PREMIÈRE PARTIE. - HISTOIRE
l'amour ardent du pays, de son honneur et de ses intérêts, et dans un dévouement absolu au service du Roi.
- Recevez, monsieur le ministre, l'assurance de mon respect.
«Fr. d'Orléans.
« P. S. Au milieu d'occupations qui m'accablent, le temps me manque pour vous envoyer un rapport détaillé. Le capitaine Bouet, qui vous remettra cette lettre, vous donnera tous les renseignements désirables.
« Je l'ai chargé de rapporter les étendards qui flottaient sur la ville et sur les batteries de l'île.
« Fr. d'Orlbàns. »
• Bateau à vapeur 1$ Platon, Mogador, n août i844.
• Monsieur le Ministre,
« Je viens vous rendre compte de la partie purement militaire des opérations dirigées contre les côtes du Maroc, dans le courant du mois d'août, par l'escadre placée sous mon commandement.
• Le 5 août au soir, la résolution ayant été formée d'attaquer Tanger, toutes les dispositions furent prises.
■ Le 6, à la pointe du jour, les bateaux à vapeur le Véloce, le Platon, le Gassendi, le Phare, le Rubis et le Var, vinrent s'amarrer le long du bord du Jemmapes, du Suffren, du Triton, de la Delle- Poale et des bricks le Cassard et l'Argus, afin de les conduire au poste d'embossage qui leur avait été désigné. Le calme qui règne généralement le matin dans la baie de Tanger nécessitait cette disposition.
« Vers huit heures du matin l'escadre se mit en mouvement.
• J'avais prescrit de venir prendre poste en courant E. et O. et mouillant deux ancres, dont l'une avec une grande touée dans l'E., eu égard à la mauvaise qualité du fond et à la violence des
?i90 DE LA MARINE FRANÇAISE.
venls d'E. qui depuis quelque temps régnaient pendant la journée. Le Jemmapes arriva le premier sur la ligne; mais, après sa première ancre mouillée, son remorqueur fut impuissant à lui faire élonger complètement sa chaîne. Le Jemmapes réussit cependant à s'embosser à quatre encablures de la place. Le Sujfren, parfaitement conduit par les capitaines Lapierre, du Suffren, et Bouet, du Pluton, vint prendre une très-bonne position.
« L'Argus vint chercher une compensation à sa longue et pénible station d'hiver à Tanger, en s'embossant juste par son tirant d eau dans une position où il y avait beaucoup à donner et à recevoir. Je ne puis trop faire l'éloge du capitaine, le lieutenant de vaisseau Jean Gérard, des officiers et de tout l'équipage de ce petit navire; leur zèle et leur dévouement ont excité l'admiration de tous.
• Le Cassard se plaça de manière à battre d echarpe une batterie marquée L sur le plan que je vous envoie, et dont les coups prenaient d'enfilade la ligne d embossage. Quelques coups à mitraille bien dirigés la firent évacuer dès le commencement du combat. Le défaut de puissance des remorqueurs, joint à l'action des courants, empêchèrent le Triton et la Belle Poule de prendre immédiatement leur poste. Le Triton vint à la voile, et la Belle- Poule, habilement retirée d'une position critique par le capitaine Maissin, du Gassendi, arriva en ligne vers dix heures; mais le feu de la ville était en ce moment presque éteint; la présence de ces navires devenait inutile ; je les envoyai canonner les forts d'Abdul- Selim et d'El-Arbi-el-Saïdi , qui nous envoyaient quelques boulets à toute volée.
• Tous nos mouvements s'étaient effectués sans que l'ennemi y mît aucune opposition. A huit heures et demie nous avons commencé le feu; il y a été répondu avec vivacité. Pourtant, au bout d'un quart d'heure, les canonniers arabes avaient déserté leurs batteries, dont les parapets étaient renversés par un tir
