I. Bu Louvre au Jardin des Plantes

Le samedi, on peut visiter en même temps le Jardin des Plantes, avec ses galeries, et les Gobelins, mais les Gobelins fermant à 3 h., on doit se hâter pour y aller ou interrompre la visite du jardin. Le mercredi, on ne verrait pas les galeries du Muséum, qui sont au contraire publiques le dimanche et le jeudi et encore visibles le mardi et le vendredi, tandis que les Gobelins sont fermés. On pourra du reste rattacher les Gobelins au 13 e itinéraire. — Déjeuner de bonne heure, avant le départ, ou près de la gare d'Orléans (v. p. 12). — Voitures directes pour les Gobelins, v. p. 253. Celui du boul. St-Mareel passe derrière le Jardin des Plantes.

Le Jardin des Plantes étant assez éloigné du centre de la ville,

nous prenons pour nous y rendre un bateau-omnibus (v. p. 19). Les

stations les plus rapprochées du Louvre sont , sur la rive dr. , au

pont Royal (p. 255) et au pont des Arts (p. 231) ; sur la rive g., au

pont du Carrousel. Le pont du Carrousel , ancien pont des Sts-

Pères, est un des plus élégants de Paris. Il a été construit de 1832

à 1834, par Polonceau, d'après un système qui porte son nom. Il

est orné de statues colossales en pierre d'après Petitot: l'Abondance

et l'Industrie, sur la rive dr.; la Seine et la Ville de Paris, sur la

rive gauche.

Le trajet en bateau nous permet de revoir divers édifices. Ce sont d'abord, à g., le Louvre et la tour de St-Germain-l'Auxerrois (p. 55) ; à dr., l'Institut (p. 231); puis la Monnaie (p. 233), le Pont- Neuf, avec la statue de Henri IV (p. 211) ; le palais de justice (p. 207), le tribunal de commerce (p. 210) et le pont au Change (p. 57) ; à g., la place du Châtelet , avec sa fontaine et ses deux théâtres (p. 57), et la tour St-Jacques (p. 56); à dr., l'Hôtel-Dieu (p. 212) et Notre- Dame (p. 212) ; à g., l'hôtel de ville (p. 58), St-Gervais (p. 61) et au loin le dôme de St-Paul (p. 62) et la colonne de Juillet (p. 63). On passe ensuite entre la Cité, à dr., et l'île St-Louis (p. 215), à g., ainsi que sous le pont du même nom. A dr., la Morgue (p. 215). Plus loin , le pont de la Tournelle, le pont Sully (p. 206) et le monument de Barye (p. 206). A dr., la halle aux vins et le Jardin des Plantes. La station est du côté de la rive g. , au pont d'Austerlitz , reconstruit en 1855 et élargi en 1884-85, maintenant un des plus importants de Paris.

C'est encore plus de ee côté qu'en aval et déjà à partir du port St- Jfieolas, près du Louvre, qu'on peut se faire une idée de l'importance du commerce de Paris par les voies navigables, déjà mentionné apropos du port de la Villette (p. 190). On compte maintenant plus de 18O0O bateaux marchands et radeaux arrivant et repartant par la Seine en amont et près de 23000 en aval. Sans doute ces bateaux sont jusqu'à présent d'un assez faible tonnage, mais le total des arrivages et des expéditions n'en est pas moins d'env. 3 millions Va de tonnes ou plus de 6 millions Va avec ceux du canal de l'Ourcq, d'où il résulte que Paris est encore le premier port marchand de France, le mouvement total n'atteignant pas ô millions à Marseille et la moitié au Havre. Les marchandises transportées par voie d'eau à Paris sont surtout les suivantes: bois, matériaux de construction, fourrages, engrais, graines, farines, liquides et houille. Près du Jardin des Plantes, rive g., devant la halle aux vins (p. 252), est l'un des deux quais de débarquement pour les vins: l'autre est à Bercy (p. 286).

248 Rive g. IL

PARIS. Jardin des Plantes.