LE PATIN

Croquis du portrait du Patineur.

Ara:

Sur le fer tranchant qiii le porte ; Que ne voyez vous ses talents :

Il est divin, il vous transporte ; * A le dépeindre on perd son temps.

Parfois, il arpente la plaine Comme Eolo dans ses fureurs ; Parfois Zephir de son haleine, Semble le bercer sur des fleurs.

Le palmier a moins de souplesse , Les grâces ont moins d'agrément , Un trait lancé, moins de vitesse Qu'un patineur en mouvement.

Gabcik.

Et puis:

Amis, parcourons la surface De ce miroir de volupté. .

Chacun s'élance, et sur la glace Régnent l'Amour et la Beauté.

0 vous que ce bonheur excite A patiner d'un pied léger, Du petit dieu -nui fuit si vite

Sur ton cristal, onde immobile, Oupidon a fixe sa cour.

Fuyons les plaisirs de la ville, Sur la glace suivons l'Amour.

A. -P. COVILBEAUX.

fy* , DEUXIÈME PARTIE.

Description du patin.

Lorsqu'il s'est agi de dessiner le patin dans tous ses 'détails, autre embarras; chaque fabricant, chaque maître, chaque marchand, soutient que son patin, dont il est [inventeur, laisse tous les autres bien loin derrière lui; que lui seul vend le patin convenable, le patin perfectionné, le patin par excellence; que hors son patin il n'y a plus que de misérables engins, avec lesquels on ne deviendra jamais bon patineur. Us font des classifications : patins du commerce, patins allemands, 'hollandais, patins de louage, patins à colonnes, patins à cannelure simple et à double cannelure, enfin patins d'amateurs, qui sont toujours les meilleurs, patronnés par le maître qui les vend. Nous nous sommes donc trouves très-incertains sur le choix à faire d'un modèle irréprochable.

Dans cette détresse, nous avons fait comme ces statuaires de la Grèce qui n'avaient pas qu'un seul modèle : qui mettaient la tête de Laïs sur les épaules de Phrynée, qui prenaient le bras d'Aspasie, la jambe de Glycère et le pied d'Eucharis, nous avons pris aux divers patins ce qui nous a semblé le mieux approprié à l'usage ordidaire, le plus ressemblant aux patins adoptés par

DESCRIPTION BU PATIN, 4 1 la majorité des patineurs : lesquels patins, nous devons le dire, se ressemblent presque tous, malgré les énormes différences, les cliangements essentiels, si fort vantes par les possesseurs ou les vendeurs. Comme c'est ici le point capital, et qu'il est urgent que notre description soit bien complète et facilement comprise de tous, et par le patineur, pour qui un bon patin est l'ancre de salut, le premier besoin; et par le fabricant qui doit en faire sa spécialité; nous devons prêter à notre description une attention toute -particulière; parce que tout est là, que le meilleur patineur ferait triste figure sur de mauvais patins; que le radical de cet exercice n'est point dans les poses et les agréments (c'est du moins ainsi que nous entendons notre tâche), mais dans la bonne exécution, la fixité, l'appropriation du patin au but qu'il est appelé à remplir. Le lecteur comprendra que nous avons dû nous appesantir sur les moindres détails, au risque de paraître trop minutieux. - <"

Les figures l\, 5,6, 7, 8, g, 10, 1 i, représentent :

Fig. 4» 'le patin, vu de profil, en élévation.

Fig. 5, à plat, vu en dessus.

Fig. 6, à plat, vu en dessous.

Fig. 7, vu en bout, par derrière.

Fig. 8, vu en bout, par devant.

4a DEUXIÈME PARTIE.

Fig. g, le fer, vu à part, garni de ses deux boulons d'attache.

Fig. 10, 1 1, les boulons d'attache, vus, fig. 10, de profil, fig. 1 1, de face.

