CONCLUSION
Dansi L'iadustcie textila^.comme dans les aujtr^ in âustriea britanniques^ rexpérîence des !&. domières année», corroborée , par ce. qui se passe aux États-Unis, > semble biexi avoir couvwijeUilesântéressési que leB>r$^QPts entre patrons et ouvriers ne cesseront de. s'améliorer tant que seront remplies les quatre principales conditions suivantes :
P Eabelusion complète de lai poiitiq.ue,, aussi biea des associations patronaL^s qjx^ des »yndicat»^ ottvidera, lea unfi; et le» autres ne devant avoir en vue que W intérêls profeâsickfinele;
2^ Généralisation de Uocganisatû>n syndicale ouvriàre, d'une onganisation non pas simplemeod passagère en vue de la grève, mais pemumente, ce q]ui amène, les travaitleurs à mieux ppeÀdre consoifsnce des réalités et à se prémunir en< conséquence (les cent plus importantes unions paseèdent une fprtune supérieure. ^..10^ millions de francs), ce qui, de plus, rend possibles les contrats de travail collectif;
3^ Généralisation des syndicats patronaux, destinés à faire équilibre aux masses ouvrières syndiquées (1);
4<» Conclusion d'ententes et d'arrangements entre lés forces patircmades et ouvrières en présence, tendant à permettre de faire succéder « Fêfredea relations d'iplomatirques k l'ète
des guerres continuelles entre patrons et ouvriers ». '
(1) On peat citer, à cet égard, « rEugiDecring En]ployer*s Fédération », qui a pour objet de fairo face tm gnrëvea injustifiées, par une action mutuelle des membix^s de l'association.
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Manchester.
hl^ COSON .DANS liE XANCASflU;»^.
Considérations générulesi, — Llindustrie du ûoton tient presque tout entière danç le6 limites du comté de Laacastre. Manchester en est le centre. Le développement prodigieux de cette ville manufacturière est dû au coton. 11 y a bien d'autres industries importantes qui occupent de« milliers d'ouvriers, car on fabrique à peu près toutes choses à ^Aancfaester^et dans sea^o-virons — machines .à vapeur, machines électriques Platt, Westhingtouse — mais Tindustrie du coton a établi ici son empire.
Tïlle jyr a pris naissance au milieu du xvi* siècle, à peu près â *la miSme 'époque qu'^ Rouen, Troyes, Lyon. C'est à Leigh qu'en 1760 Thomas Higgs invente la première machine, composée Ae six broches, à «Jaquelle il donna le nom de sa fille Jennie. Ce Higgs imagina encore lé métier à filer continu, le throstle, ou water frame. La filature de coton était désormais d^éée. D'inventions en i^entions, pour la plupart réalisées dans le Lancastre, l'indusme cdtonriière a tellement grandi, qu'elle occupe, enrichit ou fait vivre, à cette heure, 10 millions de citoyens anglais, c'est-à-dire le quart de la population du Royaume-Uni.
Pour conduire l'enquête qui m'a été demandée, j'ai pris deux guides : l'un, homme de grande. réputation scientifiqjue, M. Sydney Chàpman, professeur d'ècônoiilié politique et doyen de la Faculté de coi?aptterce de l' Université dé Manchester; l'autre, de la plus haute compôta^oeten ces matières, M. Macara, qui fut vice-président du congrès international de Zurich et qui est le fondateur et le président de la fédération t des associations patronale&des lilateups. anglais.
Grâce à eux, je crois être en mesure de donner un aperçu court et complet de la situation de cette industrie dans *le*pttyg-du inonde, sans en-^geepfeer 'l'^toiériquc ,>eà ^lle a-^tleint son plein épanouissement.
Je me suis appliqué â serrer d'aussi près que possible le quisstîonïmire de la 'Commission d'enquête parlementaire, mais j'ai pris la liberté, pour diminuer la sécheresse des statistiques, de les accompagner des remarques que me suggéraient ma raison et mon expérience.
Le comté de Lancastre est le plus peuplé de l'Angleterre. Il est, dans le sud, littéralement couvert de villes industrielles, sans solution de continuité entre elles. Manchester et Salford sont séparés par une rue, comme les quartiers de Paris. -Lés numéros pairs appartiennent à une cité, les numéros impairs à 'l'autre. 'Le « }3lus grand Manchester » comme on appelle ici l'agglomération des villes qui nous enveloppent, compte '1 .150.000 habitants. Cela en fait la première ville du 'Fto}'xiuTne, après Lohdres, par la population ^ la ricliesse. A^^ec les maisons basses anglaises, sa superficie est Supérieure à cellede Paris.
Les grandes cités industrielles d'Amérique, ûomme Chicago, ^ofltent seules un pareil exemple de l'activité humaine. Il n'en eât pas de sembMble en 'Europe. Les causes en sont faciles à déterminer :1e climat, la nature du sol, le magnifique eiituaire de la Mcrsey, qui laisse libres, à toute heure, à marée haute et ù marée bas^e, les routes du monde. Je nefais que mentionner uûe autre raison d'ordre politique, qui est à mes yeux' de grande importance, mais dont l'étude m^obligerait à sortir des limites de mon cadre : 'la possession de la terre par le lord et la prdtetition que Itii assure coritre ses propres -prodigalifcés la constitution anglaise. ; .
Le ::ol fournit là 'houille, à fleur de terre, et â des piofondcLTsieD'e-: que la réserve en
paraît inépuisable. La mine en exploitation est, dans beaucoup de cas, à côté de l'usine. Les lignes de chemins de fer, qui sillonnent le pays, transportent et distribuent le combustible dans tpus les sens, à peu de frais. D*où économie de temps, économie d'argent, facteurs importants de succès.
La nature du climat s'ajoute à celle du sol et la complète. L'humidité est constante, ce qui convient à merveille au travail du coton.
Et, enfin^ la Mersey, qui forme le plus beau port de TAngleterre, et dont le shipcanal, creusé sur. les dimensions du canal de Suez, en profondeur et en largeur, et qui a la moitié de sa longueur, a prolongé l'estuaire de 35 milles anglais, dans l'intérieur. Grâce au canal maritime, Manchester est devenue un port de commerce, d'une importance qui va, sans cesse, croissant. On m'a demandé maintes fois de faire connaître le tonnage de ce nouveau port, qui énonce hautement l'ambition de rivaliser bientôt avec Liverpool. Je le donne, ici^ comme une manifestation du travail et des richesses de Manchester :
Dès l'ouverture (1894), le tonnage et les revenus en livres sterling furent :
ANÎrtES.
