CHAPITRE TROISIÈME

DE LA CONSTRUCTION DE LA CHAUSSÉE

g 1. Mode de construction 72

Considérations générales. — Chaussée en déblai. — Avantages relatifs des dés et des traverses. — Procédés employés pour la conservation des bois. — Esssis par le procédé de M. Boucherie. — Matières diverses employées pour la construction des chaussées. — Modifications au mode ordinaire de construction de la chaussée 1° sur le chemin de Darlington. — 2» sur le chemin de Saint- Etienne. — 3" sur le chemin de Versailles (rive gauche). — Suppression des petits murs en pierre sèche. — Rapprochement des traverses dans le voisinage des joints. — Pose sur châssis. — Pose sur longuerines seules. — Pieux employés pour soutenir les traverses au chemin de Bristol. — Pose sur murs en pierre. — Construction de la chaussée en remblai. — Construction de la chaus-

DES MATIÈRKS. 633

sée sur terrain mou : 1» en terrain marécageux. — a. facile à dessécher, — b. peu profond . — c. Irès-profond. — 2° Terrain sablonneux aquifère.

g 2. Du cahier des charges pour la fourniture du sable, des pierres

concassées, des dés et des traverses 87

Conditions que doit remplir le sable employé pour la chaussée.

— Prix du sable sur plusieurs chemins. — Avantage que trouve une compagnie à se charger de l'ensablement. — Condilions que doivent remplir 1» les pierres concassées employées pour la chaussée, 20 les dés. — Conditions que doivent remplir les traverses. — Dimensions des traverses. — Traverses eu bois équarris et en rondins. — Débit des bois pour les traverses. — Prix des traverses.