Les articles de modes expédiés en transit en

7i PROBLÈMES SUR LE COMHSIGE EXTÉ1IS1I1

1854 représentent un poids total de 18290 Idlog., dont 7794 kilog. provenant d'Allemagne, 5405 kil<^. de Suisse, 4905 kilog. de Belgique, et le reste d^autrès pays.

Sur ce poids total, 9760 kijog. avaient pour destination les États-Unis, 4364 kilog. TAngleterre, 1709 kilog. TEspagne, 1060 le Brésil, et le reste d'autres pays.

La valeur totale de ces articles étant de 874721 fr. , on demande : l"" la valeur proportionnelle pour chaque pays de provenance et pour chaque pays de destination; 2'' le rapport des droits de transit à la valeur totale des marchandises expédiées.

§ 4* CoBuneree extérievr ém MWMémIre et des natlé

préeieHea.

222. 11 a été importé en 1854 les quantités suivantes de monnaies d'or, savoir :

De l'Allemagne, 4711 hectogrammes.

De la Belgique, 136298 —

De r Angleterre, 186770 —

Des États Sardes, 4772 —

De la Toscane, 3560 —

De la Turquie, 3205 —

Des États-Unis, 30459 —

De Rio de la Plata , 895 —

Des autres pays, 4346 —

Sachant que les droits d'entrée sont de 1 centime par hectogramme, plus le décime additionnel, on demande à combien se sont élevés les droits pour cette importation.

225. La valeur totale des monnaies d'or importées a été de i 1 2504800 fr. Si l'on suppose cette valeur fixée d'après le titre, quel est le titre moyen des monnaies en question , la valeur officielle du kilogramme d'or pur étant 3444',44 ?

224. Quelle eût été la valeur de ces monnaies^ si elles eussent été au même titre que les monnaies de France ?

225. Il a été. exporté, pendant la même année, les quantités de monnaies d'or suivantes^ savoir :

Pour TAUemagne,

2500 hectogrammes.

— la Belgique,

— leç Deux-Siciles,

— l'Espagne,

— les États Sardes,

— la Suisse,

— les États Romains,

— la Turquie,

- l'Egypte,

— l'Algérie,

— les autres pays,

La valeur de ces monnaies étant évaluée comme cidessus à raison de 300 fr. l'hectogramme^ on demande 1* la valeur totale des monnaies d'or exportées; 2® le poids et la valeur des monnaies d'or restées en France, et qui ont augmenté la masse du numéraire.

226. Il a été importé, en 1854, 4381353 hectogrammes de monnaies d'argent, qui ont payé 481 9', 50 de droits d'entrée , y compris le décime additionnel ;

on demandé ce que paye, à Ventrée, un kilogi*aiû)ne de monnaie d^argent» non compris le décime additionnel

8S7* La valeur totale des monnaies d'arg^it importées a été de 87627060 fr. Si Ton admet que cette nleur soit fixée d'après le titre y quel est le titre moyen de la monnaie d'argent importée, la valetil* ofiËcielle du kilogramme d^argent pur étatit fî2\ 22?...

228. n a été exporté, dans la même année, 9554533 hectogrammes de monnaies d argent. Lear valeur étant évaluée, comme ci-dessus, à raison de 20 fr. l'hectogramme, on demande 1^ la valeur totale des monnaies d'argent exportées ; 2^ le poids et la valeur des monnaies d'argent réellement sorties de France, et qui ont diminué la masse du numéraire.

229. En tenant compte de ^importation et de l'exportation des monnaies d'or et d'argent en 1854, on demande si la valeur du numéraire en circulation a augmenté ou diminué par suite de ce commerce, et de combien.

250. L'or brut, itoporté efi 1854, sous forme de lingots 4 barres^ poudre, bijoux brisés^ ete<, représente un poids total de 1227299 hectogrammes^ Les di^oits d'entrée^ y compris le décime additionnel se sont élevés à la somme de 337507') 20» 1"" On demande le montant des droits par heetogranmoiei non compris le décime additionnel.

