‹ Phases et causes célèbres du droit maritime des nations (volume 4)Chapitre 44 sur 66 · CHAPITRE XXXV · texte numérisé non relu

CHAPITRE XXXV

A7FAIBB DE LA GSiOLE. (1841.)

Esclaves noirs révoltés à bord de ce bâtiment qu'ils ont conduit dans un port anglais. — Conduite de Tautorité locale. — Refus é'extraéUkm des coupables. — Observations concernant Textradition.

Bien que dans l'affaire de la Créole, il s'agisse dé Vesclavage des noirs, nous en ferons Tobjet d'un chapitre spécial ; ce n'est, en effet, ni une question, ni un fait de traite, qui puisse se rattacher, en aucune sorte, aux matières auxquelles le chapitre XXXI a été consacré.

L'affaire de la Créole a été le sujet d'une lumineuse dissertation de droit des gens qui remplit un grand nombre de pages de l'ouvrage que M. Henry Wheaton, diplomate, jurisconsulte et publiciste distingué des États-Unis de l'Amérique septentrionale a publié, il y a peu d'année^, à Leipzig, sous le titre d^ Histoire eies progrès du droit de^ gens en Europe et en Amérique, depuis la paix de Westphalie jusqu'à nos jours,

M. Wheaton après avoir exposé les faits que nous allons reproduire, développe avec une grande logique d'argumentation ses opinions sur le droit de propriété des esclaves, sur le principe d'extradition et sur le droit de juridiction ; nous nous bornerons à lui emprunter l'exposé des faits qui ont donné lieu aux discussions diplomatiques suivies, en cette occasion, entre le gouvernement anglais et celui des États-Unis, ainsi qu'une analyse sommaire de ces discussions.

Dans le courant de l'année 1841, un planteur américain qui voulait aller s'établir dans l'État de la Louisiane, quitta le port de Richemond, de l'Éiat de Virginie, abord delà Créole, accompagné de ses esclaves, au nombre de 135.

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