Fïg. 4. « t le bois ou fût du patin. Ce fût est presque toujours en noyer, bien sec, bien de fil, bien sain; on ne doit le faire en noyer blanc, que lorsqu'on ne peut se procurer du noyer d'Auvergne. On peut encore, à défaut, prendre de l'orme tortillard, bien sec : dans un vieux moyeu de grosse voiture on tiouvera un bois excellent pour faire des fûts de patin. On en voit quelques-uns en frêne, en érable; mais la préférence est due au noyer et à l'orme, pris dans le cœur.

Le fût doit être élégi de tous les côtés et adouci à la presle ou au papier de verre; plus il sera léger, plus il aura de mérite, pourvu toutefois que cette légèreté ne soit pas obtenue aux dépens de la solidité, de la force. C'est avec le bastringue, les râpes rudes et demi-douces, qu'il doit être contourné, puis fini et poli par les moyens connus.

Ainsi que cela est visible dans les figures 4, 7 et 8, le fût est arrondi en bateau par-dessous: le dessus n'est pas droit, le pied s'y poserait mal, il est élégi en b b, afin que le talon et la partie

DESCRIPTION DV PATIN. 4ï

antérieure du pied s'y placent convenablement, et l'on réserve une bombure entre ces deux élégîssements pour que la plante s'y pose aisément et que le pied touche partout. ■

La rainure ou encastrement dans lequel entre le fer doit être faite avec beaucoup de soin et de manière à ce que le fer n'y entre qu'en opérant une pression assez forte, sans qu'elle soit pourtant capable de faire éclater. La profondeur de cette rainure est indiquée par la ponctuée c, elle doit être de 5 à 6 millimètres (2 lignes) selon la force du patin. En général, nous ne donnerons aucune mesure, parce que, pour qu'il remplisse bien sa fonction, le patin, dans toutes ses dimensions, doit être exactement approprié à la grandeur du pied de celui qui doit le chausser: il ne doit être ni trop grand ni trop juste : c'est une condition de rigueur; ainsi donc les mesures doivent varier avec la grandeur du paiin. Le fer doit toucher au fond dans toute son étendue et surtout de l'avant et de l'arrière ; il est même prudent dans la première façon de ne faire porler le fer que par les deux extrémités, afin que lors du tassement du bois et lorsqu'on serrera les écrous des boulons d'attache, il finisse par porter partout.

On perce transversalement le fût de deux mor-

' taises à jour dd. L'une sous la bombure qui répond à la plante du pied, l'autre sous Lévid émeut qui avoisine le dégagement de la pointe. Ces mortaises sont destinées à livrer passage aux courroies ou lanières de fixation dont il sera parlé plus bas. On les fait en perçant un petit trou avec une mèche de calibre, puis en faisant passer par ce trou une scie passe-partout, qui lui donne l'ouverture appropriée à son usage.

On voit dans cette figure 4 'e fere mis en place, et dont nous parlerons plus bas, et en g, une pointe en fer fixée dans le fût, et dont la fonction est de maintenir le soulier inébranlable en s'enfonçait! dans la semelle.

Fig. 5, Le fût du patin vu en dessus: les mêmes lettres indiquent les mêmes objets. Sur cette face on voit le liaut de la volute du fer e, vu de face, fig. 7 et 8 ; les deux trous//, évasés et destines à recevoir toute l'épaisseur des écrous f f> %■ !)) l ' es boulons d'attache vus séparément, fig. io et ii, et cotés également f, dans toutes les figures. On y voit également la pointe g et les deux troua A A, servant d'écrous aux vis dont il sera parlé plus bas, lorsque nous en serons à la fixation du soulier sur le patin.

Fig. 6. Le fût du patin, vu en dessous, avec le fer en place. Cette partie étant arrondie per-

met de voir les mortaises dd de la fig. 4, et le dessous de la tête des boulons d'attache ff, fig. 5, 9, io, ii.

