CHAPITRE II
INDICATION DES UEOZ D'EXTRACTION, QUALITÉ ET PRÉPARATION DES HÀTÉRIAVX.
Art. 23. Pierre de taille dure, La pierre de taille neuve dure proviendra :
Des carrières de Pierrechèvre, Goulinler8-l&-Sec, les Souillats, Creux-Rateau, près Couturnoux (Bourgogne), de Ghàteau-Landon (Seine-et-Marne), de Villiersla-Fosse, conmiune de Vauxcris (Soissonnais) et de Saint- Ylie (Jura).
Les pierres seront de qualité dite de roche, sans fils ni délits, trous ni moles, non géiives et purgées de caillasses.
Pierre de taille tendre. La pierre de taille tendre sera la pierre* de Vergelet ou de Saint-Leu ; elle devra être parfaitement homogène et d'une teinte bien uniforme.
Granits. Les granits proviendront des meilleures carrières de Normandie et de Bretagne et devront peser 2700 kilogrammes le mètre cube.
Moellons. Le moellon proviendra de la démolition ou du cassage de la vieille pierre ne pouvant être utilisée.
Le moellon neuf proviendra des carrières de Vaugirard ou de ses environs; il aura 0",25 dans sa plus petite dimension.
Meulière. La meulière proviendra des carrières de Villeneuve- Saint-Georges, Corbeil et autres localités de la haute Seine.
Sable. Le sable proviendra des dragages de la Seine.
Cailloux. Les cailloux pour béton seront passés à la claie; les morceaux devront passer en tous sens par un anneau de 0",06 et n'avoir pas moins de 0",02 de diamètre.
Art. 24. Chaux. La chaux employée sera la chaux en pierre des Moulineaux ou la chaux en poudre de la Mancellière, d'Éehoisy, de Ville-sous-la-Ferté ou de Nanteuil.
L'entrepreneur justifiera de la provenance de sa fourniture par la production des lettres de voitures.
Les hydrates déposés sous l'eau devront supporter l'aiguille de Vicat, ceux provenant des chaux en poudre après quatre Jours, ceux provenant de la chaux des Moulineaux après huit jours d'immersion.
Les épreuves seront renouvelées toutes les fois que l'ingénieur le jugera eon venable.
La chaux des Moulineaux sejra éteinte sous les hangars, dans des bassins rectangulaires à base horixontale ayant aa plus D~,60 de haut, avec la quantité
M^ 41Pf8NDIGE.
d'eau strlotement oëoemire four la i^iaro ^ pMe fmv^ fit «e, heures avant son emploi.
Lm hydrates qui auraient durci ou qui coatiandrakol das pi^rttea lecteg os mal éteintes, ou des iocuits, seront reyetea.
Ani. 26. Ciment Le ciment employé sera de Vasty, de Portlaad oa 4e f*^*v il sera conservé dans des futailles sous des hangars.
S9U énergie doit être telle, que le mortier formé de trois de s^Uo «t cle m é ciment en volume, moulé en prisme de 0",04 sur O'^Oi et déposé soqs Fcao, ■»sisia au bout de huit jour», sans se rompre, à une traction de 40 kilog ramiiK?^
L'entrepreneur Justifiera des proyenaoces par la production îles lettre» ut voitures.
inT. 26. Bois, Les bois pour ouvrages déflnttife seront d-e8«enefi de cbcK.
Le sapin pourra être employé pour les ouvrages provisolrea.
Les bois devront être francs, sans nœuds, roulures ou gerçures et aans aoKis.
AaT. 27. Bitume, ^ bitume des chapes et trottoirs sera cooipoaé de loete eal^ caires asphaltiques de Seyssel ou du Yal-de-Travers, réduites eo poudre par m demi-calcination, et de goudron minéral de Bastennes ou de Lobsann.
Pour les chapes, on prendra trois parties de matière asphaltlque et une part» de sable de rivière, et pour les trottoirs, trois parties de matière asphaltlque t. deux parties de sable de rivière.
Les substances seront reçues avant l'emploi, et Tentrepreneur devra en^<fler la provenance par la présentation des lettres de voitures ou de factures.
L'entrepreneur doit se soumettre à toutes les épreuves qui lui seront impo«?p'. et dans le cas de réemploi des vieux anduits ii sera ajouté toutes les matières çc seront nécessaires et qui seront prescrites par les ingénieurs.
Aar. 28. ^ers et fontes. Les fers seront doux et liapts, nerveux et sans pa83t
La fonte sera de deuxième fusion, bien homogène, sa cassure devra preseoir ttA grain fin et gris.
