DU MATÉRIEL

de longueur. Elles sont aérées par de petits volets comme la caisse anglaise représentée page 4S0.

Les caisses de vagons de deuxième classe ont dans rintérieur, i.yS de hauteur^ 2.3o de largeur et 5.4s de longueur.

Les voitures de troisième sont couvertes , mais elles ne sont fermés sûr les côtés que par des rideaux y et elles ne sont pas garnies.

L'ingénieur du chemin d'Avignon à Marseille parait être dans l'intention de n'employer que des voitures â six roues. Il prétend que pour des transports à grande vitesse^ elles conviendraient mieux que celles à quatre.

On remplace enfin sur plusieurs lignes , le bronze des coussinets par le métal anti-friction ^ alliage dont la composition nous est inconnue.