LA FABRICATION DES VOITURES

Le drap brun ou marron a plus de durée.

Pour les voitures de deuxième classe on fait usage de coutil.

Les carreaux des fenêtres doivent être en verre yerre. blanc dit demi-double.

L'ingénieur doit exiger du fabricant qu'il dépose dans les bureaujt de la compagnie des échantillons timbrés ou cachetés des différentes espèces de matières preînières, telles que crin, drap, verre, etc., qu'il s'engage à fournir.

Toutes les parties de la voiture , telles , par j^^^icessité de exemple, que les châssis de fenêtre, doivent être '***^"(,*i^es*^'^ parfaitement calibrées afin que les mêmes pièces de '^'^ pioccs. rechange puissent servir pour toutes les voitures.

Le montage doit être parfait. (Voir page J533 et 342.)

Les caisses de voilures doivent être garanties pour une année.

Les voitures de première classe, modèle du chemin de Rouen , reviennent à 8,800 fr.; celles de deuxième classe 7,500 fr. (Voir les Documents.)