BATEAUX-OMNIBUS

Eu descendant pour changer de ligne, entier immédiatement au bureau et demander encore un numéro comme ci-dessus. Si l'on ne se présente pas à l'appel du numéro au passage de l'omnibus, on perd son droit à l'usage de la correspondance. En montant, on donne son numéro au contrôleur, et l'on remet en paiement au conducteur, avant le départ, le billet de correspondance qu'on a reçu dans l'autre voiture.

Pour descendre en route ailleurs qu'à un bureau, on peut demander au conducteur de vous prévenir ; on a toujours le droit de faire arrêter la voiture. De l'impériale des anciens omnibus, où ne montent pas les dames, on descend à reculons et en commençant du pied droit. Il faut une certaine habitude pour descendre d'un omnibus en marche sans tomber; le plus sûr, en mettant pied à terre, est de ne pas quitter immédiatement la barre, mais de suivre un instant la voiture en s'y tenant.

Bateaux - omnibus. — Un autre moyen de locomotion fort pratique, très-peu dispendieux et agréable, ce sont les bateaux-omnibus circulant sur la Seine et connus sous les noms de Mouches et d' Hirondelles ; ils appartiennent aujourd'hui à une même compagnie. Leur service se divise en trois parties : 1° le trajet de Charenton au pont d'Austerlitz ; 2° la traversée de Paris , du pont de Bercy à Auteuil (Point-du-Jour) ; 3° le trajet du Pont-Royal à St-Cloud et à Suresnes. Le service de l'intérieur est fait par les Mouches, peintes en rouge et qui peuvent contenir 150 personnes, tandis que les Hirondelles, peintes en blanc et qui ont 275 places, desservent la banlieue.

Les places se paient sur les bateaux mêmes. Il y a un prix uniforme pour chacun des deux premiers parcours, quelle que soit la station où l'on monte : 10 c. dans la semaine , 15 pour le premier parcours et 20 pour le second les dimanches et fêtes. Sur le troisième parcours, le prix est aussi uniforme au départ de Paris, soit 30 ou 50 c. ; mais on paie demi -place en allant seulement de St-Cloud à Suresnes.

Des bateaux d'une nouvelle catégorie, nommés Touristes, ont fait les années dernières le service de Paris (Pont-Royal, rive g.) à St-Germain-en- Laye. Reste à savoir si ce service sera maintenu, car le trajet, sans doute très-intéressant, est un peu long. Départ de Paris à 10 h. xji du matin, arrivée au Pecq (St-Germain) à 2 h. y*; départ du Pecq à 6 h., arrivée à Paris à 10 h. du soir. Prix uniformes: aller, 1™ cl., 3 fr. 50; 2e cl., 2fr. ; retour, Ire et 2e cl., 1 fr. 50; aller et retour, 5 fr. et 3 fr. Déjeuner à bord , 4 fr. ; dîner, 5 fr. Escales : Suresnes (p. 284), Asnières (p. 283), St-Denis (p. 311), Argenteuil (p. 307), Chalou (p. 308), Bougival (p. 307), et le Pecq (p. 308), dans le bas de St-Germain-en Laye (p. 308).