Fig.. 7. Le fût du patin, vu en bout par derrière. On remarquera l'arrondi du dessous, et surtout la lame du fer e qui, par derrière, est beaucoup plus mince que par devant, ainsi que l'inspection de la fig. G le fera d'ailleurs bien voir; on remarquera également que cette lame est plus mince par le côté qui s'insère dans le bois, et plus large du côté du dos qui frotte sur la glace.

Fîg. 8. Le fût du patin, vu par devant. Dans cette figure, l'élégissement bb antérieur est visible, le fer e est vu par devant, et les observations sur ce fer seront les mêmes que pour la figure précédente.

Fig. g. Le fer e, vu à part et de profil. Ce fer ou lame doit fixer notre attention, car il est la cheville ouvrière, la pièce essentielle du patin. Il doit être forgé en bon fer doux; la mise d'acier est indiquée par la ponctuée e' ; les faces latérales, ainsi que la face qui se cache dans la rainure du fût, doivent être dressées à la lime ou à la meule. On fera bien, ainsi que nous l'avons dit plus haut, de donner à cette dernière environ i millimètre (173 ligne) de cintre au

milieu de sa longueur, afin que les deux extrémités portent plus carrément au font! de la rainure. La cambrure qui s'élève au-devant du patin, et qui n'a d'autre destination que de chasser les pierres, les blocs de glace ou autres choses qui pourraient entraver la marche du patin, sera limée et polie. Cette cambrure, qui prend parfois, lorsqu'elle est très élevée et rabattue en dedans, le nom de volute, est dans certains patins d'une grandeur ridicule, évidde comme un forceps. Ceux qui les ont ainsi contournées prétendent que cela leur donne beaucoup de gréicc, nous ne sommes pas de cet avis, mais dans une affaire de goût, de fantaisie, il n'y a rien à objecter: nous devons dire seulement que les grandes volutes alourdissent le patin, que dans certaines passes et changements de pied, elles s'accrochent et sont causes de très-mauvaises chutes, parce que l'homme accroché par les pieds tombe bien plus lourdement; et, qu'en outre, ces grands fers inutiles accrochent les voisins en passant ; tous ces désagréments bien réels peuvene balancer la grice très-problématique des grandes volutes.

Quant à la cannelure du dos, les avis sont partagés à l'infini et presque tous contradictoires. Pendant un certain laps de temps, la mode de la

cannelure double a régné : on la vantait fort, on disait qu'elle durait plus longtemps que la cannelure unique : qu'elle facilitait le mouvement du pied, lorsqu'il voulait faire mordre la carre intérieure ou l'extérieure : que l'arête du milieu, s'usant moins que les deux latérales, rapprochait le patin à double cannelure du patin hollandais qui n'en a pas, et n'avait pas les inconvénients de ce patin sans cannelure; on donnait bien" d'autres bonnes raisons qui n'ont pas empêché la double cannelure de passer de mode, à ce point que l'on n'en voit presque plus. Les partisans de la cannelure unique et profonde sont restés les maîtres; mais leur règne n'a pas été exempt d'orages. Les patineurs hollandais, les belges, ont toujours tenu l'on, et n'ont pas voulu de la cannelure: cette rébellion à l'entraînement n'était ni aveugle ni sans motift:Je fait est que la translation sur le fer plat ou légèrement convexe est plus rapide en ligne directe, les cannelés en conviennent euxmêmes ; mais ils reprochent au fer plat plusieurs inconvénients qui méritent d'être pris en considération; ils n'offrent point,discnt-ils, de garantie contre les écarts qui sont 'très-dangereux; ils exigent de la part du patineur qui pose sur les deux pieds, une attention soutenue pour que les pieds ae se rapprochent pas trop, et par suite de ce

rapprochement ne soient cause de la perte de l'équilibre; et aussi pour que les pieds ne s'écartent pas trop l'un de l'autre, ce qui conduit à l'écart. Ils prétendent en outre que, quelles que soient l'adresse, la souplesse du patineur, il ne peut décrire des dehors bien ronds, bien réguliers, et qu'ils rendent la spirale presque impossible, ce qui est à leurs yeux un motif de rejet bien autrement important que les chutes et les écarts, motif qui est déjà pourtant bien raisonnablement important à nos yeux. Ils conviennent que la cannelure n'est pas parfaite ; qu!ity a quelque chose à faire ; mais que, telle qu'elle est, elle doit avoir la préférence.

