COUSSINETS EN FONTE
Indications communes à toutes les figures
a Coussinets en fonle.
(•', tf^. Contre-fiches.
f Sous-poutres.
g Longerons.
h Moises pendantes.
h Brides en fer.
/ Moises horizontales.
n Chaîne montante en pierre , pour recevoir les fermes.
p Bandeau de pierre , à la naissance des arches.
Fi§. I. Coupe de la troisième arche ^ sur une ferme ^ dans l'axe du pont.
Les moises pendantes h et le trottoir du plancher , sont vus en projection ; tous les autres bois sont vus en coupe, (66 et 70).
Joints des arbalétriers courbes d , répondant toujours aux moises pendantes h, {ib.).
Coupe des chaînes verticales en pierre n, destinées à recevoir les retombées des fermes, (65).
j Yide ou claire-voie sous les longerons, {ib.).
Les maçonneries sont arasées à o"'.i5 en contre-bas de ces solives , pour laisser l'air circuler librement, autour des longerons et au-dessous du plancher. — Les longerons ne reposent par conséquent que sur des tasseaux, (53 et 68).
Fig. 1. Assemblage de l'about supérieur des contre-fiches (e' e^). Tenon t. — Embreuvement partiel s recouvert et non apparent en élévation, (68).
Fig. 3. Armature à l'about des longerons (g). Plate-bande en fer, à talon à ses abouts , encastrée de toute son épaiseur dans les solives g et d , et fixée sur ces charpentes avec des vis à bois, (68).
Fig. 4- Coupe des refiouillemens dans la chaîne en pierre (n), pour la retombée des arbalétriers courbes [d), et des contre-fiches (e', e'). Incrustemens réduits à leur minimum de profondeur, — Pente, pour que les moindres gouttes d'eau retombent jusqu'au coussinet a. — Ces incrustemens ont o". 2 7 de largeur, il reste o'".oi de jeu entre la pierre et le bois, (65).
Fig. 5. Coussinet [a) en fonte.
Exutoirs , pour assécher l'about inférieur des arbalétriers , et pour rejeter au dehors les eaux pluviales, (65).
Fig. 6. Joint anglais , auec soli^^e en contre-haut, f' Solive; e' contre-fiche, C69).
t' Joues en embreuvement delà contre-fiche. — 5' Tenon ou barbe de la solive, {ib.).
Fig. 'j. Joint anglais., as^ec semelle en contre-bas.^ t > Joues de la contre-fiche. — s ' Tenon ou barbe de la semelle , ( 6g ).
EXPLICATION DES PLANCHES
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PLANCHERS, TROTTOIRS, CHE VILLETTES, GARDE-FOU. Indications communes à toutes les figures.
g Longerons.
p Pièces de pont.
m Premier plancher longitudinal , à clairevoie.
Moise longlludinale dans l'axe du pont.
n Second plancher transversal jointif.
o Troisième et dernière garniture en madriers jointifs loDgiludinaux.
u Pavés longs en bois.
X Chemins de fer.
q Fausses pièces de pont.
r Longrines dé rive intérieures.
s Longrines intermédiaires.
t Longrines extérieures.
c Plancher transversal du trottoir.
w Auvents.
jr Plate-bande courante sous l'about de l'auvent.
z Garde-roue en fer, le long du trottoir. Bande de fer relevée, formant garde-roue.
Fig. i et 9,. Plan et coupe en travers sur la demi-largeur du pont.
Isolement latéral de o^.oS entre les longerons g et la pierre formant couronnement, (68).
Epaisseur du plancher, égale , y compris la saillie du trottoir, à l'épaisseur de o™.55 de l'assise formant plinthe, ( 'jG ).
Entailles de o".o5 des pièces de pont p , sur les longerons g-. — Sur les piles, ces solives j} s'arrêtent aux dés en pierre j au droit des arches , elles se prolongent en dehors des fermes de tête , pour soulager les fausses pièces de pont q , et pour recevoir le prolongement des, montans du garde-fou, (77).
