Séance du 13 février 1902, iJ., annexe

5. Le conseil général vota le 25 août un vœu de M. Poncet demandant au gouvernement une étude sommaire et tracé, puis avant-f jet du cana], à la suite d'une lettre écrite au président de l'as» blée départementale par M. du Pré de Saint-Maur le 14 août 1902. Société d*agriculture de la Nièvre avait émis un nouvectu vœu fa rable le le août : Canal central à travers la Puisaye et le Morva

rèrent à ce vœu au début de 1902 ; tous ceux qui s'intéresseat au déyelappement de Tindustrie locale et à la prospérité de la richesse économique de la France, se rallièrent au vœu du syndicat. Tandis qu'en juin 1902 la Société nationale d'agriculture de France se prononçait en faveur du canal de Briare-Dijon \ le deuxième Congrès national des Travaux publics, réuni en février 1903 sollicitait le Gouvernement de faire procéder à une étude sommaire et à un avant-projet du canal *.

Bientôt la question était portée devant le Parlement, lors de la discussion d'un projet tendant à compléter l'outillage national par Texécution d'un certain nombre de voie s navigables nouvelles, Tamélioration des canaux, des rivières et des ports maritimes. Parmi les travaux projetés, figurait le canal Briare-Dijon, et défendant devant le Sénat, le 19 juin 1903, la nécessité de la prompte exécution de cette entreprise considérable, l'amiral de Cuver ville, après avoir montré l'avenir superbe qui serait ouvert au port de Saint -Nazaire, ajoutait; « pour prendre part d'une façon efficace à ce grand mouvement, il est nécessaire d'ouvrir au transit international une voie navigable intérieure qui traversant la France tout entière, mettrait l'embouchure de la Loire en communication avec l'Europe centrale par sa jonction avec le canal de Bourgogne, lequel communiquera avec le canal du Rhône au Rhin ^. »

iyemande d' avant-projet irace. Extrait du Bulletin delà Société départementale d'agriculture de la Nièvre, 1902.

1. Société nationale d'agriculture de France, Canal central à travers la Puysaye et le Morvan reliant la Loire au Rhône et au Rhin, par M. R. du Pré de Saint-Maur, extrait du tome CXXXIX des Mémoires, 1903.

2. Canal central unissant la Loire au Rhin en traversant la Puisage et le Morvan, II* Congrès national des travaux publics, Paris, S'IS février i903, extrait du compte rendu des travaux.

3. Journal officiel 1903. Sénat. Séances ordinaires, 19 juin 1903, p. 1054, col. 3.

126 LA JONCTION DE LA LOIRE ET DE l'yONNE

Si le Parlement n'a encore donné aucune solution à cette importante question^ cependant l'opinion publique parait de plus en plus favorable à la réalisation du projet. Les présidents des Comités de la Loire navigable % les députés et sénateurs des départements traversés par le fleuve *, les conseils généraux de la Nièvre '^jde la Loire-Inférieure *, de la Vendée %de Maineet-Loire •, de Loir-et-Cher % et d'Indre^t-Loire *, de TYonne et Saône-et-Loire, la Société des Agriculteurs de France ®, et nombre d'assemblées locales et de grandes sociétés industrielles *'' lui ont donné une for-

1. Résolution votée à runanimité, au cours de la réunion des présidents des comités de la Loire navigable, tenue à Tours, les dimanches25 e.t lundi 26 octobre 1903, extrait du Bulletin du Syndicat forestier du Morvan, décembre 1903.

2. Vote dans une réunion des sénateurs et députés du bassin de la Loire, tenue le 28 novembre 1903, au troisième bureau du Sénat.

3. Vœu du 19 août 1903, présenté par MM. le D' Beaufils et Poncet, à la suite d'une lettre écrite le 14 août 1903 par M. du Pré de Saint- Maur au Président du Conseil général de la Nièvre.