2* La valeur de l'or brut étant de 300 fr. Thectogramme , on demande en outre le rapport des droits à là valeur de la marchandise importée.

6È Là fRÀNGE. 7S

251 . Sur les 1227299 hectogrammes d'or brut ipiportés , 1 1 699060 hectogrammes Tenaient d'Angleterre. On demande le rapport de ce poids au poids total.

S 32 * Il â été «porté, dan» la même anné^i 28673 heotogrammes d'or brut. Les droits , à la sortie ^ n'étant que de 0^ 25 pour 1 00 kilogrammes , on demande le montant des droits acquittés.

233. L'argent brut| importé en 1854, sous forme de lingots y barres, ouvrages détruits, etc., représente un poids total de 611071 hectogrammes. Les droits d'entrée étant de O^05 pal* kilogramme, Hoii compris le décime additionnel , on demande qûelâ ont été lés droits acquittés, y compris le décime.

234. Quel est le rapport des droits à la valeur de la marchandise importée , la vftleur de l'hectogramme d'argent brut étàht 20 fr.

235. Il a été exporté, dans la même année, 3622577 hectogrammes d'argent brut. Les droits de sortie étant de 0',25 par quintal métrique , plus le débime additionnel, on demande le total des droits acquittés.

236. En 1854, il a été expédié en transit 296 kilogrâmihes d'or et d'argent, en lingots et en ïnoDiiaîes, représentant une valeur totale de 853280 fr. La valeiir de l'hectogramme d'or étant fixée , comme ci-dèsâiis à 300 fr. et celle de l*hectogràmme d'argent à 20 fr. , on dêiliande combien , dans les métaux Ainsi expédiés , il y itvaitd'or et d^argent.

76 PROBLËMBS SUR. LE COMUME EXTÉRIEUR

237. Le commerce maritime de la France ea 1854 a occasionné 33934 i^oyages ; et la jauge totale des navires employés a été de 4595000 tonneaux. On demande la jauge moyenne de ces navires.

238. La part du pavillon français dans ce mouvement^ au point de vue du tonnage, a été de 42 pour 1 00. Quel a donc été le tonnage total des navires finançais employés ?

239. Pendant les cinq années comprises de 1 849 à 1853, le commerce maritime de la France a donné les résultats suivants :

Années. Nombre de oaTires Tonnage totaU

employéft.

1849 29132 3317000 tonneaux.

On demande quel a été, dans cette période de cinq années , le nombre moyen des navires employés , le tonnage moyen total , et le tonnage moyen par navire.

240. Il est entré en 1854 dans les ports de France 9307 navires chargés, montés ensemble par 9641 3 marins, et représentant un tonnage total de 1 131702 tonneaux. Il est entré, dans la même année, 1021 navires français sur lest, montés ensemble par 7359 marins, et représentant un tonnage total de 79350 tonneaux.

DE LA FRANCi;. 77

On demande la moyenne du nombre d^hommes d'équipage et la moyenne du tonnage, pour les navires chargés , pour les navires sur lest ^ et pour l'ensemble des navires.

241. Le nombre total des navires, tant français qu'étrangers, entrés dans les ports de France en <854, a été de 22870 ; ces navires étaient montés ensemble par 231377 marins, et représentent un tonnage total de 2948677 tonneaux. On demande quel a été, sur ce nombre total des navires , le nombre des navires étrangers y la moyenne de leur équipage et leur tonnage moyen.

242. Il est sorti des ports de France, dans la même année , 23656 navires , dont 1 0773 français , savoir : 5726 chargés et 5047 sur lest. On demande quelle a été Taugmentation ou la diminution du nombre de chacune de ces catégories de navires dans les ports de France au bout de Tannée.