Fausses pièces de pont q , jetées en encorbellement pour soutenir les auvents, et pour recevoir les arcs-boutans du garde-fou, (81).
Longrines de rive intérieures r, fixées avec boulons aux pièces de pont, (ib.).
Longrines intermédiaires s , fixées avec des chevillettes , [ib.].
Longrines extérieures t, fixées avec les tiges mêmes du garde-fou, {ib. ).
( Foir le détail des assemblages du trottoir. Pl. ^,fig- 11, 12 et i3. )
Madriers transversaux jointifs du trottoir v, cloués et noyés à leurs abouts, dans des rainures le long des longrines r et t , (82 ).
Garde-roue en fer de champ , incliné, et appliqué seulement avec goudron, le long des trottoirs. — Les extrémités de chaque cours de bandes sont solidement boulonnées sur la longrine r, ( 83 ).
Madriers jointifs de l'auvent w. — Couvre-joints en saillie, délardés sur les arêtes. — Plate-bande courante en ïery, pour soutenir la partie inférieure des auvents, (84).
Premier plancher longitudinal m; variation régulière et progressive dans la largeur des madriers; claires-voies égales de o'".o5, (85).
Second plancher transversal et jointif; largeur des madriers réglée à o^.îS au plus, (87 ).
Chevillettes de ces deux planchers, avec lame de ciseaux dirigée normalement au fii du bois de la solive inférieure, (86 et 88 ).
3d PONT D'IVRY.
Division de la largeur du pont, entre les garde-fous, en deux trottoirs pour piétons, et en trois voies pour voitures, ( gi et io3 ).
Chemin de fer de cinq bandes parallèles x , égales en largeur, et également écartées. — Bande de fer relevée pour maintenir les roues sur le chemin de fer, (gS).
Pavés longs u en bois, posés a^cc goudron :
i". Sur les voies de rive en «' ; — 2". sur la voie du milieu en u\ (97 ).
Garniture en bois o , pour roues de voilures, sur la rive de la voie du milieu. — Cette voie est destinée aux voitures avec chevaux de front, (98).
Profil de la plinthe couronnant les piles et culées, à deux membres , en harmonie avec les abouts des pièces de pont. — Ij'extréinité des auvents affleure la saillie de cette plinthe , ( 100).
Dés composés des piles en saillie sur le garde-fou. — La première sous-lisse du garde fou répond au-dessous du bandeau des dés en pierre, ( 101 ).
Fig^ 3, 4î 5 6. Elévation r/u garde-fou. Scellement dans les dés des piles, (104).
Montant à tige, traversant les pièces de pont p , et les fausses pièces de pont q. — Arcboutant fixe et boulonné sur la fausse pièce de pont q , {ib. ). Haute et basse lisse; lisse supérieure et main courante, [ib. ).
Croix de Saint-André; letn-s assemblages sur les montans ; manchons en fonte scellés en mortier dans les dés des piles et culées pour le libre allongement ou raccourcissement de la hsse supérieure du garde-fou, [ib.).
Fig. 7. Paires longs en bois, (97).
Fig. 8. Fis anglaises des chemins de for.
Les vis longues n'étaient employées que pour les bandes relevées , ou pour les bandes x, au droit des joints du second plancher n , afin d'atteindre le premier plancher m , ( 94. )
Fig. 9. Cheuilleltes pour le premier et le second plancher.
Extrémité en lame de ciseaux et barbelée.- — Tête plate renforcée par deux congés, (86 et 88).
Fig. 10. Chey^illettes pour échafaud.
Différence totale de forme et de disposition avec les précédentes, (86).
EXPLICATION DES PLANCHES. 3i
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COUPES EN TRAVERS DU PONT, CONTREVENTS EN FER. Indications communes à toutes les figures.
a Mandrins à scellement.
h Faux mandrins.
e Contrevents.
d Equerres d'allacte avec branche à tenaille. e Entre toises de réunion d'une archeà l'autre.
f Ajustement à moufle avec coia de (irage. g Longerons.
p Pièces de pont.
