TARIF DES VOITURES

Les voitures de remise ne stationnent pas sur les places, mais sous des remises ouvertes. Leurs prix sont un peu plus élevés que ceux des voitures de place ; mais, en revanche, elles vont plus vite.

Plusieurs établissements de voitures de remise fournissent, à volonté, des voitures tout à fait élégantes, confortables et bien tenues. On peut louer ces voitures à la course, à Theure, à la soirée, à la demi-journée, au jour, à la semaine, au mois, à l'année. On loue même, outre la voiture, le cheval et le cocher, un groom en livrée pour compléter l'équipage.

Les cochers de fiacres ou de voitures de remise sont tenus de remettre au voyageur, au moment du départ, un bulletin indiquant le numéro de leur voiture et le tarif. Il est utile de conserver soigneusement ce bulletin et de le joindre à toutes les réclamations que Ton fait pour se plaindre du cocher ou pour réclamer des objets perdus. 11 y a, sur chaque station de fiacres, un petit bureau ou pavillon en bois, où se tient un surveillant nommé par le préfet de la Seine et auquel on peut s'adresser en premier ressort. L'usage s'est établi de donner au cocher un pourboire de 1 0 à 20 c. pour la course^ de 20 à 50 c. pour l'heure.

Ordonnance du préfet de police du 24 décembre 1857.

g 1. Les cochers seront tenus de conduire à la course, et sans pouToir exiger un prix de retour, dans Tintérieur des fortifications. Ils seront tenus également de conduire à la course dans l'intérieur du bois de Boulogne, mais ils auront droit aune indemnité de retour fixée à 60 c, soit qu'ils aient conduit à la course ou à l'heure.

§ 3. Lorsqu'un cocher sera requis sur le territoire contigu aux fortifications ou dans le bois de Boulogne, pour se rendre, soit à la course, soit à l'heure, sur un autre point de ce même territoire contigu aux fortifications, il ne pourra exiger un prix plus élevé que celui fixé par le tarif ci-dessus. (Les communes dont le territoire est contigu aux fortifications sont : Charenton, les Prés-Saint- Gervais, Saint-Mandé, Montreuil, Bagnolet, Romainyille, Pantin, AuberTÏUiers, Saint-Ouen, Saint-Denis, Clichy, Neuilly, Boulogne, Issy, Vanves, le Grand- Montrouge, Arcueil, Gentilly, lyry et Vincennes.)

§ 3. Tout cocher qui sera pris, soit sur une station de voitures, soit sur tout autre point de la voie publique, pour aller charger à domicile, sera tenu de marcher à la course, pourvu que le temps employé pour se rendre à ce domicile n'ait pas duré plus de 10 minutes. Dans le cas contraire, le cocher aura droit au prix de l'heure, qui lui sera dà. à partir du moment où il aura été pris.

§ 4. Le cocher qui, pris pour marcher à la course, aura été obligé d'attendre le voyageur plus de 10 minutes, sera censé avoir été pris à l'heure. — Le cocher qui, dans une course, aura été détourné de son chemin par la volonté de la personne qui l'emploiera, aura droit au prix de l'heure. — Le cocher pris à la course et qui, sans être détourné de son chemin, sera requis de déposer en route une ou plusieurs des personnes qui se trouveront dans sa voiture, n'aura droit qu'au prix de la course.— Le cocher pris pour marcher à la course devra suivre le chemin le plus court ou le plus facile.

g 5. Toute personne qui aura pris une voiture pour marcher à la course pourra, avant d'arriver à destination, demander à être conduite à l'heure; dans ce cas, le cocher n'aura droit qu'au tarif de l'heure, et ce prix lui sera dû à partir de l'instant où sa voiture aura été occupée.

g 6. Tout cocher pris avant minuit 30 minutes et qui arrivera à destination après minuit 30 minutes, n'aura droit qu'au prix fixé pour le jour, mais seulement pour la première course ou la première heure. — Celui qui aura été pris