kilog

On peut, en adoptant le coefficient de frottement 12, évaluer le frottement maximum sur les rusées au démarrage à 6,276 kilogrammes, donnant à la circonférence des roues un effort de :

6276 X^ ou de 1.160kilog.

Ajoutant la résistance au roulement, soit 2 kilo, rammes par toune, ou 105 —

on trouve pour la valeur totale de

la traction à exercer 1.265 kilog.

Sur un flanc du chariot, en A, est fixée

une chaîne qui gagne la poulie D et revient,

sous le sol, s'enrouler sur les poulies mouflées E et F du cylindre à

eau comprimée I; sous l'autre flanc du chariot, en B, est fixée une chaîne

semblable à la première qui, après avoir passé sur la poulie C, revient

également sous le sol s'enrouler sur les poulies mouflées H et G du cylindre J.

Les têtes des plongeurs des deux cylindres se regardent; un des plongeurs est à l'origine de sa course quand l'autre est à la fin, car leurs mouvements sont rendus solidaires par le chariot roulant. Un des cylindres communique avec l'eau comprimée tandis que l'autre communique avec la conduite de retour d'eau, de sorte que celui des "deux qui est moteur entraîne à la fois le chariot roulant et l'autre plongeur qu'il ramène à fond de course.

Les deux cylindres réunis forment un appareil à double effet à la manœuvre duquel un levier de distribution suffit.

Les moufles sont à six brins ; la course du chariot étant de 28 mètres, celle des plongeurs devra être de 4 m ,667, et chaque plongeur devra exercer une traction effective de 1,265 X 6 ou de 7,590 kilogrammes.

Admettant un rendement de 60 p. 100, et une pression de 50 kilogrammes par centimètre carré pour l'eau comprimée, on trouve pour la section du plongeur 0°\0253, et pour son diamètre m ,18.

La consommation d'eau pour une opération est de 120 litres; il faut compter quarante opérations par jour qui, avec le retour à vide, consommeront 9,600 litres d'eau.

Le maximum des manœuvres pourra s'élever à dix par heure, exigeant un débit de 2,400 litres, alors que le débit moyen n'est que de 400 litres par heure pour vingt-quatre heures. Il conviendra donc d'avoir toujours une réserve de 2,000 litres d'eau comprimée pour parer à toutes les éventualités.

La G 1 * de l'Ouest a également établi un chariot roulant pour wagons, identique au précédent, sauf réduction des dimensions. Dans le calcul on n'a compté que sur un rendement de 50 p. 100, parce que le rendement est toujours moindre avec des appareils à faible puissance.