lormoy, jadis aux prieui'S de Longpont, mais rebâti au xix^ s.
25 kil. Montlhéry (hôt. : du Cliapeau-Roiige , rue de la Chapelle; du Soleil -d'Or, rue des Juifs ; du Maillet-d'Or, à la station; cafés près des ruines), vieille ville de 2448 hab. , sur les versants d'une colline que couronnent les ^ruines pittoresques du puissant château de Mordlhéry , fondé au commencement du xi^ s., sous Philippe P'", repaire du brigand Hugues de Crécy, plus tard à la Couronne et remanié aux xiii^ et xiv^ s. On y monte (20 min.), à g. de la station, par la rue Luisant et la place du Marché, d'où l'on continue tout droit par la rue des Juifs, puis à dr. par la Grande- Rue, qui passe à V église paroissiale (en partie du xiu*' s.). A g. de celle-ci, dans une ruelle, la porte de l'anc. Hôtel-Dieu, fondé par Louis VII (1149). Au delà de la petite place derrière l'église, on prend la rue de la Poterne et plus loin à dr. un sentier menant aux ruines (114 m. d'alt.). Le grand donjon, haut de 32 m., a quatre étages; la tourelle accolée renferme l'escalier (s'adresser au gardien; petit pourb.). Sous un grillage, au bas de l'escalier, des pierres tombales d'un cimetière gallo-romain découvert près de là. L^ne des autres tours, très pittoresque, s'élève encore à 10 m. au-dessus du sol, et il y a des restes d'une forte enceinte. Trois terrasses fortifiées descendaient vers la ville, entourée jadis elle-même de remparts. En rentrant vers l'église . on trouve en deçà de celle-ci à g. la rue Gauche - Laurée et plus loin la Grande -Rue- de -la -Chapelle, où se voit à g. la porte Baudry, bâtie en 1015, reconstruite en 1589 et restaurée en 1803.
La station de ch. de fer de St-MicMl-sur-Orge (v. p. 418,419; omu. 30 c.) est à TE. de Montlhéry, à l'opposé de la route où passe le tramway. Celui-ci a un embranch. de 3 kil. sur Marcoussis. gros village qui a une église du xve s., anc. chapelle d'un monastère des Célestins, un château et des carrières de grès.
La ligne principale se prolonge sur Liuas, qui possède une église du xiii^s. : Leuville, St-Germain-la-Noi'ville.
31 kil. Arpajon (hôt.: du Lian - d' Argent , de la Fontaine, Grande-Rue), ville de 2904 hab., sur l'Orge, avec une église des xii^ et xv« s. et dont un remarque surtout le clucher, les pierres tombales et le chœur. Sur la place du Marché, à g. en revenant par la Grande-Rue, de vieilles halles en bois. — Omnibus pour Boissysous-St-Yon (50 c).
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418 Env. de Par. 32. CHOISY-LE-ROI.
2. Chemin de fer pour St- Michel -sur -Orge. Départ de la gare du Quai-d'Orsay; trajet en 45 miu. à 1 h. 5, pour 3 fr. 60, 2 fr. 40 et
I fr. 60 ou 5 fr. 40, 3 fr. 85 et 2 fr. 50 aller et retour. — Omnibus de St- Michel à Moutlhéry, v. p 417.
Le TRAMWAY de Choisy, qui part du Châtelet (square St- Jacques) toutes les 40 min. et qui fait le trajet en 1 h. 20, pour 50 et 30 c, passe par Villejifif (.5835 hah.) et Vitry (v. ci-dessous).
Bateaux: du Louvre jusqu'à Ablon (v. ci-dessous), en été, les dim. et fêtes; trajet en 1 h.^U. pour 40 c. Stations jusqu'à AlfortviUe, v. p. 260. On change là de bateau et continue par Choisy-le-Roi et Villeneuve- St- Georges (p. 421). Trajet peu intéressant.
