‹ Publication industrielle des machines outils et appareils les plus perfectionnés et les plus récentsChapitre 13 sur 189 · NUI. HAZEL1WE · texte numérisé non relu

NUI. HAZEL1WE

A Graville-I'Eure , pré» le Hâvre.

( PLANCHB 3.)

L'appareil que nous allons décrire n'est pas seulement intéressant sons le rapport des charges énormes qu'il est susceptible d'enlever à de grandes portées, mais encore sous le rapport de sa construction légère et solide tout à la fois , et de son heureuse disposition pour la manœuvre. Si les grues sont des instruments indispensables sur les quais, sur les rivières , dans les docks, partout où l'on est susceptible de charger ou de décharger des marchandises (1), les machines à mater, qui sont aussi des grues de plus grandes dimensions, ne sont pas moins utiles dans les bassins, dans les ports de mer, pour le service des bâtiments de l'État, des navires du commerce. Au lièvre, par exemple , la machine à mâtcr est constamment occupée; établie depuis 1842, elle a certainement acquitté plusieurs fois sa valeur, par le grand nombre de chargements et de déchargements qu'elle a permis de faire. Et pourtant, dt's l'origine, avant même d'en faire les essais, elle été le sujet de bien des critiques; on trouvait les constructeurs bien hardis d'avoir osé établir un tel appareil, surtout en feuilles de tôle, sur une hauteur et une portée variable de 7 à 10 mètres, en dehors du pied de la mâture.

Après l'expérience de plusieurs années , et surtout après les épreuves considérables auxquelles elle a résisté sans aucun accident , on a constaté toute la solidité de cette machine, et l'on est aujourd'hui convaincu des bons résultats ; aussi plusieurs ingénieurs ont proposé d'en établir de semblables dans nos différents ports de mer. Nous allons d'abord faire connaître la construction de cet appareil, puis nous donnerons les calculs et les

(I) Nous avons publié jkm aniclrs sur Us grues, l'un dans le premier volume, et l'autre dans le quatrième, et nous avons parle dans le cinquième de la belle cl grande grue en tôle de M. Le-

vi. 3

formules d'équilibre qui lui sont applicables, avec les notes et tableaux qui nous ont été communiqués par MM. Mazeline , et qui sont dus à M. Allix, ingénieur de la marine royale.

Page 1