On voit que la question se complique et qu'il n'est pas facile de la résoudre au contentement de tous.

Un autre maître est intervenu, qui pourrait bien ne pas avoir tort, il a prétendu que les raisons données contre le patin hollandais qui est pourtant un bon patin, dit-il, étaient valables, et que les grands avantages attribués à la cannelure profonde étaient exagérés; ce qui signifiait que le patin hollandais était bon et que la cannelure était bonne aussi : que, seulement, le principe de l'un et de l'autre système avait été outré, et qu'en se tenant entre les deux extrêmes, en prenant un mezzo 1er-

mine, un juste milieu, c'était la mode alors, ou parviendrait a rencontrer la perfection. La cannelure creuse, dit-il, a ccgrave inconvénient que les carres sont aiguës et tranchantes, qu'elles s'usent proinptement,etque, surtout, selon l'habitude, le tic du patineur, elles s'usent tantôt plus à. l'intérieur, tantôt plus à l'extérieur, ce qui est un vice radical qui prive le patin de son aplomh, fait perdre l'équilibre au patineur, et rend promptement le patin impropre à tout service. Que le patin hollandais prive de carres était impropre à l'arrêt spontané qui se fait en mettant un pied en travers et en faisant mordre la carre. Il a prétendu avoir trouvé le moyen de faire des carres très-vives, très-mordantes; mais pas aiguës, pas facilement usables, et la concaviié du dos de la lame de son patin a été faite si peu creuse qu'on ne pourrait, sans injustice, lui donner le nom de cannelure, et qu'un Hollandais lui-même ne renierait pas

A'oilà un homme bien heureux! il nous parait avoir tranché la difficulté, et, quant à nous, nous lui avons l'obligation d'avoir été retirés d'un état oscillatoire qui nous rappelait, bon gré malgré, celui de l'âne île Duridan.

Et en effet, ta lame étant plus étroite par le haut que par le bas avive nécessairement l'angle

5o DEUXIÈME PARTIE,

déjà avivé par !a légère concavité du dessous. Cet angle tranchant, cette vive arête, n'est pas facilement usée, car elle n'est pas aiguë comme celle qui est le produit de la cannelure arrondie; elle n'entre pas autant dans la glace, mais elle y entre assez, et c'est tout ce qu'on peut demander : elle ne s'use pas aussi vite, parce qu'elle oppose au frottement une surface plus large, puisque le fond même de sa cavité doit toucher aussi. L'inspection des figures 7 et 8 fera comprendre ce que notre définition pourrait avoir d'obscur.

Pour en finir de suite avec ce qui concerne la cannelure, dont la cause doit être entendue maintenant, disons que l'auteur du procédé a trouvé le moyen de raviver ses carres, s'il arrivait qu'un trës-long usage les eût arrondies; comme la lime n'y peut plus rien, puisque cette partie est trempée dure, sauf un petit revenu paille , il s'est fait des meulesde grés, d'un très-petitdiamètre,qui évident le dos de la lame comme on évide la lame d'un rasoir, et il polit et redresse avec une poulie à l'émeri. Par ce moyen, tant qu'il reste de l'acier sous son fer, le patin est conservé aussi bon que lejouroû l'on en a fait l'acquisition.

Reprenons maintenant la fabrication du fer.

