NOMBRE DE TOURS PAR MINUTE DIAMÈTRE | DÉBIT

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des tuyaux par Pour une heuteur d'aspiration ..

— de refoulement À L’'ASPIRATION. | HEURE.

Ce qu'on peut exprimer en disant que les vitesses doivent être entre elles comme les racines carrées des hauteurs d'élévation. Inversement, si une pompe réglée pour une élévation de 7"50 travaille pour une élévation de 9 mètres, sans modifier sa vitesse, le débit se réduit notablement, il descend approximalivement de 250 à 125 mètres cubes pour

une pompe de 0"295, et de 500 à 310 mètres cubes pour une pompe de 0"28.

On voit donc quel intérêt il y a :

14° À pouvoir augmenter la vitesse des machines;

2 Quand les circonstances le permettent, à faire siphonner les tuyaux de refoulement pour réduire autant que possible la hauteur d’élévation.

La vitesse par seconde de l’eau dans les tuyaux de ces pompes est normalement du côté de l'aspiration, de 1"75 pour les pompes de 02925, et de 2"25 pour les pompes de 028; ces chiffres peuvent, sans inconvénient, être augmentés de moitié; mais c'est une limite qu’il convient de ne pas dépasser.

Puisards. — Au début des épuisements, à cause des veines argileuses qui se rencontraient dans le terrain, il y avait grand intérêt à abaisser le plan d'eau autant que possible ; pour creuser des puisards profonds, on a employé des cuvelages en tôle par anneaux successifs de 4 mètre de hauteur et de 3"50 de diamètre, renforcés de cornières; on ‘les enfonçait au moyen d’un chargement de rails, en déblayant à l’intérieur avec l’aide d’une pompe à bras. Il convient lorsqu'on emploie ces anneaux que le dernier élément ne soit pas renforcé par une cornière à sa base, mais par uñ fer méplat pour ne pas opposer de résistance à l'enfoncement.

Durée des épuisements. — Pendant la période d’achèvement des fouilles des écluses, la surface épuisée a atteint au fond 80 ares avec des profondeurs de 6 à 8 mètres en contre-bas de la Seine; une surface de 30 ares environ dépendant de la dérivation s’y ajoutait avec des profondeurs de 2 à 3 mètres sous la Seine.

Dans la campagne de 1880, pendant que les épuisements étaient repris pour continuer les maçonneries de fondations, les terrassements à l’excavateur se poursuivaient dans la dérivation; ils ont été prolongés au delà de la durée qu’aurait exigée la construction des maçonneries sous l'eau pour permettre l'achèvement de ces terrassements et la pose des portes d'écluses, qui a été faite à sec.

La différence entre le prix des terrassemenis à sec et celui des dragages, et surtout la rapidité très grande imprimée au chantier, par l'emploi continu de l'excavateur, nous paraissent compenser largement les sacrifices consentis pour les épuisements.

Il a été employé en deux campagnes, 572 journées de pompe de 500 mètres cubes, et 179 journées de pompe de 250 mètres cubes.

Épuisements du canal Saint-Louis. — Le canal Saint-Louis a été creusé à un niveau inférieur à celui de la mer, dans un terrain de sable fin et d'argile; ce terrain étant peu perméable, pris en masse, on a exécuté la fouille à sec, à l'aide de trois bâtardeaux, deux aux extrémités et un au milieu.

La longueur entière était donc divisée en deux biefs, et chaque bief avait ses appareils d'épuisement. Le fond du canal étant horizontal et la

pente nulle, les rigoles d'amenée ayant, en outre, des dimensions restreintes, les épuisements n'étaient convenablement obtenus qu’à une distance de 800 mètres au plus des machines.

Bien que les eaux n'eussent dans les rigoles d’amenée que des vitesses faibles, elles entraînaient dans les puisards des quantités très considérables de sables fins.

Dans l’origine, on avait employé de grosses pompes Letestu de 048 de diamètre. Ces pompes, qui sont, en général, d’un emploi avantageux, ont eu, dans l'espèce, de sérieux inconvénients, par suite de l'usure extraordinaire des garnitures en cuir des pistons.

On les a donc remplacées par des pompes Neut et Dumont, élevant les eaux à une hauteur totale de 9 mètres, mais disposées de manière à ne pas aspirer à plus de 5 mètres. Accidentellement, on a fait aspirer une de ces pompes à 7"50, avec 4 mètre de hauteur de refoulement, et elle a encore donné de bons résultats.

