De Paris à Verneuil-l'Etang

54 kil. Chemin de fer de Vincennes (pi. R. 25 ; V; v. p. 260), en 1 h. 3/^ à 2 h., pour 4 f r. 10 et 2 fr. 65 ; 5 fr. 75 et 3 fr. 95 aller et retour. — Pour Champigny (3/^ d'h.): 1 fr. et 75 c; 1 fr. 75 et 1 fr. 20 aller et retour.

De Paris à (6 kil.) Vincennes, v. p. 259. — 8 kil. Fontenaysous-Bois, village de 9320 hab., au N.-E. du bois de Vincennes (v. p. 263).

9kil. Nogent-SUr-Marne. — Cafés -Restauk.: du Moulin- Rouge, au bord de la Marne, près du viaduc; Taverne Nogentaise, Grande-Rue, 162; C. de la Mairie, même rae, 161; autres près de la gare. Bains hxjdrothérapiques du Dr Liébaut, rue des Jardins, 61.

Chemins de fer nogextais (tramw. électr.), v. l'appeud., p. 38.

Nogent-sur-Marne est un village de 10586 hab., sur un coteau dominant la Marne, avec de jolies maisons de campagne du côté du bois de Vincennes. Les lignes réunies de la Grande -Ceinture et de Belfort, dont la gare est à l'endroit appelé le Ferreux, y traversent la Marne sur un viaduc courbe de 827 m. de long, dit «pont de Mulhouse». Il y a en aval de ce viaduc un pjont qui relie Nogent à Champigny (p. 420). Fête du Perreux: le dernier dim. de juin et le premier dim. de juillet. Devant l'église, un nfionument de Watteau. Ile de Beauté, où les Valois élevèrent un château. Le jardin colonial, vaste école d'agriculture, est dans l'av. de la Belle- Gabrielle. Au N., du côté de Fontenay- sous -Bois (p. 259), est le fort de Nogent.

Bry-sur-3Iarne (ch. de fer nogentais, v. ci-dessus) est un village de 2125 hab., sur la rive g. de la Marne. 11 y eut là des combats les 30 nov. et 2 déc. 1870. On y voit le buste de Daguen-e (m. à Bry en 1851), un des inventeurs de la photogiaphie , et le monument du sergent Hoff, qui se

420 ^'i-- de Par. 38. CHAMPIGNY. ^« ^«^î«

distingua ici en 1870-1871: buste, sur un haut socle orné d'une tête de Bellone, par Magrou (1903).

Un autre tramway dessert au N. Neiiilly - Plaisance (1 kil. V2) et Rosny-sous-Bois (3 kil.), village (4329 hab.) sur le ch. de fer de l'Est, ligne de Nogent, et aussi relié à Paris, place de la République, par le tram-w. de Gagny-Villemomble venant du Raincy et passant ensuite par Montreuil-sous-Bois (p. 264), etc. — Au N. de Neuilly est le plateau d'AcroH (115m.; vue), qui joua un rôle en 1870, durant le siège de Paris, et au delà se trouvent Villemomble et le Raincy, deux localités voisines desservies par la ligne de Nancy (13 kil. de la gare de l'Est) et des tramways (v. l'append., p. 37 et 38), la seconde une ville moderne de 7129 hab., avec maisons de campagne dans le parc morcelé de l'anc. château du Raincy, qui appartenait à la famille d'Orléans.

11 kil. Joinville-le-Pont (ert/eV?'es^ de la Tête-Noire, à la Source, tous deux sur le quai), village de 6016 hab., sur la rive dr. de la Marne. C'est le rendez-vous des canotiers de ce côté et une station estivale. Là commence le canal de St-Maur, canal souterrain de 600m. de long, et d'une grande importance pour la navigation, parce qu'il coupe la boucle de la Marne. Ferme nationale de la Faisanderie; la villa Palissj, etc. Tribunes des courses de Vincennes à 6 min. de la gare. Tramways aussi pour St-Maur-les- Fossés (2 kil.), Charenton et Champigny (2 kil. 1/2) et de St-Maur à Vincennes (ch. de f. nogentais, v. l'append., p. 38).

