I. — GÉNÉRALITÉS

Indifférence des Parisiens. — Importance de la Seine. — Sièges et famines. — .Au dix-neuvième siècle la Seine perd de son importance. — Ori};ine du nom. — Naules. — Inscription. — Hanse. — Arme? de Paris. — Guerres civiles. — La Tour de Ne&le. — Inondation^. — Éliages. — Dimensions. — Eau potable. — Seine-et-Marne. — Les provinciaux et l'eau de Paris 2SS

Topographie. — Modifications successives. — L'ile anx Javiaux. — L île Saint-Louis. — lie Notre-Dame et ile aux Vaches. — Ile de la Cité. — Ile au.K Juifs, ile aux Treilles, ilôt de la Gourdaine. — L'ile du Louvre.

— L'ile de Seine. — L'ile des Cygnes. — L'allée des Cygnes. — Paradis des pêcheurs. — Le Grand-Pont. — L'avaleur de nefs. — Les oiseliers

— Le Petit-Pont. — Le pont Saini-Michel. — Le pont Notre-Dame.— Pompe hydraulique. — Suicide. — Dèbât-le — Le pont Neuf. — Samaritaine — Boutiques. — Ponts au dix-septième siècle. — Prix du pont Royal. — Pont de la Concorde. — Statues. — Ponts suspendus. — Péage. — H. Royer-Collard. — Les nouveaux ponts. — Les ponts futurs.

— Pêche affermée. — Affiches 291

Affluents. — La Bièvre. — Arrondissements de navigation, — Administration. — La Seine et la France. — Le flottage. — Jean Rouvet. — Les trains de bois. — Le voyage. — Ports au bois. — Arrivages à Paris. —

TABLK DES MATIÈRES. 505

Repêcheurs. — Les flotteurs. — Flotteurs de la Murç. — Charbons. — Les vins.— Tolérance et ivrognerie. — Bercy. — Parfum des l'utailles.

— Céréales. — Fruits. — Flolille. — Matériaux de construction. — Grues à vapeur. — Nombre des bateaux marchands 508