PLACE DE LA BASTILLE

tants de juillet dont elle couvre les restes. Son chapiteau, d'une forme très -évasée, supporte une lanterne à laquelle on parvient par un escalier intérieur, et que domine une statue du génie de la liberté, en bronze doré, fondue d'après le modèle de M. Dumont. Le génie tient d'une main des fragments de chaînes brisées, de l'autre le flambeau civilisateur. L'ensemble du monument (47 mèt.) dépasse de quatre mètres la hauteur de la colonne Vendôme.

Il fait honneur au goût des architectes, MM. Alavoine et Duc. Il a les caractères les plus expressifs de la beauté architecturale, car il est à la fois clair, simple et grand.

La vue que l'on découvre du railieu de la place de la Bastille est presque aussi intéressante que celle de la place de la Concorde. A l'E. et a l'O. s'ouvrent la rue et le faubourg Saint-Antoine, belles et larges voies où le passant trouve à chaque pas un souvenir ou un spectacle. A l'entrée du fauboorg, l'archevêque de Paris, Mgr Affre, a été frappé mortellement, le 25 juin 1848, au moment où il escaladait une barricade dans le noble but de mettre un terme à la guerre civile. Au n° 232, est la maison d'où sortit, en 1791, le brasseur San terre pour conduire le peuple devant les Tuileries, Plus loin demeurait Réveillon. Au n° 333 , à l'angle de la rue des Boulets , on voit encore la maison de santé où le général Malet conçut cette étonnante conspiration que Charles Nodier a si bien racontée. Enfin , à l'extrémité du faubourg, se trouve la barrière du Trône.

La rue Saint-Antoine n'offre pas moins d'intérêt. Aux souvenirs en-

core brûlants de 1830 et de la grande Révolution , elle réunit ceux du passé. C'est dans cette rue que se trouvaient les palais Saint-Paul et des Tournelles: c'est dans cette rue que le roi Henri IÎI fut frappé à mort par le comte de Montgomery ; que les mignons de Henri III et les favoris du duc de Guise se livrèrent ce célèbre combat où trois gentilshommes, Quélus, Livarot et Maupiron, perdirent la vie. C'est là qu'est l'hôtel de Sully, longtemps habité par le sage et sévère ministre d'Henri IV; c'est là qu'est cette église Saint-Paul dont nous voyons le dôme élinceler au soleil.

I-a rue Saint-Antoine , avec ses nombreuses boutiques coquettement parées, avec ses beaux magasins de meubles, ses marchands de nouveautés, ses trottoirs élargis, égale la rue de Rivoli qu'elle continue.

Derrière le monument de Juillet s'élève la gare du chemin de fer de Vincennes, au-dessus du bassin de l'Arsenal, auquel aboutit le canal Saint- Martin, bassin de 586 mèt.

de longueur sur 58 mèt. de largeur, et qui peut contenir 70 à 80 bateaux.

Sur la rive opposée s'étend le riant boulevard Bourdon, pris en partie sur le glacis de la Bastille et en partie sur les jardins de l'Arsenal, boulevard cher aux rentiers, aux amants de la solitude et aux amateurs de jambon. Au delà de l'Ar.senal , on y remarque les vastes mais tristes bâtiments du grenier d'Abondance, et, plus loin, on aperçoit la Seine, le pont d'Austerhtz et le Jardin des Plantes.

A l'O. on découvre les grands boulevards égayés par des caravanes d'omnibus qui conduisent pour

30 c. à la Madeleine ; à dr. s'ouvre Ta venue de la Reine -Hortense avec ses jardins naissants, au-dessus du canal Saint-Martin.

Piaoe de la Bourse.

La place de la Bourse s'étend autour de l'édifice de ce nom, sur remplacement de l'ancien couvent des Filles-de-Saint-Thomas-d'Aquin.

Elle est plantée d'arbres, à dr. et à g. du monument, dont une belle grille la sépare. Elle offre à toute heure du jour un aspect fort animé, surtout pendant les heures de la bourse (de midi à 3 h.). Dans la partie de la rue Vivienne qui la longe à l'E. , on remarque le théâtre du Vaudeville. La Chambre de commerce est bâtie au N. E. , à l'angle de !a place et de la rue Notre-Damedes-Victoires. Une grande rue projetée , qui s'appellera rue de la Bourse, doit mettre cette place en communication d'une part avec* le boulevard des Capucines et la nouvelle place de l'Opéra, de l'autre avec la rue de Turbigo et le Conservatoire des Arts-et-Métiers.

Place et arc de Triomphe du Carrousel.

Lorsque les Tuileries ont été élevées s on ne pensait guère que l'espace qui sépare ce palais de celui du Louvre dût jamais être déblayé pour former une place unique. Il était alors couvert de rues, de places, d'hôtels, de maisons, d'établissements publics. On construisit donc le nouveau palais sans se préoccuper en aucune façon de l'ancien. Ce qui porta d'abord le nom de place du Carrousel n'était qu'un espace assez étroit, en face des Tuileries, où Louis XIV donna

un carrousel en 1662. La cour même des Tuileries, cernée dans toute sa longueur -de bâtiments particuliers, était loin de présenter l'aspect qu'elle a maintenant. Elle était fermée par des planches, et séparée en trois compartiments à peu près égaux par deux lignes de baraques parallèles au palais, que remplacèrent depuis des chaînes tendues dont on ne s'expliquait pas aisément l'utilité, et auxquelles on a enfin renoncé. C'est le premier consul qui, pour faciliter les revues et dégager les abords du palais, fit abattre les deux lignes de baraques et remplacer la clôture en planches par la grille actuelle. Il éleva Tare de Triomphe et fit démolir quelques maisons. En 1833 , l'ancien hôtel des Pages ou de Longueville subsistait encore à 80 mèt. de la grille, dans l'axe à peu près du guichet qui mène à la rue de Rohan et de celui qui mène au pont des Saints-Pères.

Cet hôtel fut alors démoli , mais les démolitions n'allèrent pas plus loin. En 1836, un incendie dévora le théâtre du Vaudeville, situé dans la rue de Chartres. Cette rue de Chartres, qui s'ouvrait d'une part sur la place du Palais Royal et aboutissait d'autre part à la place actuelle du Carrousel, avait été, sous le Consulat , le théâtre de la tentative de Georges Cadoudal et de ses complices contre la vie du premier consul. A partir de 1848, on travailla avec activité à démolir cette rue et les rues environnantes. On porta aussi le marteau dans le quartier situé en arrière de l'hôtel des Pages, et où l'on voyait au premier rang la maison de la Gaxette de France, le plus ancien des journaux de Paris aujourd'hui subsistants. Une allée