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un café espagnol, une grande brasserie-restaurant (Autriche) , entourée de quatorze maisons nationales de diverses provinces, etc.

Dans lequartBelge,on remarque :

une maison ouvrière- du faubourg d'Anvers, une métairie hollandaise, une maison d'ouvriers, etc.

Dans le jardin réservé on remarque le diorama botanique, Y aquarium d'eau douce, Y aquarium maritime, des serres, des liangars , etc.

Vile de Billancourt, destinée à l'Exposition agricole, est située à 5 kil. en aval du Champ de Mars; elle est reliée à l'île Séguin par un pont des équipages militaires. Cette exposition comprend : un vaste champ d'expériences (un autre champ beaucoup plus vaste est mis à la disposition des expérimentateurs, à Vincennes, près de la ferme Napoléon) pour les charrues, herses, rouleaux, etc.; 'des spécimens de méthode de taille et de plantation; une belle collection de pommes de terre et de graminées; une collection d'outils employés à la viticulture; une exposition de vins et eaux-de-vie; des systèmes de drainage et d'irrigation, des hangars pour les animaux, des charrues, des locomobiles, etc.

Un bureau de poste a été établi, pour toute la durée de l'Exposition, au Champ de Mars, à proximité du pavillon du Commissariat général, avenue de La Bourdonnaye. Les adresses devront porter la mention suivante : poste restante, au bureau

de poste du palais de l'Exposition universelle de 1867.

(V. pour plus de détails les Guides et Livrets spéciaux et les Journaux illustrés publiés sur l'Exposition universelle de 1867.)

JV. B. Un service spécial sera établi sur le chemin de fer de ceinture pour le palais de l'Exposition.

Comme le service peut être modifié chaque mois et même chaque semaine selon l'afftuencc des visiteurs, oous sommes obligés de nous contenter ici d'une simple mention. Les étrangers trouveront dans les Indicateurs des chemins de fer tous les renseignements désirables sur les prix des places et les heures de départ. Les convois qui partiront de la gare Saint-Lazare passeront sur le beau viaduc du chemin de fer que représente notre dessin {V. p. m*).

Le pont du Point du Jour ou d'Auteuil, magnifique travail d'art, œuvre de M. de Bassompierre, ingénieur en chef du chemin de fer de ceinture, a été achevé en 1866. Il se compose de 3 voies; celles de droite et de gauche sont destinées au passage des piétons et des voitures; celles du milieu, élevées sur arcades et formant viaduc , est réservée au chemin de fer. Le pont inférieur à cinq arches chacune de 31 mèt.; le pont supérieur a quarante et une arches de 5 mèt. Les piliers du pont supérieur sont euxmêmes formés d'arches qui s'étendent dans toute la longueur de l'édifice, comme la galerie d'un cloître gigantesque.