243. Sur le total des navires entrés dans les ports de France, dans cette même année, 9117 venaient d'Angleterre, 2177 d'Espagne, 1409 des États Sardes, 1 084 d'Algérie, 849 de Norwége, 666 de Toscane et de Lucques, 473 de Turquie, 453 des Deux-Siciles, 41 5 de la grande pèche , 408 des États-Unis , et le reste des autres contrées. On demande le rapport de chacun de ces nombres au nombre total des navires entrés.

244. Sur le total des navires sortis des ports de France, dans la même année, 5803 avaient pour destination r Angleterre ou ses possessions d'Europe,

i 696 les Etats Sardes, 1116 l'Espagne, 956 rAlgérie, 444 la Turquie , 406 la Toscane et Lucques, 394 les États-Unis, 368 la grande p6che, 250 les Denx-Siciles, et le reste les autres contrées. On demande le rapport de chacun de ces nombres au nombre total des nayires sortis. ^

245. En 1854, il est entré dans le port du Havre 1999 navires, représentant un tonnage de 570313 ton-

neaux, et montés par 28945 marins. Il est siortî du même port dans la même année 2023 navires , représentant un tonnage de 569635 tonneaux, et montés par 29256 marins. On demande le tonnage moyen de tou^. les navires entrés et sortis, et le nombre moyen d*hommes d'équipage par navire.

246. D^ns la même année, il est entré dans le petit port du Groisic > 1 navires , représentant un tonnage tptal de 547 tonneaux et Qiontés par 52 marins. Il est * sorti du même port 1 4 navires , représeqtant un ton^ nage total de 1 036 tonneaux, et montés par 78 marins. On demande, comme au numéro précédent, le tonnage moyen des navires entrés ou sortis, et le nombre moyen d'hommes d^équipage par navire.

247. Les Qayires entrés dans le port de Bordeaux en 1 854, ou sortis de ce port dans la même m^ée^ représentant un, ton^age total de 375642 tonneaux. On demande le notoJ>î*e de ces navires, sachant que le tonnage moyen a été de'l 59 tonneaux.

248. Le3 navirea entrés, en 1854, dans le port dç M^rseill§, o\\ sortis de ce port dans la m^e année.

étaient montés par 130119 marins. On demande le nombre de ces navires, sachant que le nombre moyeo des hommes d'équipage par navire a été de 12 à 13, ou plus exactement die 12,64.

249 . On a vu plus haut que la jauge totale des navires employés au commerce maritime de la France en 1 8i54 a été de 4595000 tonneaux. I^e nombre total des marins embarqués sur ces navires ayant été de 471824^ on demande combien il faut en moyenne d'hommes d'équipage par 1 00 tonneaux.

250. La grande pêche a employé 457 navires, jaugeant ensemble 63102 tonneaux. On demande combien de ces navires ont été employés à la pèche de la morue et combien à la pèche de la baleine, sachant que la jauge moyenne des premiers a été de 133,5 tonneaux et la jauge moyenne des seconds 366 tonneaux.

251 . La marine marchande française se composait, au 31 décembre 1853, de 14426 navires à voiles, jaugéant ensemble 735996 tonneaux, et de 172 navires à vapeur, jaugeant ensemble 26419 tonneaux.

Elle s'est accrue, pendant l'année 1 854, de 1002 navires à voiles, jaugeant ensemble 1 1 41 06 tonneaux , et de 44 navires à vapeur, jaugeant ensemble 12194 tonneaux.

Mais elle a perdu, dans la même année, 1229 navires à voiles, jaugeant ensemble 65438 tonneaux, et 19 navires à vapeur, jaugeant ensemble 3515 tonneaux.

On demande la situation de la marine marchande française au 31 décembre 1 854.

252. Les 197 navires à vapeur existant au 3i dé* cembre 1854 représentaient une force totale de 19102 chevaux«-vapeur. Sur ce nombre on comptait 103 navires en fer, d*une force totale de 10043 chevaux-vapeur. On demande la force moyenne des navires en fer et celle des navires en bois.