Lorsque la lame est bien dressée et que la concavité du dessous est faite, on la trempe. La qua-

DESCRIPTION DD PATIN. 5l

lité de cette trempe doit être déterminée par la qualité de l'acier; moins l'acier aura de bonté, plus il faudra le saisir lors de l'immersion ; un bon acier ne sera pas autant chauffé, et l'eau n'aura pas besoin d'être aussi fraîche. Si l'acier a dépouillé blanc, comme il serait sujet à s'égrener sur les carres, ce qui serait un vice capital, on fera bien de le faire un peu revenir. Si l'acier n'a pas dépouillé et que d'ailleurs il soit corsé, il pourra être maintenu tel ; parce qu'en thèse générale, plus il sera dur, mieux glissera le paiïn et plus il durera.

On fabrique des fers qui ne sont pas absolument plans sur leur longueur, mais bien légèrement convexes, comme si un long usage les avait usés par devant et par derrière; nous avons sur les figures 4'eto, indiqué cette forme par la ponctuée x x faite plus éloignée de la ligne droite qu'elle ne doit l'être dans l'exécution, afin qu'elle soit plus aisément remarquée. Ceux qui donnent cette bombure à la lame en dessous, reconnaissent qu'elle rend très-dangereux, sinon impossible, l'arrêt en levant la partie antérieure du patin et en faisant mordre l'angle d, fig. 12; mais ils soutiennent que cet arrêt n'étant pas bon, ort doit l'abandonner et n'avoir en toule occasion recours qu'à l'arrêt en travers dont nous parle-

52 'deuxième partie.

rons au § Arrêts. Ils prétendent, et en cela ils sont dans le vrai, que cette bombure a: x donne une grande facilité pour les pirouettes, sur les deux pieds, qui sont considérées comme impraticables avec les fers droits, (V. Pirouettes).

Il est bien entendu que cette courbure x x ne dispense pas de la concavité longitudinale dont il vient d'être question.

Le fer trempé, reblanchi à la meule et à la lime, il s'agira de le fixer de manière à ce que, inébranlable dans la rainure, il garde invariablement sa position. Ko us avons déjà dit. qu'il devait entrer à pression forcée et égale sur tous les points de contact dans la rainure du fût; mais cela ne suffirait pas, il' lui faut d'autres moyens auxiliaires de consolidation: ces moyens sont les boulons d'attache, fig. ioetn.

Figure 10 : le boulon d'attache, vu ici de profil, est fait en fer, il se pose à cheval sur la partie amincie de la lame, sur laquelle on le fait entrer de force, et lorsqu'il est en place, on perce un trou /" qui pénètre la tête de part en part, et par conséquent la iaine, et l'on fait passer par ce trou une goupille rivée qui fixe ce boulon après la lame. Ces deux boulons d'attache ainsi fixes et faisant corps avec la lame, on perce et on entaille le dessous du fût, ainsi qu'on le voit en /, fig. G,

et les tètes enfoncées dans les entailles et les affleurant, on consolide le tout au moyen des écrous f f t . fig. 9, visibles en place, fig. 5; par ce moyen le fer est d'une solidité a toute épreuve. Ainsi se faille patin.

Il est encore beaucoup d'autres manières de construire les patins : ceux destinés aux commençants auront la lame plus épaisse et moins large, afin que le piëd mal affermi de l'élève novice ne soit pas aussi élevé au dessus du niveau de la glace, par ce moyen l'équilibre sera plus aisément mai liteau. Certains fûts sont garnis d'un rebord en cuir fort, cloué sur les champs; maïs dans les temps mous, ces cuirs s'avac hissant, le patin-socle est d'un mauvais usage. L'introduction dans l'industrie d'une nouvelle et précieuse substance, le gutta-percha, sera-peot être un moyen de remplacer les fûts avec avantage et avec beaucoup d'économie. Le gutta-perçha conserve, même lorsqu'il est dur, une souplesse que n'a pas le bois, il n'est point sujet à se fendiller et prend, lors de son ramollissement dans l'eau à 80 deg. centigrades, toutes les formes voulues; la rainure sera facile a faire, il suffira de chauffer la lame pour qu'elle s'y loge et y adhère, sans que pour cela les boulons d'attache soient supprimés, ils seront au contraire, comme maintenant, le complément obligé de la fixation.

