EXTRAIT DU CATALOGUE
LÉGISLATION DES CHEMINS DE FER EN ALLEMAGNE, par M. DE
Reden; traduit de l'allemand avec une introduction et des notes, par Prosper Tourneux, ancien élève de l'Ecole polytechnique, ancien officier d'artillerie, chef de bureau des chemins de fer au ministère des Travaux publics. Un volume in-S» de plus de 600 pages avec plusieurs Tableaux et une Carte des chemins de fer d'Allemagne. 18 '(.5. Prix : 7 fr. 50 c.
Des Chemins de fer en France et des différents principes appliqués à leur tracé, à leur construction et à leur exploitation , accompagné d'un examen comparatif sur l'utilité des différentes voies de communication , d'un résumé général de l'état actuel des chemins de fer dans tous les pays d'Europe et d'un appendice sur les nouveaux systèmes de chemins de fer exécutés ou proposés jusqu'à ce jour, par J. LOBET. 1 vol. in-12, 1845. Prix : 5 fr.
A New WORK on practical Tcnnelling; explaining in détail the setting out , the exécution , and the cost of such works, and exempliiied in the particulars of the construction ofblechingley and saltwood tunnels, by Fred. Walter Simms, F.R.A.S. F.G.S. M. Ins. CE. civil engineer. 1 vol. in-8. 1844. Prix : 26 fr. 25 c.
Études sur les machines locomotives avec des développements sur la théorie de la distribution de la va peur et sur l'application de la délente fixe et variable, par Félix Mathias, ingénieur, inspecteur du service des machines au chemin de fer d'Orléans, ancien sousingénieur du matériel au chemin de fer de Versailles (rive gauche), ancien élève de l'Ecole centrale des arts et manufactures, t vol. in-8 avec atlas in-lol. de 12 grandes planches. 1844. 25 fr.
Encyclopédie des Chemins de fer et des Machines a vapeur, à l'usage des praticiens et des gens du monde, par Félix Tourneux, ingénieur, ancien élève de l'Ecole polytechnique. 1 fort volume in-12, avec de nombreuses vignettes dans le texte, et 12 planches. 1813. Prix : broché, 5 fr.; relié en toile gaufrée, 6 fr.
La Machine locomotive considérée dans ses rapports avec les machines fixes, description succincte à l'usage des gens du monde, par un élève de l'Ecole centrale des arts et manufactures. In-18 avec planches, 1843. 25 c.
On y a joint la liste des principaux Ouvrages publiés en France
ET a l'étranger sur LES CHEMINS DE Fer , qui SG irouvent à la
Librairie Scientifique-Industrielle.
Sous presse pour paraître incessamment.
Recueil COMPLET de Lois, Règlements, Ordonnances, Cahiers des charges. Statuts, etc., sur les chemins de fer, par M. Cer- CLET, maître des requêtes, secrélaire-rédacleur de la Chambre des députés. 1 vol. in-8.
Par MM. Auguste P'ekdonnet, uncien ingénieur en clief du matériel du clicniin de fer de Versailles (rive gauche), ancien élève de l'Ecole polytechnique, professeur à l'Ecole centrale des arts et manufactures, et Camille PoLo^icEAu , ingénieur, directeur des chemins de fer d'Alsace, etc.
132 i)lanches publiées jusqu'à ce jour, sont divisées en onze séries
et réparties comme il suit :
Séries. PI.
La 1" A représente les divers aspects de la voie en déblais, en
remblais, les tunnels, etc 3
La 2e B les divers modèles de rails, coussinets de tous les pays et
les machines pour la fabrication des rails 7
La 3e C les outils de poseurs de la voie 3
La 4c D les croisements et changements de voies 17
La 5e E les plaques tournantes 15
La 6e F les diligences, wagons pour voyageurs 25
La 7e G les wagons pour marchandises, pour les bestiaux. ... 9
La 8e H les grues ou pompes à eau 7
La 9e j les wagons de terrassement et appareils pour la voie provisoire li
Li 10e K gares, stations intermédiaires, etc 33
La ne L grue-Arnoux , pont-levis, etc 2
Conditions de la souscription. — Le Portefecille de l'Ingénieur DES Chemins de feu paraît par livraisons composées de plusieurs feuilles de texte in-8 et de 12 planches sur demi-feuille raisin, accompagnées de légendes explicatives.
Le prix est lixé, pour les souscripteurs, à 10 fr. chaque livraison.
Les souscripteurs à Vouvrage entier auront en outre, à la lin de l'ouvrage, à titre gratuit , une nouvelle légende explicative des planches formant un résumé du texte.
Le prix de chaque livraison vendue séparément sera de 12 fr. • On/e livraisons sont en vente.
La douzième et dernière livraison paraîtra en juillet 18i5.
Teisserenc (Edmond), ancien élève de l'Ecole polytechnique , commissaire-général des Chemins de fer : Les travaux publics en Belgique cl les Cheinins de fer en France. 1 vol. in-8. 1839. s fr.
— Examen critique du mode de concession des Chemins de fer consacré i>ar la loi du 11 juin 1812. Réforme nécessaire. In-8. 18U.
— Rapport adressé à M. le minisire des travaux publics sur les Chemins lie fer. In-i». 18i3.
— Lettres sur la politique des Chemins de fer et £ur les ap|)lications (pi'elle a reçues; ri'cucii d'observations sur les travaux publics de rAllomagne, de la Belgiiiue, de l'Angleterre et de la France. 1 vol. in-8, avec deux cartes. iSi2. ' 8 Ir. 50 c.
— Statistique des voies de communication en France, brochure in-8, avec carie et tableau. 18i5. 1 fr. 50 c.
— Histoire et Description des chemins de fer en Allemagne, comparé au système suivi en France , en Angleterre et en Belgique. Sous presse.
— DE l'Antagonisme des Canaux et des Cuemins de fer juxtaposés et du prix de revient des transports par Chemins de fer avec une carte statistique de la circulation sur les voies de transports en France, et une carte générale des chemins de fer. 1 vol. in-8 et 2 caries. Sous presse.
imprimerie de h. FOURNIER et ce, RUE SAINT-BENOÎT, 7.
introduction;
Il n'a paru jusqu'à ce jour aucun ouvrage de quelque étendue sur la construction et sur le matériel des chemins de fer. Celui que nous livrons aujourd'hui à la publicité n'est pas un traité sur la matière ; un pareil travail eût été au-dessus de nos forces.
Le titre même que nous avons adopté témoigne de la modestie de nos prétentions.
Le Portefeuille de V Ingénieur des Chemins de fer ne sera qu'un recueil de dessins, de notes, de documents et de devis relatifs à la construction des chemins de fer.
Il contiendra très-peu de considérations théoriques, mais beaucoup de faits, beaucoup de chiffres, qui plus tard pourront servir de base à la théorie.