13 kil. St-Maur -les -Fossés (cafés: aux gares du Parc et de Champigny), ville de 23 035 hab., qui remplit, avec ses dépendances (le Parc, la Pie, la Yarenne, St-Hilaire et Champignol), la boucle de 13 kil. de long que la Marne fait à partir de Joinville. Pèlerinage à Xotre-Dame des Miracles, le 2*^ dim. de juillet. Tramway de Charenton à St-Maur, par Adamville et la Yarenne-St-Hilaire. St-Maur est aussi la stat. de Créteil (4923 hab.), vieille localité peu intéressante, non loin de la Marne et de St-Maur, et reliée à Charenton (p. 264) par un tramway (4 kil. ^/2: 25 et 15 c). Tramway électr. de Bonneuil- Créteil au pont de la Concorde (v. p. 421). Sur la route de Créteil, Xotre-Dame des Mèches et le château du Buisson. — 14 kil. Parc-de-St-Maur.

16 kil. Champigny (cafés-rest., au pont), village de 6655 hab., sur la rive g. de la Marne, dont les bords escarpés et boisés sont fort jolis. La station est sur la rive dr., à Cliampignol, et le ch. de fer de Grande-Ceinture, qui y rejoint la ligne de l'Est par Xogentsur-Marne, en a une sur la rive g., au Plant-de-Cliampigny, non loin du chemin du nouveau pont de Xogent-sur-Marne (p. 419), aussi sur le parcours des chemins de fer nogentais.

Champigny est connu par les batailles des 30 nov. et 2 déc. 1870, dans lesquelles les généraux Trochu et Ducrot cherchèrent à percer les lignes allemandes. Il y a sur la hauteur à l'E., à g. de la Grande-Rue, un monument avec une crypte, où reposent les victimes de ces journées. On y va en V4 d'h. de la mairie, au centre, par la Grande-Rue, en face, puis par un chemin pavé montant à g. La crypte est ouverte de midi à 5 h.

Au delà de Champigny, beaux coups d'œil sur la vallée de la Marne, Yincennes et Paris. — 17 kil. La Varenne-Cheimevières.

à Vermuil-V Etang. BRIE-CTE-ROBERT. Env. de Par. 33. 421

— Ensuite, un pont sur la Marne. — 20 kil. Siicy-Bonneuil, stat. pour Sucy-en-Brie. De Sucy-Bonneuil part un tronçon se dirigeant vers Valenton (4 kil. ; p. 413) et Yilleneuve-St-Georges (3 kil. ; p. 421). A 1500 m. à rO., Bonneuil-sur-Marne (674 hab.), relié à Paris (pi. de la Concorde) par un tramway. — 22 kil. Boissy-St- Léger. A g. du chemin de fer, le château du Piple, avec une école normale protestante de jeunes filles. — 24 kil. Limeil. On passe plus loin aux châteaux de Gros-Bois (à g.) et de la Grange (à dr.), du xvii« s. — 28 kil. Villecresnes. — 31 kil. Mandres. — 33 kil. Santeny-Servon.

36 kil. Brie-Comte-Ilobert {hôt. de la Grdce-de-Dieu , rue de Paris), petite ville de 2718 hab. fort ancienne, mais déchue, jadis capitale du pays dit Brie Française, fondée au xii^ s. par le comte Robert, frère de Louis YII. L'église St-Etienne est un bel édifice des xii*-xvi^ s. Dans la rue des Halles, qui aboutit à celle de l'église, se trouve une curieuse façade goth. du xiii*^s., d'un ancien hôpital. Plus loin, quelques restes d'un château des anc. comtes de Brie.

41 kil. Grisny-Suisnes. — 44 kil. Couhert-Soignolles. — 51 kil. Yèbles- G^iignes. — 54 kil. Verneuil-V Etang , où l'on rejoint la ligne de Belfort, v. le Nord-Est de la France, par Bsedeker.