BAIE SAINT-SEBASTIEN. — CAP SAN DIEGO

grand près de lerre, pas assez cependant pour empêcher un bâtiment de mouiller avec des vents de la partie de l'Ouest et du Sud.

La Table d'Orozco, qui se trouve à à milles dans l'intérieur, est une remarquable montagne dont le sommet est en forme de table, et qui est élevée de 305 mètres au-dessus du niveau de la mer. Entre elle et le cap San Diego il y a trois montagnes remarquables appelées les Trois-Frères; la plus à l'Ouest ressemble assez à la Table d'Orozco : elles ont de 300 à 420 mètres de haut. Les bâtiments qui traversent le détroit de Lemaire doivent reconnaître ces trois pics.

L'anse Policarpo, qui offre l'aspect d'un port, n'est bonne que pour abriter des embarcations; quant à l'anse False, c'est à peine si elles pourraient y entrer.

Le cap Saint-Vincent est un morne bas et noir, dont le revers est couronné de hauteurs boisées; il a 60 à 90 mètres de hauteur. Quelques roches s'étendent jusqu'à ^ mille de la pointe du cap, auprès duquel le fond est mauvais.

La baie Thétis, située entre le cap Saint-Vincent et le cap San Diego, est un mouillage que peut prendre un bâtiment qui veut traverser le détroit de Lemaire et qui est retenu par le vent ou par te courant: le fond est mélangé : il est do roches dans certains endroits, de sable vaseux mêlé de gravier dans d'autres, et la marée court avec une vitesse de 1 à 3 nœuds entre les poinles de la baie. On y trouve beaucoup de goémon, mais il ne cache aucun danger. Lorsque le vent est contraire à la marée ou la traverse, il y a beaucoup de mer dans la baie; on ne peut donc la recommander que pour y passer quelques heures. En partant de là pour doubler le cap San Diego, on doit avoir soin de se tenir très au large afin d'éviter un fort ras de marée qui s'étend jusqu'à une distance de 3 milles dans le détroit de Lemaire, et que dans aucun cas un petit bâtiment ne doit traverser.

Le cap San Diego est bas, à pente douce, se terminant par un petit morne. Une chaîne de roches à fleur d'eau qui s'étend dans l'Est de ce cap est plus dangereuse qu'on ne l'avait supposé. Le ras de marée y était tel qu'il a empêché de prendre autant de sondes qu'on eût voulu le faire et avec tout le soin désirable; dans le milieu, les sondes variaient tout d'un coup de 110 et 130 mètres à 13 et 9 mètres : en conséquence, il sera prudent d'arrondir ce cap à une distance d'au moins 3 milles. Ce ras de marée est parfois très dangereux; on y a vu un navire sombrer, mais on n'a jamais, pu savoir si c'était en touchant sur un rocher ou coulé par le lourbillon. Le long de cette cote N. E. de la Terre de Feu les sondes sont régulières et le fond dans beaucoup d'endroits esl sain et permet de mouiller. Avec des

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vents de- la partie Sud ou de i'Ouest, un bâtiment peut très bien jeter l'ancre à l'abri de la côte; mais les vents du Nord et de l'Est occasionnent une forte boule à terre.

Courants. — Près du détroit de Magellan, aussi bien qu'au cap San Diego, les courants de marée se font sentir avec assez de force, mais ils sont presque insensibles le long de la côte intermédiaire. A partir du cap San Diego et au Nord de ce cap, la marée de flot porte au Nord et à l'Ouest le long de la côte avec une vitesse de 1 à 3 milles à l'heure. Le jusant porte dans une direction contraire, mais avec moins de force.

La baie Good Success est à 7 milles du cap San Diego. C'est un bon mouillage parfaitement sûr, pourvu qu'on ne jette pas l'ancre trop en dedans vers la plage de sable qui est au fond de la baie, car dans les coups de vent de S. E. la mer y est très grosse. Le meilleur mouillage est par 18 mètres. La baie est entourée de montagnes élevées d'environ 365 mètres au-dessus de la mer : aussi est-elle par de grandes brises exposée à des rafales qui , pendant les coups de vent d'Ouest, sont très violentes. Cette baie offre un excellent mouillage pour les bâtiments de toute grandeur qui relâchent pour faire de l'eau ou du bois; mais elle ne conviendrait pas si le navire devait demeurer en position pour être radoubé, car la houle y entre fréquemment. Elle est très sûre, mais néanmoins, pendant l'hiver, quand les vents d'Est sont fréquents, on ne doit pas mouiller aussi avant dans le fond de la baie qu'on peut le faire en été. Broad Road (la Grande Route), mentionnée par Cook, est une bonne marque pour cette baie, dans le cas où la courbure de la côte ne suffirait pas pour en faire reconnaître la position : c'est une bande de terre stérile située sur la hauteur qui est en dehors de la baie. Le cap Good Success est élevé et à pic; il y a tout auprès quelques rochers au dessus de l'eau. (Voir le plan N° 2029.)

Marées. — H y a pleine mer, les jours de pleine et nouvelle lune, à terre dans la baie Good Success, à à heures de l'après-midi, et la mer étale dans le détroit. La mer est basse, avec étale au large, à 10 heures du matin. L'élévation de la marée est de l m 80 à 2 m 40, suivant le vent. Dans le détroit de Lemaire, le flot file de 2 à 4 nœuds près du cap San Diego et de 1 à 3 à mi-chenal, plus ou moins, suivant la force et la direction du vent. Les marées, dans le détroit, sont régulières, et, prises à temps, elles peuvent facililer beaucoup le passage d'un bâtiment.

DÉTROIT DE LEMAIRE. — Les sondes sont régulières dans ce détroit; près de son entrée méridionale, elles varient entre 128 et 55 mètres, fond de sable; vers le Nord le fond diminue, et à