54 DWZ1ËHB PARTIE.

Il ne nous reste plus maintenant, pour termine? ce que nous avons à dire du patin, qu'à nous occuper des moyens de le fixer solidement au pied.

Courroies.

On est presque généralement d'accord sur ce point, que le patin portant le soulier, et qu'on nomme monture à la parisienne, est d'un emploi désagréable ; peut-être le gutta-percha ramènerat-il cette mode qui n'a jamais bien pu prendre ; ce qui nous porte à faire cette supposition, c'est qu'un des principaux reproches faits au patinsoulier, est la dureté du bois sur lequel le pied s'écrase, et l'avachissement des empeignes, après un service un peu prolongé. La patte à boucle qui est destinée à parer à cet inconvénient en. servant à resserrer l'empeigne, lorsqu'elle devient lâche, ne remédie pas au mal, le pied est trop sanglé sur le cou-de-pied, qui en est coupé, et reste trop libre dans sa partie antérieure ; ce qui produit un ballottement très-nuisible. Ah ! si l'on trouvait le moyen d'adapter les lames solidement sous des souliers ordinaires, et qu'on ne fût pas obligé de se chausser avant de se lancer sur ia glace, cela serait sans doute très-avantageux. Mais ce moyen n'est pas encore trouvé ; et il faut

COURROIES. 55 toujours apporter ses patins, ôter sa chaussure, la confier à un gardien, mettre ses patins, recommencer le même salamalec en sens contraire lors du départ. Peut-être aussi trouvera-t-on le moyen de supprimer le fût en le remplaçant par une telle d'acier, bien moins épaisse, bien moins lourde; c'est un avis que nous émettons, n'ayant jamais eu connaissance qu'on en ait essayé (i). Nous devons prendre les choses comme elles sont, et sans rapporter ici tous les moyens de fixation connus, la garniture anglaise, le cothurne russe, lesbrides suédoises, etc., nous en devons choisir un entre tous; et pourvu qu'il remplisse convenablement les conditions voulues, il faudra bien s'en contenter.

La figure 12 représentant le pied chaussé de son patin nous servira à faire comprendre ce moyen de fixation, l'un des plus simples, puisqu'il ne nécessite que l'emploi de deux boucles et qu'on n'y rencontre pas ces anneaux qui coupent et déforment les lanières, non plus que ces boucles multipliées qui compliquent inutilement l'opération de ebausser le patin. Opération qui semble toujours trop longue au patineur qui brûle de s'élancer à travers les groupes.

(1) Voir à la tin du paragraphe, que ce vœu qiie nous formions a été rempli par le patiii hngevin, «lui sera dëcrit plua lard.

Disons d'abord que la pointe j,fig-4, 5, est toujours bonne à maintenir, disons aussi que plusieurs maîtres patineurs sont d'avis de fixer en outre la semelle du soulier sur le fût du patin au moyen de deux fortes vis Japy, courtes et trapues, à tète plate et fraisée, qui pénètrent à travers la semelle au milieu du talon, à l'intérieur; et sur le devant, au ras de l'empeigne. La position de ces ris est indiquée dans la fig. 5, par les petits ronds concentriques h, h. Ces deux vis impriment leurs filets dans le bois, et la tète se noie dans l'épaisseur de la garniture du soulier qui n'en est nullement détérioré : par cette première précaution, qui pourtant n'est pas absolument indispensable, on acquiert un surcroit de certitude que le soulier fera corps avec le fût du patin, lorsque les courroies seront bouclées.

A bien dire tout le système représenté, fig n, ne renferme qu'une bride et une courroie : a est la bride, b est la courroie. On peut à volonté mettre la bride la première, ou dessous, ce qui vaut mieux même : nous t'avons représentée en dessus dans la figure afin qu'elle soit plus visible et plus aisément comprise. La bride se met trésfàcilement, elle glisse dans la mortaise à jour d, fig. 4, et peut conséquemment être serrée en dedans ou en dehors du pied.

