DETROIT DE LEMAIKE. — CANAL OU BEAGLE

2 milles du cap San Diego on ne trouve pas plus de 55 mètres, fond de roche. La partie Est du détroit, dont il a de'jà été question (page 1(35), est formée par les baies irrégulières et les caps inégaux de l'île des Etats; autour de ces derniers on trouve de forts tourbillons qui s'étendent, au large, à une grande distance; vis-à-vis du cap Sud, on croit qu'il existe un récif. Comme le détroit est large, dégagé de tout obstacle autre que les ras de marée, que les sondes y sont régulières, un bâtiment peut le traverser sans difficulté et sans danger, en serrant de près la baie Good Success, pour le cas où le vent et la marée viendraient à changer. La baie Valentin, la baie Aguirre et le havre Espagnol, étant tous très ouverts au Sud, ne peuvent offrir qu'un mouillage momentané par des vents de Nord et d'Ouest.

Bell Mountain (la montagne de la Cloche), située entre les baies Valentin et Aguirre, est remarquable : on l'aperçoit de loin, soit que l'on vienne du Nord ou du Sud; elle est élevée et affecte la forme d'une grande cloche.

L'île Lennox et IVew-Igland (ile Neuve) sont situées à 41 milles dans l'O. S. 0. du cap Good Success. Ces îles, ainsi que toutes les parties de la côte qui les avoisinent, peuvent être approchées avec sécurité, en se servant de la sonde et veillant avec soin les plantes marines. Dans l'Est de l'Ile Lennox il y a un excellent mouillage; de petits bâtiments peuvent entrer dans une crique dans laquelle le Beugle resta amarré; mais les grands navires devront jeter l'ancre dans la rade Richmond, qui est parfaitement sûre et abritée de tous les vents, excepté de ceux du S.E. Quelques hauteurs sur l'île Neuve ont été signalées par Cook, mais elles ne sont pas aussi visibles de l'Ouest que de l'Est.

On peut prendre sous cette île un mouillage temporaire qui est bon contre les vents d'Ouest; il y en a un autre près de la côte Nord, mais il n'existe pas de véritable port entre la baie Good Success et la rade Richmond. (Voirie plan N° 2029.)

Le canal du Beagle est un passage étroit, courant pendanL 120 milles dans l'Ouest, presque en ligne directe, entre deux chaînes de montagnes toujours couvertes de neige; les plus hautes sont élevées de 914 et 1,218 mètres au-dessus du niveau de la mer. Son entrée Est est dans le N.N. 0. de l'île Lennox et de New lsland, des deux côtés de l'île Picton.

Le canal a 1 mille ~ de large , et le brassiage y est en général considérable; mais on y trouve beaucoup d'îlots entourés de rochers. Quoique d'un facile accès, il n'est guère fréquenté par les navires; mais des embarcations peuvent profiler de l'avantage que présentent sa route directe el la mer calme qu'on y rencontre.

180 TERRE DE FEU. [ciur. m.]

A 45 milles de l'île Picton se trouve le premier passage dans le Sud conduisant an détroit de Ponsonby ; 27 milles plus loin, le canal se divise en deux parties : la branche S.O. conduisant dans la baie de Cook; la branche N. 0., dans le Sound Darwin et de là, à travers le Sound Whale-Boat et la baie Desolalc, dans l'Océan Pacifique. La marée a une vitesse d'environ 1 mille à l'heure; dans le canal du Beagle, le flot porte dans l'Est et le jusant dans l'Ouest.

La mission d'Ushuwia a été établie sur la côte Nord du canal du Beagle, dans une anse formée par une petite péninsule au N. E.q. N. du détroit Mu rray, entrée Nord du Ponsonby Sound; la mission peut servir de refuge et de secours aux marins ayant fait naufrage dans le voisinage du cap Horn.

Pour un équipage contraint d'abandonner son navire daus l'Ouest du cap Horn, la route la plus directe avec les embarcations sera de passer dans l'Est du faux cap Horn et dans le Sound de Ponsonby, relâchant au besoin sur l'île Packsaddle (on pense qu'on peut se fier aux indigènes de cette île), mais évitant toute communication avec les naturels du Sound de Ponsonby jusqu'auprès de sa partie Nord, parce qu'on les dit très hostiles aux étrangers.

Pour un équipage abandonnant son navire dans l'Est du cap Horn, la meilleure route serait de passer dans l'Est de l'île Navarin et de se diriger de là à l'Ouest dans le canal du Beagle; on relâchera au besoin dans la crique Banner de l'île Picton ou dans les passes du canal du Beagle, sur la côte Sud duquel on trouve un établissement de naturels serviables, et d'où la mission esta 30 milles de distance environ.

RADE DE GORÉE. — La rade de Gorée , dans la partie Ouest de l'île Lennox, est un excellent point de relâche, où l'on peut entrer et dont on peut sortir très facilement, et où l'on se procure sans peine du bois et de l'eau. Une particularité assez remarquable, c'est que les plantes marines dans la rade de Gorée, ainsi que celles qui s'étendent en partie de la pointe Guanaco à travers l'entrée de la rade, ne poussent pas, autant qu'on a pu s'en assurer, sur des rochers, mais sur des pierres détachées du fond et qui, par suite, n'offrent pas autant de danger. (Voir le plan N° 2024.)

La baie Hassan conduit, au N. et au N. 0., dans le canal du Beagle , à travers le détroit de Ponsonby ; elle est d'un accès facile et exempte de dangers. On peut, sur chaque côte, trouver des mouillages, et les seuls obstacles qu'on ait à redouter sont quelques rochers ou îlots au-dessus de l'eau indiqués sur la carte et visibles de jour à une certaine distance. La côte Nord est basse, principalement vers la pointe Guanaco, où ses terrains plats et ses basses falaises terreuses s'élèvent et se changent en hauteurs formées de rochers.