TROISIÈME PÉRIODE
Phélipeaux, comte de Pontchartrain , a succédé au marquis de Seignelay ( 6 novembre 1 690).
L'armée navale de l'Océan reste aux ordres de Tourville. Elle doit se composer de soixante-dix ou soixantequinze vaisseaux et vingt et un brûlots, portant cinq mille cent trente-cinq bouches à feu et trente-deux mille huit cent quatorze hommes d'équipage. Elle a pour mission : i° de préserver le littoral, menacé par l'ennemi; 2° d'enlever le convoi de Smyrne, estimé à plus de 3o millions; 3° de protéger le passage des secours destinés au roi Jacques.
Avec soixante à soixante-sept vaisseaux, Tourville tient la mer en présence des flottes combinées d'An-
— Eugène Sue, Histoire de la marine au xvn' siècle , t. IV, p. 369 à 379. — Staimlas de Girardin , Notice historique sur les descentes faitet «ojr (les Britanniques , p. 38 et 3g.
gleterre et de Hollande, qui comptent vingt à vingt-cinq vaisseaux de plus que lui; il s'empare du convoi de la Jamaïque et de quelques bâtiments de guerre; enfin il couvre le passage des troupes françaises revenant d'Irlande et rentre à Brest après une croisière de cinquante jours dans la Manche (juin — octobre 1691) !.
Dans la Méditerranée , le vice-amiral comte d'Estrées a bombarbé successivement Oneille, Barcelone et Alicante (mars-juillet 1 69 1 ) 2.
La campagne de 1691 terminée, d'immenses préparatifs sont faits pour celle qui, Tannée suivante, devra décider de la prépondérance maritime de la France ou des paviHons rivaux.
La marine française possède cent dix vaisseaux de ligne et six cent quatre-vingt-dix autres bâtiments, portant quatorze mille six cent soixante - dix bouches à feu. Le personnel de la flotte est de deux mille cinq cents officiers et quatre-vingt-dix-sept mille cinq cents hommes d'équipage ( 1 692 ) 3.
Tandis que les armements se poursuivent avec la plus grande activité dans les ports de l'Océan et de la Méditerranée, une armée considérable se réunit sous
1 Hoste, l'Art des armées navales, p. 358 et 869. — Margon, Mémoires du maréchal de Tourville, t. III, p. 189 à ao5. — Eugène Sue, Histoire de la marine au xvn' siècle, t. V, p. 17 à £8.
1 Hcnault, Nouvel abrégé chronologique de l'histoire de France, p. 537- — Eugène Suc, Histoire de la marine au xvti* siècle, t. V, p. 48 à 59.
3 Arnould, Système maritime et politique des Européens, ttc. p. 2 58
