VERNON

bant de cheval la "blessure dont il mourut peu après à Rouen. — Mantes a une seconde station (buffet), d'où part V embranchement de Caen et Cherbourg et la seule qui soit desservie par tous les trains.

63 kil. Rosny, qui a un beau château où naquit Sully, ministre de Henri IV, et que la duchesse de Berry habita de 1818 à 1830. — Ensuite un tunnel de 2 kil. de longueur , coupant la grande courbe que la Seine fait à cet endroit. — 69 kil. Bonnières. A 8 kil. sur la dr. sont les restes du beau château de la Roche-Guyon, des xne-xvie s.

80 kil. Vbrnon, jolie ville de 7,636 hab., jadis fortifiée et qui a conservé* une tour de son enceinte. Son église est un édifice curieux des xire-xv6 s. Belles promenades. Ateliers de construction du train des équipages. Ënbranchement d'intérêt local. Plus loin, à dr., les ruines de Châteauneuf, forteresse construite par Philippe- Auguste.

94 kil. Gaillon, petite ville à 2 kil. sur la g. On n'y voit plus que quelques restes du magnifique château bâti en 1500 par le cardinal Georges d'Amboise et dont le portique est dans la cour de l'école des Beaux-Arts à Paris. L'emplacement est occupé par une grande maison de détention, qu'on voit au loin à g. A 8 et 10 kil. sur la dr., les Andelys, patrie de Poussin, et les ruines du château Gaillard, construit par Richard Cœur-de-Lion pour dominer le cours de la Seine.

Puis un tunnel de 1720 m., avant lequel on aperçoit à dr. les Andelys, et un autre tunnel de 399 m. La Seine va tourner jusqu'aux Andelys mais on la retrouve avant la station suivante. — 107 kil. St-Pierre-du-Vauvray. — Embranch. sur Louviers, ville connue par ses draps fins. — La voie s'écarte ensuite un peu du fleuve, longe VEure sur la g. et traverse la Seine à l'embouchure de cette rivière. La Seine fait ensuite un grand circuit à g. — 119 kil. Pont-de-l' Arche. Beau pont en pierre. Eglise du xve s. ayant de belles sculptures en bois. Embranch. d'intérêt local. Encore un tunnel et deux ponts. Belle vue à dr. — 126 kil. Oisstl. Embranch. sur Elbeuf, ville célèbre par ses draps , comme Louviers. On aperçoit déjà de la station d'Oissel, à dr., l'église de Bonsecours, près de Rouen (p. 341). — 130 kil. St-Etienne-du-Rouvray. Puis un embranch. desservant le faubourg St-Sever, sur la rive g. , à Rouen. Belle vue à dr. sur Rouen. La ligne principale franchit encore une fois la Seine, passe dans un tunnel de 1,040m. sous la côte Ste-Catherine (p. 341), sur un viaduc au-dessus du chemin de fer d'Amiens et dans un dernier tunnel de 1,460 m., avant la gare de Rouen de la rive dr.

Rouen.

Hôtels: H. dy Angleterre (pi. a: D 5, 6), cours Boïeldieu, 7 et 8; H. <T Albion (pi. b: C 6), quai de la Bourse, 16; H. du Nord (pi. c: C 4), rue de la Grosse-Horloge, 91; H. de Pari* (pi. d: D 6), quai de Paris, 61 •, H, de France (pi. e: D 4), rue des Carmes, 99; tous de 1er ordre et cbers

(ch., 2 fr. 50 à 12 fr. j boug., 75 c. à 1 fr. ; serv., id. ; déj. à la carte; dîn., 3 fr. 50 ou 4 fr. sans le vin) ; on y est pour ainsi dire obligé de prendre ses repas à l'hôtel, ou bien le prix de la chambre est plus élevé, et il est bon de faire ses conditions d'avance. Plus modestes: H. de la Poste (pi. f : C 4), rue Jeanne-d'Arc, 72 (ch., 2 fr. ; serv., 50 c.) ; H. de la Côte de Baleine (pi. g: D 5), rue du Bac, 18 et 20 ; H. de Dieppe (pi. h: C 2), près de la gare de la rive dr.

Restaurants : Moulin, rue Jacques-le-Lieur, 10, derrière l'hôtel d'Angleterre ; Pomet, quai de Paris, 34 -, tous deux à la carte -, OuUmet, rue des Charrettes, 46, aussi derrière l'hôtel d'Angleterre (déj., 1 fr. 50. dîn., 1 fr. 75 et 2fr.); restaur. de Paris, rue de la Grosse-Horloge, 95 (mêmes prix).

Cafés : Thillard, cours Boïeldieu , 5 ; Boudard , quai de Paris , 58 -, Drieuz, place Notre-Dame, etc.

Fiacbks (citadines): course, 1 fr. 50 le jour, 2 fr. 50 la nuit (après min.)-, à l'heure, 2 et 3 fr. ; bagages, 20 c. par colis.

Tramways dans les grandes rues et pour la banlieue (v. le plan). Prix: ire cl., de 10 à 35 c; 2* cl., de 15 à 50 c. selon le nombre de sections parcourues. — Omnibus pour Bonsecours, du pont de pierre, 60 c.

Poste et télégraphe, rue Jean ne-d" Arc, 45 (pi. C,4), place de l'Hôtelde-Ville, 52; gare de la rive dr., etc.

Bateaux a vapeur: pour la Bouille (p. 341), plusieurs fois par jour, prix : 90 c. ; pour le Havre, 1 fois par jour en été ; trajet en 6 h. ; prix : 5 et 4 fr.

Rouen, le Rotomagus des Romains, ancienne capitale de la Normandie et aujourd'hui chef-lien du départ, de la Seine-Inférieure, est une ville d'environ 105,000 hab., bien située sur la rive dr. de la Seine, et la plus remarquable de France pour les monuments du moyen âge. Cependant son aspect a changé considérablement depuis un quart de siècle ; beaucoup de ses rues tortueuses et pittoresques, mais malsaines, ont été* remplacées par de grandes rues dans le genre de celles de Paris, et il y reste peu de ces vieilles maisons autrefois si caractéristiques. Ces modifications, imposées par le temps, sont aussi la conséquence de la prospérité industrielle et commerciale de cette grande ville, due surtout à ses manufactures de cotonnades, dites «rouenneries», et au trafic considérable qu'elle fait par la Seine.

Au sortir de la gare , on tourne à g. et l'on traverse bientôt les boulevards qui ont remplacé les anciens fossés de la ville. De là on descend tout droit par la grande et belle rue Jeanne-d' Arc, qui traverse toute la ville jusqu'à la Seine. On voit en y entrant, à g., la tour de Jeanne -d'Arc, donjon du château fort construit par Philippe- Auguste lorsqu'il eut pris la ville aux Anglais , en 1204. €e n'est pas toutefois la tour où fut enfermée la Pu celle, car on l'a détruite en 1809, mais elle y subit au moins un interrogatoire. — Plus loin , nous passons à g. devant le jardin Solfirino, près duquel est le nouveau musée (p. 340), et plus loin encore, du même côté, devant la place Verdrel, où nous tournons à g. pour voir le

♦Palais -de -Justice (pi. 7), magnifique monument du style ogival, dû aux architectes Roger Ango et Roland Leroux. 11 a été commencé à la fin du xve s. et fini dans le cours du xvie, mais l'aile droite a été reconstruite de nos jours. Le bâtiment du centre, sur le devant duquel est une tourelle octogone, est d'une richesse d'ornementation excessive, mais cependant du meilleur goût , avec

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