ET EN ROIS

devinnnent i’occ»8ion de demandes et de condamnations à des indemnités dont le montant est mis à la charge des compagnies.

a C’est pour remédier à ces nombreux et si graves inconvénients, que M. W. Cnbitt, dont il a déjà été fait mention, s’est adressé à MM. Hansomc et May, habiles ingénieurs-fondeurs d’Ipswich, et les a chargés de faire des expérience.s, d’où sont sorties les améliorations que nous allons décrire, et dont nous devons la connaissance certaine à l’obligeance de MM. Manby frères.

» On a représenté fig. 13, 14, 15 le coussinet du nouveau modèle employé sur le chemin de Douvres à Londres. Les contre-forts et nervures sont disposés de manière à donner au coussinet toute In solidité et la force de résistance néces.saires, sans ajouter inutilement au poids. Un rebord c (6g. 14),

Fig. 19.

Coutfinf!»

d*un nouTfau modèle

par M. Cnbitl.