Fig. I. Coupe transversale sur le sommet de l'arche milieu.
Dimensions générales; Largeur — du pont, des trottoirs, (3). Division du passage des voitures en trois voies, ( 91 ).
Sept fermes de charpente, leur écartemenl ; projection des moises doubles pendantes ou horizontales , et des contrevents en Lois, ( 60 ).
Cordon en saillie à la naissance des ai'clies , chaperon pour avant et arrière-becs, (54).
Champ de o"\']']5 du corps quarré en dehors de la ferme de tête — Epaisseur du parapet donnée par le prolongement de ce champ , (29).
■Fig- 2. Plan d'ensemble des longerons , pièces de pont et contres^ents en fer d'une
arche entière.
Pièces de pont, leur nombre, leur longueur uniforme de lO^^.sS; emplacement et disposition de leurs joints à trait de Jupiter ou à fourchette ; trois pièces de pontZ;^ , dd , hb , d'un seul morceau, pour servir d'attache aux contrevents c , (77)-
Contrevents horizontaux enfer présentant une double croix de Saint-André. — Attache sur les culées en a, sur les piles en b , sur le milieu de Tarche en d. — Rencontrey à moufle de ces contrevents. — Entretoises e de réunion entre les contrevents de deux arches consécutives ,( 78 et 79 ).
( Nota. Ce plan se retrouve , sur une plus grande échelle , à la Pl. 8. )
Fig. 3 et 4- -Attache sur une culée.
Fig. 5 et 6. Double attache sw une pile.
Mandrin a de o"'.o4 scellé avec double ancre de retenue , poui- rendre le longeron g invariable de position.
Faux mandrin b de o°'.o3 , pour rattacher la branche du contrevent c , au longeron de tête g ; le faux mandrin traverse aussi la pièce de pont p , laquelle forme alors étrésillon entre les deux longerons de tête.
Les fig. 5 et 6 donnent en outre le détail et des entretoises e qui rendent solidaires les contrevents de deux arche s consécutives , et des longerons de tête g ainsi que de leurs assemblages et armatures sur chaque pile.
Fig. 7 et 8. Bride h , ou embrassure des arbalétriers courbes ( à la clef) , et des
pièces de pont.
Cette bride sert d'agrafe à 1 equerre d'attache d des contrevents c , ( 79 ). ( Nota. Cette Biide est détaillée à la Pl. 9 ,fig 5. )
Fig. 8. Attache des contrevents [c) au milieu de l'arche.
On s'est servi de la bride sur laquelle on a agrafé l'équerre d'attache d entaillée de son épaisseur dans le bois ; cette équerre est terminée à l'extrémité de chaque branche par une tenaille, ( 79 ).
Fig. 9. Rencontre {f)^ en croix de Saint-André, des cours de deu.v contrevents , au quart de la longueur de chaque arche (Voir Fig. 2), (7g).
Largeur et épaisseur des contrevents c. — c' c ' , premier cours de contre vents ; f moufle avec congé sur chaque branche ; double lumière à travers la moufle. — Coin vertical de tirage , traversant trois épaisseurs de fer , avec rivures en dessus pour empêcher le coin de couler. — c*, second cours de' contrevents , embrassé par les jumelles de la moufley*; ce second cours porte également , mais en dehors de la mouflle f, une autre lumière avec coin de tirage.
Ces appareils ont donc un double but : ils opèrent d'abord la pénétration , dans le même plan , des deux branches c' , et c* ; ils servent ensuite de moyen de tirage, pour bander, à un degré de tension convenable et isolément, chacune de ces deux branches.
Fig. 10. Attache sur les piles et culées , au moyen d'un faux-mandrin (è), (80). Fig. II. Détail d'un faux-mandrin [b).
Ce faux-mandrin est en fer quarré ; ses deux tarauds sont en sens contraire f sa longueur est égale aux épaisseurs ensemble du longeron g, et de la pièce de pont p. — Les contrevents c sont encastrés dans la face supérieure des pièces de pont, (80).
EXPLICATION DES PLANCHES
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PLANCHE u.