Les pompes rotatives étaient actionnées chacune par une locomobile de 8 à 10 chevaux; tous les appareils étaient en double, afin d'éviter les chômages. Un système d'embrayage permettait, du reste, d’atteler chaque pompe à l’une ou l’autre locomobile.

Les appareils d'épuisement étaient installés sur des charpentes soutenues par des pilotis.

Les puisards étaient formés par une enceinte de pieux et palplanches.

Exemples d’installation. — Les figures 35 et 36 donnent des exemples d'installation de pompes rotatives pour épuisement, La pompe est installée immédiatement au-dessus du niveau maximum que les eaux peuvent prendre dans la fouille, afin de réduire le plus possible la hauteur d'aspiration ; quand on a plusieurs pompes, il est bon de les placer à des hauteurs différentes, l’une d’elles pouvant se trouver, sans inconvénient, noyée au commencement de l'opération.

La crépine doit être soutenue par une chaîne, formant moufle, si c'est nécessaire, afin qu'on puisse la soulever et la visiter en quelques instants; c'est une opération qui se présente assez fréquemment, surtout quand on ne prend pas des précautions spéciales pour la construction du puisard et l’arrivée des eaux dans ce puisard.

Comme le puisard est, d'ordinaire, susceptible de se vider, il faut avoir un tuyau de refoulement plus long que le tuyau d'aspiration, ou bien le surmonter d’un réservoir, de telle sorte que le volume d'eau maintenu au-dessus de la pompe puisse remplir la colonne d'aspiration, en cas de désamorçage.

1l est facile de disposer dans le puisard un flotteur qui, par une ficelle et des poulies de renvoi, indique constamment au mécanicien le niveau de l’eau et lui fait connaître s’il doit ralentir ou activer la vitesse de sa machine.

La figure 35 montre une pompe installée en arrière d'un bâtatdeati sur une charpente; le refoulement est surmonté d’un réservoir B assez vaste pour que son contenu puisse remplir toute la colonne d'aspiration. Comme celle-ci a une grande longueur, elle est munie d'un clapet de re-

tenue intermédiaire C. On remarquera que la crépine est logée dans un

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puisard en pieux et palplanches. Il convient de donner à ce puisard des

dimensions aussi grandes que possible, surtout quand l'épuisement doit être intermittent.

La figure 37 indique la disposition d'une pompe rotative placée sur

bateau; on peut dans certains cas recourir à une transmission intermédiaire, ce qui est parfois meilleur dans les fouilles étroites et profondes. Aujourd'hui, l'amorçage est devenu facile par l'emploi de l'éjec-

teur et l’on peut opérer par siphonnement, d’où un grand avantage économique.

Choix de la machine motrice d’une pompe rotative. — La pompe rotative exige un moteur hydraulique ou un moteur à vapeur. L'adoption d'un moteur hydraulique est bien rare, cependant, elle pourrait se présenter avec quelques chances d'économie pour d'importants travaux en rivière, susceptibles d’une longue durée; des roues pendantes, mues par le courant, pourraient donner la puissance nécessaire.

D'ordinaire, on a recours à une locomobile; il ne faut pas croire que l'on puisse se servir d’une locomobile quelconque, pourvu qu'elle ait la force voulue en chevaux vapeur; il faut aussi qu'elle puisse donner à l'arbre de la pompe une vitesse suffisante pour que la pompe fonctionne, et bien des locomobiles ne sont pas disposées pour cela. On est conduit alors à augmenter le diamètre de leur poulie motrice, en la recouvrant d'une fourrure annulaire en bois.

Du reste, lorsqu'il s’agit d'installer un appareil d’épuisement, il faut toujours en préciser les conditions et les soumettre au fournisseur de pompes, afin qu'il sache exactement ce qu’on exige de lui.

Aperçu des prix des pompes rotatives. — Lorsqu'on a à établir des appateils d'épuisement, il convient de demander un devis estimatif à de bons

constructeurs, afin de savoir à quoi s’en tenir et de faire un choix raisonné.

Voici les forces et les prix des douze numéros des pompes Dumont :

NUMÉROS | DÉBIT EN HECTOLITRES | FORCE EN CHEVAUX PRIX POIDS par par de de