‹ Portefeuille de l'ingénieur des chemins de fer (volume 4)Chapitre 143 sur 146 · CHAPITRE SIXIÈME · texte numérisé non relu

CHAPITRE SIXIÈME

B8S CHAIIOSMBIITS DB TOIB , PLAQUBS TOUBlf ANTM BT A17TRB9 AFTARBILS DV MÈMB 6ElfKlS.

8 1. Cbangement de voie M9

Avantages et iiicon?énients respectifs d^s différents changements de TOie. — Changements è rails mobiles de la i^ espèce.

— Changements à contre-rails. — Changement de la 8< espèce. — Changement de Toie pour terrassement. — Changements de Toie définitifs. — Changement à aiguille simple de Saint-Germain. «^ Changement à double aiguille. — Changement pour trois voies. — Changement de voie à contre-rails. — Changement à contre-rails du chemin de Saint-Germain. — Des chemins de Versailles et de Strasbourg. — Changement de voie à contre-poids. — Croisements.

— Conditions quHIs doivent remplir. — Croisements en fonte. — Croisements enboiset fer. — Croisements en fer sur coussinets en fonte. — Croisements à rails mobiles. — Appareils pour la manœuvre des aiguilles. — Levier. — Levier à contre-poids. — krhre coudé. —Du chemin de Sainl^Germain. — Du chemin de Yersailies (rive gauche). — Excentriques. — Dq chemin de Londres à Birmingham. — Du chemin de Liverpool à Manchester. — Du chemin de BÂle à Strasbourg. — Raisons pour préférer les excentriques aux arbres coudés. Disposition de la cage de Texcentrique ou de la manivelle. — Signaux placés sur les arbres des excentriques. Disposition générale des changements de vde. — Changement de voie placé à Tembranchement des chemins de SaintpGermain et de Versailles (rive droite).

$ S. Des plaques tournantes tSI

Tournant pour les travaux de terrassement et d^ensablement. — Du biti des plaques tournantes. — Des pivots. — Des galets. — Des fondations. — Ancienne plaque du chemin de Saint-Germain. — Plaque du chemin de Londres à Birmingham. — Plaques des che- . mins de Versailles. — Anciennes plaques du chemin d*Orléans. — Plaque du chemin de Bristol. — Plaque du chemin du Gard. — Plaque du chemin de Liverpool à Manchester. — Plaque du chemin de Bàle à Strasbourg. — Fondation de plaques aux chemins de Versailles (rive gauche) et de Bâle à Strasbourg. — Plaque en bois du chemin de Versailles (rive gauche). — Plaque en bois du chemin de Newcastle à Carlisle. — Plaque du chemin de Vienne à à BrQnn.

8 3. Chariots pour changer de voie M6

Emploi exelusif des plaques toamanles pour les voies prlnci-

636 TABLB

pales. — Chariots de deux espèces différentes. ~ Cales placées près des fossés. — Chariots i plaques touroanles.

g 4. Des passages i niveau m

Accidents occasionnés par le défaut de ctôlures. — Danger des passages à niveau dans certains cas. ^ Avantages respectife des ponts et des passages à niveau. — Nombre des passages à niveau sur certains chemins de fer. — Contre-rails aux passages de niveau. — Surface de la voie entre les contre-rails. — Longoeor à donner aux passages de niveau. —Barrières mobiles; diférentes espèces. — Avantages respectifii des barrières qui lèrmeot le chemin et de celles qui ne le ferment pas. •— Barrières fixes o« clôtures ; différentes espèces.

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