B. L’ALIMENTATION ET SA DISTRIBUTION

MÉMOIRES, STATISTIQUES et DIAGRAMMES.

L’Alimentation, sa Provenance, et les Moyens de Distribution (Marchés, Foires, Entrepôts, Halles, Criées, etc.).

Autres Articles de Consommation considérés aux mêmes points de vue.

Relations entre les Salaires et les Prix.

Services municipaux relatifs à la Consommation.

PLANS

Sur une CARTE à grande échelle en noir de la Ville et de ses abords et portant les Courbes de Niveau équidistantes, figurer tous les Sièges prépondérants de Manufactures et d’industries diverses qui traitent des Matières premières amenées à pied d’œuvre. Sièges dont la Localisation dépend de Circonstances géographiques: Voies navigables,

Chemins de fer.

Force motrice naturelle, etc.

Sur une CARTE GÉOLOGIQUE en noir de même échelle que la précédente indiquer les Sièges prépondérants d’Exploitations ou d’industries dont une au moins des Matières premières est extraite du Sol dans le Bassin dont fait partie la Ville considérée :

Houillères en gris ;

Mines en violet)

Industries métallurgiques en carmin ;

Industries chimiques en jaune orange ;

Carrières en bleu)

Industries briquetières en brun marron

Sur une CARTE à grande échelle en noir identique à la première figurer tous les Sièges prépondérants d’industries dont les Matières premières fondamentales ou au moins l’une d’entre elles sont extraites du Règne végétal et cultivées sur place ou dans le District dont fait partie la Ville considérée :

Exploitations forestières en vert foncé ;

Industries textiles en vert pâle ;

Industries alimentaires en jaune citron ;

Industries chimiques en jaune orange ;

autres Industries en brun sépia.

Sur une CARTE à l’échelle commune des Voies de Communication (identique à celle demandée pour VI Feuille 7) indiquer les R e 1 at i O n s entre :

les Voies navigables maritimes, les Voies navigables intérieures, et les Chemins de fer (Entrepôts et entre les Chemins de fer, les Têtes (Trafic Marchandises) et les Marchés les Entrepôts privés, les Maisons à Quai, et les Usines (Raccordements au Chemin de fer et aux Voies navigables, (Embarcadères, etc.), d’autre part.

Indiquer les Gares à marchandises en

Gares à Marchandises) d’une part ; de Ligne de Tramways suburbains publics,

d’Expédition ayant un Accostage

les

Marchés

Entrepôts publics Entrepôts privés

les Usines raccordées

gns.

en vert.

en brim,

en jatine (y compris d’Expédition).

en rose.

Sur des CARTES identiques par catégories indiquer : les Entreprises municipales (Régies), les Entreprises coopératives, les Entreprises privées (individuelles ou en Société)

A côté de chaque Emplacement (ou en marge des Plans un Groupe de Carrés de même couleur et proportionnel à l’Effectif du Personnel, (soit par exemple un Carré de 5 m/m de côté par 20 individus), portant l’indication duSalairehebdomadaire, etun Numéro de Référence à une

les Maisons

en rouge, en violet, en sépia

FICHE fournissant des Statistiques complémentaires, l’indication des Lieux de Résidence des Ouvriers, la Distance de ces Lieux à leur Endroit de Travail, les Moyens de Transport dont ils disposent et les Conditions de ce Transport, etc.

Sur un PLAN semblable indiquer par des dégradations de gris les Zones dans lesquelles le Salaire hebdomadaire moyen des Habitants se répartit entre certains Taux.

DIAGRAMMES relatifs au Pourcentage de Sans-Travail (Moyennes hebdomadaires et annuelles) dans les différentes Communes et Industries.