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kilogram.

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Frais spéciaux du laminage. — Je rapporterai les frais spéciaux de la seconde fusion et du laminage à 1 ,000 kil. de zinc laminé.

Main-d'œuvi*e 12',00

Houille pour la machine 1 ,450 kil 17 ,40

Id. pour fusion et réchauffage, 332 kil. . 3 ,98

Réparations • 13 ,27 *

Perte en zinc ,13 ,40

Somme des frais spéciaux 60 ,05

1. Ce nombre se rapporte à l'année 1845; il est plus élevé que pour les autres années, à ctusê de plusieurs accidents survenus aux engrrenages du laminoir. Les frais spéciaux du laminage ne dépassent ordinairement pas 55 francs.

Le prix de revient du zinc laminé, en n'ays^^* égard qu'aux frais spéciaux est de 327',99.

On a laminé à Stolberg, en 1844, 500 tonnes.

— — en 1845, 1,000

Le matériel actuel de l'usine permettrait d*en laminer 1,800 tonnes. Il est probable que ce nombre sera bientôt atteint malgré la concurrence que vont faire à l'usine les sociétés pour le traitement des minerais de zinc qui se forment actuellement en Prusse, notamment à Stolberg même.

Le zinc laminé à Tusine Saint-Henri est vendu à raison de 820 francs la tonne métrique dans la Prusse rhénane et en Hollande

La plus grande partie du zinc brut en lingots, non laminé à Stolberg, est transportée au laminoir de Tbierccville, puis vendue à Paris. Le transport se fait par terre jusqu'à Maéstrieht. Là le zinc est embarqué et conduit à Rouen par la Meuse et les canaux, la mer et la Seine ; de Rouen, il est chargé sur des voitures et amené au laminoir.

Les frais de ces transports sont (par tonne métrique) :

De Stolberg à Maastricht 14 fr.

De Maastricht au laminoir 18

En somme 32

L'usine de Thierceville comprend deux laminoirs mus par des roues hydrauliques. Les frais de laminage y sont à peu près les mêmes qu'à Stolberg. Les frais de transport du zinc laminé, de Thierceville à Paris, sont de 30 francs.

Le prix de revient du zinc laminé, à Paris, en ne considérant toujours que les frais spéciaux, peut être détaillé comme suit :

I • fr.

Zinc brut » 281,337

Transport à Thierceville 33,600

Frais de laminage 46,600

Transport à Paris 30,000

Prix de revient 391,537

Le prix de vente à Paris est de 800 francs par tonne.

Bénéfice. — Le bénéfice fait par tonne de zinc est, d'après ces nombres :

fr.

Pour le zinc laminé à Stolberg 492,010

Pour le zinc laminé en France 408, { 63

Et le bénéfice total pour 1,000 tonnes laminées à Stolberg et 2,000 tonnes

1. J'ai reporté daos la valeur du zinc brut la perte dans la seconde fusion et le laminage : ce métal perdu doit en effet être transporté.

en France, de \ ,309,936 fr. ; mais il ne faut pas oublier que les frais généraux sont compris dans ce nombre, et qu'on peut les évaluer à 300,000 francs,

La production du zinc sur le continent tend à s'accroître très-rapidement. Les bénéiices énormes réalisés par les sociétés de la Vieille-Montagne et de Stolberg ont donné l'éveil .aux spéculateurs ; des sociétés nouvelles se sont formées récemment pour l'exploitation et le traitement du minerai de zinc snr les bords de la Meuse, sur les bords du Rhin, et môme à Stolberg. Des travaux de recherches sont de nouveau dirigés en France, dans l'Aveyron et dans le Gard ; mais ils n'ont pas jusqu'à présent, conduit à la découverte de gîtes importants. Les usines déjà en activité font tous leurs efforts pour augmenter le nombre de leurs fours, et profiter du haut prix auquel le zinc s'est maintenu depuis quelque temps.

Le traitement de la blende a été entrepris avec succès dans plusieurs usines et il est bien prouvé maintenant que si certains minerais sulfurés ont donné et donnent de mauvais zinc, on doit l'attribuer soit à l'imperfection du traitement, soit à la présence, dans la blende, de matières étrangères et nuisibles, l'arsenic ou l'antimoine.