PROFIL TRANSVERSAL DU CHEMIN DE FER

Le chemin a"ra généralement deux voies; mais indépendamment de ces deux voies ordinaires, il en aura deux autres supplémentaires , s ivoir : aux ulxmls de Tours, dans toute l'élendue du quai haint-Symphorien ; sur toutes les places de siationuement de Vouvrav, Château-Regnault, Vendôme, Cloyes, Cliâteaudun , Cliarlies, Mainlenon, Epernon, Rambouillet, Trappes et dans les villages et auties lieux qui ont été indiqués sur le plan general.

La largeur du chemin a été aussi déterminée , savoir : pour la distance entre les rails formant la voie, i inèt. 5o cent. ; pour la distance d une voie à l'autre, a met. ; pour la distance des rails extérieurs au bord des fossés , 1 met.,* total du couronnement 7 met. *

Sur une grande partie de sa longueur, le chemin sera bordé de fossés; leur dimension sera de ■ met. d’ouverture , de 5o cent, de profondeur et de 3o cent, de largeur au plafond.

( L’auteur a pensé qu’il serait superflu de placer ici le Tableau, descriptif. )

Enfin le chemin aura un développement de Tours à Versailles de 214 , 7*2 met., de Versailles à Paris de i8,G3o met., et en totalité de Tours à Paris de 233,34a met.

Après avoir terminé le tracé général du chemin, nous allons donner le devis des dépensés. Ce devis sera présenté sommairement, par nature de travaux; il est extrait du devis général dont les détails ne seraient pas convenablement placés ici.