‹ Portefeuille de l'ingénieur des chemins de fer par m. Auguste Perdonnet ... et m. Camille Polonceau Texte (volume 2)Chapitre 168 sur 173 · CHAPITRE ill · texte numérisé non relu

CHAPITRE ill

Dt: LÀ GONSTRCCTIOft DB LA CBACSSiC.

§ I. Mluie de construction 66

Considérations generales. — Chaussée en débl.vi. — Avantages relatifs des dés et des traverses. — Procédés employés pour la conservation des bois. — Essais par le procédé de M. Boucherie. — Matières diverses employées pour la construction des chanssées. — Mudilications au mode ordinaire de construction de la chaussée, 1° sur le chemin de Oarlingtou; — i“ sur le chemin de Sainl-Elieune; — 3» sur le chemin de Versailles (rive gauche). — Suppression des petits murs eu pierre sèche. — Rapprochemoal des traverses daus le voisinage des joints. — Pose sur chèssis. — Pose sur longriiies seules. — Pieux employés pour soutenir les traverses au chemin de Bristol. — Pose sur murs en pierre. — tionsiruction de la chaussée en remblai. — Construction de la chaussée sur terrain mou :

1° en terrain marécageux. — a. facile a dessécher, — 6. peu profond, — c. très-profond. — 3* Terrain sablonneux aquifère, ii 3. Du cahier des charges pour la fourniture du sable, des pierres

concassées, des dés et des traverses 80

Conditions que doit remplir le sable employé i>our la chaussée.

— Prix du sable sur plusieurs chemins. — Avantage que trouve une Compagnie 5 se charger de rctisablemcnt.— Conditions que doivent rem|ilir I'* les pierres concassées employées pour la ebaunée ; 3t> les dés. — Conditions que doivent remplir les traverses. — Dimensions des iraversoo. — Traverses en bois équarris et en roiidin.v. — Débit des bois imur les tr.iverses. — Prix l'es inverses.

TABLK UES MATIEKES.

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