CHAPITRE VL

Disposition et calcul d'une machine à élever Veau par le principe des forces centrales.

aaS. On voit. pl. 7,fig. 9, le dispositif général d’une machine propre à élever à 16 pieds de hauteur plus de 5 ao toises cubes d’eau en a4 heures, en y attelant quatre chevaux, ou i 3 i toises cubes, en a4 heures ,, en y attelant un seul clieval, ainsi qu’on, va le voir.

La boîte aZ» Je peut être faite en fer coulé, et elle portera deux diaphragmes : l’inlerieur pour la soupape; et lesiipérieur, qui sera toujours ouvert, donnera entrée à l’eau pour monter par un seul tuyau qui sera foré, sur 8''“, de diamètre, dans l’arbre

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a8o PRINCIPES DE PTRODTNAMIQUK,

tournant qui aura, par conséquent, au moins i3 pouces d’équarrissage. Un fort sabot de fer formera, parla réunion de trois ou quatre branches, le pivot de l’arbre, tournant dans une crapaudine. Ala hauteurfixée, que je supposerai ici de i 5 pieds, on fera emboucher dans l’arbre quatre tuyaux de quatre pouces de diamètre chacun , en-dedans , couchés horizontalement et assujélis avec les quatre branches d’une croix de fer qui traversera 1 arbre, et chaque branche, terminée par le bout en forme de croissant, embrassera le retour vertical de chaque tuyau , qui s’y assujétira au moyen d un étrier. I.cs quatre branches de la croix de fer seront maintenues dans l’écartement convenable par quatre liens de fer formant le quarré.

L’arbre tournant portera à sou sommet une lanterne d'un nombre de fuseaux proportionné à celui des dents du rouet vertical , qui engrenera dedans. L^arbre de ce rouet sera assez long s'il a environ 3 o pieds de longueur , et il jiortera à l’autre bout une lanterne , qui engrenera dans un rouet horizontal assemblé dans l’arbre du manège. L’eau qui sortira par le sommet des tuyaux sera reçue dans une gouttière circulaire fixe , d’où elle .s’écoulera par un auget de fuite. Tel est, en général, la disposition des pièces de cette machine , et en voici les calculs.

229. I.a force d’un cheval pour tirer peut être évaluée à i^S livres; mais, pour avoir égard aux différentes résistances qui proviennent de l’engrenage des rouets et lanternes , du frottement des