PATIS ANGEVIN. Sy Quant à la courroie b, qui fait tout le tour du pied, elle est retenue au talon par deux bandes de cuir c, cousues solidement après la courroie et fixées sur l'arrondi du talon du fût, au moyen de clous ou de vis à tètes noyées, afin que rien ne fasse saillie et ne puisse accrocher. Les pointes sont dessinées dans la figure à demi-enfoncées pour qu'elles soient plus visibles. La courroie h glisse librement dans la mortaise à jour antérieure, ce qui permet à la boucle latérale extérieure 6' d'opérer pression dans tout le pourtour du soulier, après le croisement qui a lieu à sa partie antérieure.

Ce système de courroie est très-simple, et opère une pression, une fixation telles que l'emploi des vis devient presque superflu.

Patîn angevin.

Nous avons vu à Angers, pour la première fois, des patins sans courroies. Peut-être en a-t-on fait ailleurs; mais comme rien ne nous l'indique, et qu'Angers, qui possède une école d'arts et métiers, peut bien, comme toute autre ville, avoir pris l'initiative de cette avantageuse découverte, nous ne voyons pas pourquoi nous ne lui en attribuerions pas le mérite, à tout seigneur tout honneur, c'est

pourquoi nous nommons le patin que nous allons décrire, patin angevin.

Nous venons, en parlant des courroies, d'énumérer les inconvénient qu'elles présentent, nous formions des vœux pour qu'elles fussent supprimées. O lapsus memoriœ, il a falluqu'un Angevin, entendant nos doléances, nous rappelât que luimême jadis, en notre compagnie, faisait usage de lames mobiles qu'il apportait dans sa poche de côté et qu'il attachait sous ses souliers lorsqu'il voulait se lancer sur la glace. El en effet, nous avionsde longues conversations sur ce mode plus avantageux, dans lequel les courroies étaient fort maltraitées, parce qu'en serrant les pieds et arrêtant la circulation du sang, t elles étaient cause que, malgré la violence de l'exercice, les pieds étaient engourdis parle froid. Maintenant que les souvenirs envolés sont revenus, avec un peu d'aide, présents et vivaecs, nous allons donner la description de ces lames commodes, solides, peu embarrassantes à porter, et qui dispensaient le patineur decette triste obligation de se garrotter les pieds.

La fig. i3 est la lame vue en dessus.

La fig. i4, la même vue en élévation, les ressorts ouverts.

La fig. i5, la même, les ressorts fermes.

PATIN ANGEVIN. 5g

La fig. i6,la mèmevuc en bout par derrière.

Les lignes ponctuées a delà fig. 1 3 indiquent la position du soulier sur la lame b. Ces lames, faites comme celles précédemment décrites et pour la mise d'acier et pour la cambrure, et pour l'évidement de la concavité inférieure qui remplace la cannelure ordinaire, s'en écartent dans ce point seulement, qu'au lieu d'être maintenues dans le fût par les deux boulons d'attache, fig. 10 et ii, rapportés et goupillés, elles sont maintenues par deux tourillons c c faisant corps avec la lame, et du même morceau de fer. Ces tourillons sont filetés à leur partie supérieure et reçoivent l'écrou d, qu'on fait cari é ou octogone ou de toute autre forme pourvu qu'il puisse être serré facilement.

Avant de mettre les écrous on ajustera les traverses «e, vues' séparément, fig. 19 et 20, savoir, en élévation, fig. 1 9, et en plan par-dessus, fig, 20. Ces traverses seront faites avec de la forte tôle d'acier. Qn percera au milieu, le trou livrant passage au tourillon c, qui y entrera à frottement et sans ballotter dedans; ces trous trop agrandis seraient un défaut capital.

