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15. Le moteur à gaz de grande puissance à deux temps. — Moteur CEchelhauser. — Moteur Kœrting. — Le moteur à deux temps, à peu près abandonné au
moment de l'Exposition de Paris en 1900, reparaît à l'Exposition de Dùsseldorf (1902), appliqué aux grandes puissances. Depuis cette époque, ce type de moteur ne cesse de se développer et de faire concurrence aux moteurs à quatre temps. Les moteurs à deux temps employés en métallurgie appartiennent à deux types :
1° Le type QEchelhàuser à simple effet ; 2° Le type Kœrting à double effet.
Le moteur QEchelhàuser est caractérisé par l'emploi de deux pistons opposés P t et P 2 marchant en sens contraire dans un seul cylindre [fig. 167 et 168). On construit des machines
Fio. 167. — Schéma d'un moteur Œchelhâuser (une course motrice par tour de l'arbre).
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Fco. 168. — Ensemble d'un moteur Œchelhâuser construit par la Société Borsig de Berliu-Tegel.
à un cylindre ayant une course motrice par tour de l'arbre et des machines à deux cvlindres ayant deux courses motrices par tour de l'arbre (fig. 169).
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Fio. 169. — Moteurs Œchelhâuser jumelés (deux courses motrices par tour de l'arbre).
Le moteur Kœrting est du type classique du moteur à deux temps dont nous avons donné plus haut le principe (fig. 151) : il est à double effet et présente une pompe à air et une pompe à gaz (fig. 170 et 171).
Le tableau XXIX donne les caractéristiques de quelques installations de ces moteurs à deux temps.
LES GRANDS MOTEURS A GAZ
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