ET D’OUVRAGES DUS A L’INDUSTRIE DE I.’HOMME

dans des strates sous-aqueuses. — Transport de corps humains à la mer par des inondations fluviatiles. — Destruction de ponts et de maisons. — Morts occasionnées par des naufrages. — Comment des corps humains peuvent être conservés dans des dépôts récents. — Nombre de vaisseaux naufrages. — Squelettes fossiles d'hommes. — Canots , vaisseaux et ouvrages d’art fossilisés. — Changements chimiques observés dans des objets métalliques après un long séjour dans l'eau. — Ensevelissement de villes et de forêts dans des strates sous-aqueuses, par suite de l'affaissement du sol. — Tremblement de terre au Kotch , en 1819. — Arguments de Berkley en faveur de l'origine récente de l’homme. — Dernières remarques et conclusion 45?

CHAPITRE XIV.— Enfouissement d'esi>èces aquatiques dans des strates sous-aqueuses. — Enfouissement d’animaux et de plantes d’eau douce. — Marne coquillière. — Tiges de Chara et enveloppes de la semence de cette plante à l’état fossile. — Dépôts récents dans les lacs de l'Amérique. — Espèces d’eau douce entraînées dans les mers et dans les estuaires. — Des plaines de Lewes. — De la manière dont se produisent les alternances de strates marines et de strates d’eau douce. — Enfouissement de plantes et d’animaux marins. — Cétacés échoués sur nos rivages. De la facilité avec laquelle les testacés lit-