Capasso, Napolie Palepoli, p. 10, notes

2. M. Beloch {Camp., p. 133 et pl. m) s'est laissé induire en erreur par les

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La jetée ou opus PiLAUUM, — La jetée, qui protég-eait le port contre les vents du sud, en était le principal ouvrage ; les fondations en subsistent, recouvertes par une jetée en cours de construction. Quand j'ai entrepris mon étude, le quinzième pilier seul était encore visible (Fig. 15) ; mais j'ai consulté, à l'Office du Génie civil de Naples, des plans de la jetée antique, dressés par les ingénieurs avant le commencement de leurs travaux. Complétés par la relation de G. di Fazio \ ils serviront de base à notre description. Une vue du môle, tel qu'il subsistait au xviii^ siècle, figure dans le recueil du P. Paoli ~ (Fig. 17). Je donne aussi la photographie d'un tableau qu'on

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FiG. 16. — Jetée antique. Plan.

m'a communiqué à Pouzzoles, et qui offre une vue de la jetée antique vers l'année 1875 (Fig. 18).

Cette jetée se composait d'une série de quinze piliers, dont deux (le septième et le quatorzième) étaient, dès le xvui^ siècle, entièrement ruinés et submergés. La direction était ouest-est. Entre le dixième et le onzième pilier, la jetée décrivait une courbe légère, presque insensible. La longueur totale de l'ouvrage était de 372 mètres (Fig. 16, 19).

Les piliers étaient rectangulaires ; leur épaisseur actuelle varie entre 5 mètres (cinquième pilier) et seize mètres (dixième

affirmations de Scherillo. « Le port, ccrit-il, était plus profond dans l'antiquité que maintenant, et la rangée des piliers se continuait encore vers la terre ; un de ces piliers a été retrouvé près de la porta del ponte; ils étaient donc au nombre de seize ». Sur la carte de Pouzzoles, dans l'ouvragede Beloch, le seizième pilier est dessiné tout près du rivage, au commencement de la jetée. Lisant dans Scherillo les mots : porta del ponte, Beloch a entendu par ponte la jetée même, appelée dans le pays ponte di Galigola; or, ce qu'on appelle à Pouzzoles la porta del ponte, c'est la porte de la ville, sous laquelle débouche la route de Naples.

1. Di Fazio, Inlorno almiglior sistema, di costriizione dei porli, p. 10 i-12(). Voir aussi p. 217-226, et tav. V, fig. 1.