CHAPITRE PREMIER

De l'objet et de Timportance de la Statistique des transports

257. L'économie industrielle et la vie sociale ont été profondément modifiées à la suite de l'évolution des moyens de transport. La construction des voies ferrées, Tamélioration des routes, la substitution graduelle de la vapeur à la voile dans la navigation maritime, la création de nombreux canaux ont favorisé les échanges à l'intérieur et à Textérieur. La statistique des transports est liée intimement à celle du commerce international : elle montre, en efïet, quels sont les moyens dont nous disposons pour effectuer les échanges commerciaux dont nous avons appris à connaître la nature, la valeur et la direction.

258. La valeur d'un instrument de transport, considérée indépendamment de son prix de revient, se ramène à ces trois éléments : sa capacité, sa rapidité et le nombre d'unités de transport dont on dispose.

La statistique des transports se divise en cinq . parties : la navigation au long cours, le cabotage, la navigation intérieure, la circulation sur routes et par

2°^® Partie. Statistique appliquée

chemins de fer. On peut y ajouter la statistique des postes et celle de l'émigration si Ton comprend la statistique des transports dans un sens très large.

Nous ne traiterons ici que de la statistique de la navigation maritime.

259. La statistique de la navigation maritime au long cours se compose surtout de deux parties : le matériel, c'est-à-dire le nombre et le genre de navires (à vapeur, à voiles, en bois, en fer) et leur tonnage ou capacité ; ce dernier élément peut être considéré à différents points de vue, comme on le verra au chapitre suivant ; — le mouvement, c'est-à-dire le nombre de bateaux entrés et sortis, leur provenance et leur destination, le poids et la nature des marchandises embarquées, le poids des marchandises en rapport avec la longueur qu'elles ont parcourue.

260. La statistique de la navigation intérieure comprend la description des canaux et rivières navigables, le nombre des bateaux et leur capacité, le mouvement de la navigation.

261. La statistique des routes relève le nombre, la nature, le poids brut et le poids utile des véhicules.

262. La statistique des chemins de fer relève les longueurs exploitées, Tefifectif et le parcours du matériel roulant, le mouvement des voyageurs et des marchandises.

Des unités