Ces traverses c c seront coudées par les bouts de manière à former un rebord de 5 ou G millimètres (2 lignes 1/2). Elles ne sont pas d'égale

longueur , celle du travers du pied doit être plus longue que celle du talon, ainsi qu'on peut le remarquer dans les figures i3, i5 et îG. Quand les traverses seront trempées, on fera revenir au bleu foncé, afin qu'elles aient assez de flexibilité pour ployer sans se rompre ; une tôle de 2 millimètres \i ligne) d'épaisseur sera suffisante. On leur donnera plus ou moins de largeur, selon la pesanteur de la personne qui doit se servir des patins.

On pourrait à la rigueur employer les boulon d'attache, fig. 10 et 11, fortement goupillés; maïs il est préférable de réserver à la forge les tourillons sur la lame elle-même faite toute en acier.

Ces traverses doivent virer librement sur les tourillons e e.

Fig. i4- Le fer vu en élévation : les mêmes lettres de renvoi indiquent les mêmes objets. •

Fig. i5.Lemèmefer,vuégalementen élévation, avec les mêmes lettres indicatives. Cette figure esl destinée à faire comprendre coin ment se placentles traverses e e lorsque, avant ou après avoir patiné, on ôtc les lames d'après les souliers. On comprend facilement que ces lames mises à plat l'une contre l'autre, peuvent être enveloppées dans un mouchoir, être reçues dans la poche, sans causer aucun embarras.

MANIÈRE DE FIXER LE SOULIER. 6l

Fig. i6. Le même fer vu en élévation en bout, par derrière, Jes traverses c e ouvertes et prêtes à ' recevoir le pied. Les mêmes lettres indiquentles mêmes objets.

Manière de fixer le soulier au patin sans fût.

Rien n'est plus facile que cette fixation : les traverses e e étant mises en croix sur le fer, les écrous d enlevés, on pose le soulier à plat sur la lame b et les traverses, on fait entrer les tourillons c dans des trous pratiqués en regard, à la semelle du soulier, et l'on remet les écrous en place en les serrant fortement. Le soulier est de la sorte fixé très-solidement: à l'intérieur par les deux écrous, à l'extérieur par les quatre rebords des traverses e e, deux devant, deux au talon.

Pour que les écrous d et le bout des tourillons c ne fassent pas, en dedans, une saillie qui blesserait le pied, on entaille en rond la garniture intérieure du soulier, assez profondément, pour que l'écrou soit noye dans l'entaille. De plus, ia longueur du tourillon fileté doit être calculée -sur l'épaisseur totale de la semelle, des trépointes et autres garnitures. Dans tous les cas, si l'on pouvait craindre ençore quelque saillie, il suffit d'une semelle mobile en fort carton ou en liège pour parer à tous

patinage. g

6a DEUXIEME PARTIE.

les inconvénients; maison est rarement contraint d'avoir recours à ce moyen facile. Comme on ne peut se servir de souliers fins, mais qu'il faut au Contraire être solidement chaussé, pour que les souliers ne s'avachissent point dans le violent exercice du patin, on trouve toujours assez d'épaisseur pour noyer entièrement l'écrou.

On nous dit qu'il y a une variété dans ces lames rapportées : nous ne l'avons jamais rencontrée ; mais d'après ce qu'on nous en dit, nous en concevons une idée assez précise pour la dessiner et en donner l'explication.

Les figures 17 et 18 en donneront une idée très-satisfaisante.

Les tourillons c des figures il, i4 f i5, 16, sont remplacés ici par les trous taraudés, fig. 17, cotes ff, recevant les vis à large tète adoucie sur ]e périmètre, représentées vues en dessus et en élévation par la figure 18. Ces vis pressent eu même temps la semelle du soulier et les traverses élastiques e e. Comme les écrous d, elles doivent entrer dans une entaille faite dans la garniture du soulier.

Nous ne pouvons croire, malgré les assurances qu'on nous donne, que ce mode de fixation, ait autant de solidité que celui opéré par les tourillons fixes. Cependant, comme d'autres pourraient être