Gare du Qvai-d' Austerlitz, v. p. 329. — 3 kil. Orléans-Ceinture. On passe sons la ligne de ceinture. — 8 kil. Le Chevaleret, stat. qui dessert aussi Ivry (àdr.), localité industrielle de 28585 hab., qui a un grand hospice des Incurables et un port sur la Seine. Elle est dominée par le fort d'Ivry. Tramw. de Paris et de Boulogne-Vincennes, v. l'append., p. 35 et 37. — 9 kil. Vitry, village de 9894 bab., à 1 kil. de la gare, mais desservi aussi par le tramway.
II a une église des xiii^ et xiv^ s. A l'O., le moulin Saquet, qui fut une position importante durant le siège de Paris en 1870-71. On se retrouve sur le bord de la Seine.
10 kil. Choisy-le-Roi {hôt. des Voyageurs, au bout de la rue du Pont; rest. Pompadour , sur la rive dr., près du pont), ville de 11 607 bab., connue par le château que Mlle de Montpensier y fit bâtir en 1682 et qui fut plus tard acheté par Louis XV. Les Révolutionnaires l'ont détruit complètement. Près du pont, en deçà de la gare, sur la rive g., un monument commémoratif des combats de la «gare aux Bœufs» en 1870, une statue de marin combattant, en bronze, par L.-B. Hercule. La rue du Pont passe à g. près des anc. communs du château, auj. occupés par une manufacture de porcelaine. Plus loin, à dr. de la rue, la mairie et V église, du xviii*' s. A l'extrémité de la rue, sur la belle avenue de Paris, la statut de Rouget de Liste, l'auteur de la «Marseillaise», qui mourut à Choisy en 1836, bronze par L. Steiner.
De l'avenue de Paris à Sceaux (p. 412), 8 kil. 4; à la Croix-de-Berny (p. 416), 7 kil. 9. Du pont à Crétsîl (p. 420), 4 kil. 7; à Bonneuil (p. 421), 6 kil. 1.
On passe sous le chemin de fer de Grande-Ceinture. — 15 kil. Ablon, village de 1332 hab. que desservent aussi les bateaux. Il n'est qu'à 2 kil. au S,-0. de Villeneuve -St- Georges (p. 421), par la rive g. de la Seine. — 17 kil. Athis-Mons (2612 hab.), près du confluent de l'Orge et de la Seine. Château d'Athis, jadis habité par St Louis et Philippe le Bel. — A g., la ligne de Corbeil (p. 421).
20 kil. Juvisy -sw-Or^e {hôt. Belle- Fontaine, à la gare) bourg de 3611 hab., dont la stat. est commune aux deux lignes (v. aussi p. 421). Château ancien et parc planté par Le Nôtre, où se trouvent auj. l'observatoire et la station de climatologie agricole de M. Camille Flammarion (on peut visiter en le demandant).
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La voie remonte la jolie vallée de l'Orge, sur laquelle on aperçoit à dr., un peu après la stat., les deux ponts superposés dits pont des Belles-Fontaines, du xviii^ s. — 22 kil. Saxigny-sur-Orge, qui a un beau château du xv^ s. — 24 kil. Epinay-sur-Orge, précédé et suivi d'un viaduc. A dr., au loin, le donjon de Montlhéry (p. 417). — 26 kil. Perray-Vaucluse, stat. pour le grand asile d'aliénés de Vaucluse, dont les nombreux bâtiments s'étagent sur une colline à dr.: il appartient à la ville de Paris. — 29 kil. St-Michel-sur-Orge.
Le ch. de fer passe ensuite à Brétigny , où il se bifurque à g. sur Etampes, Orléans, Tours, etc.; à dr. sur Arpajon (37 kil. de Paris; p. 417), Dourdan, Tours, etc.: détails, v. le Nord-Ouest de la France, par Bsedeker.
Sur la route de St-Michel à Montlhéry (2 kil. Y2 ; onm. en 20 min., pour .30 c.) on passe à dr. au château de Lormoy, et on laisse plus loin à dr. un chemin qui mène à Longpont (900 m.: p. 417), relié à Montlhéry par une traverse. On peut monter aux ruines de Mont- Ihéry sans aller jusque dans la ville, par un sentier à g. aux premières maisons. — Montlhéry, v. p. 417.
