DES COINS

les coins ont été séchés au four. Sur le chemin de Bouen les coins comprimés ont été employés dès l'ouverture du chemin.

Nous avons dit plus haut par quelles raisons il convenait de donner au logement du rail même largeur sur toute la longueur du coussinet. Conseillant jcette forme, nous ne saurions que recom* miander aussi Tusage des coins comprimés avec lesquels le serrage sera toujours parfait.

Nous donnerons, parmi les documents qui feront partie de cet ouvrage^ une note sur la fabrication des coins comprimés ou non comprimés.

# CdjM i^es coins peuvent être placés en dedans^ c'est-à-

endehon. dire entre le rail et la joue du coussinet la plus voisine de Taxe de la voie, ou en dehors^ soit entre le rail et la joue du coussinet la plus éloignée de Taxe. Sur tous les chemins de fer que nous avons visités, celui de Saint-Étienne à Lyon excepté, on place les coins en dehors, par les raisons suivantes :

Le coin étant placé en dehors, on lui donne une grande hauteur, et on le préserve de la pourriture en le couvrant de sable, ce qui ne pourrait se faire s'il était placé en dedans, parce qu'alors le boudin des roues pourrait frotter contre le sable ou contre le coin lui-même.