VIAM AVRELIAM VIAM AVR

VS ANTONINVS ELIAN

VS ANTONINUS N<* 313. Borne comme la précédente, sur le grand chemin d'Aix à Salon appelé Aurelian, au territoire de Lançon (Bouche). MARC AVR ANTO N. MARC AVREL ANT F (LAPIDE ET CEM TO) Or, contrairement à l'opinion du Corpus^ ces milliaires ne sont pas faux, mais la lecture en a été falsifiée. Toulouzan vit en eflfet ces bornes vers 1820; leurs inscriptions étaient

^ Toulouzan {Sur la valeur du mille romain) en indique an quatrième cubique correspondant au xx* miUe en comptant d'Aix et servant de piédestal à une croix, sur lequel U avait lu : M P. puis un cinquième anépigraphe et entier, couché an xvi' niUle qui se trouve à T Ouest des Crottes.

• T. XII. N" 31a et 313, et Gilles, Voies rom. p. 63.

— lÔO —

tellement frustes qu'il ne put y lire que les inscriptions numérales X[n] et MPXllI. Mais il y a mieux, pour prouver leur existence; le savant Peiresc, si digne de foi a reproduit * deux inscriptions milliaires que nous croyons pouvoir identifier avec les deux qui nous occupent ^ Voici ces deux textes restitués par M. de Ricci :

N** 9 et lO. a) imp. caes. t. ael. b) imp CAEs. t. ael. hadrianus an haDRiAnus

TONïNVs aug. plus antonINus aug

poNT. Max. trib pius

POT. II. cos. il

P p. RESTIT uit

M. Espérandieu a indiqué avec raison que ces deux bornes milliaires relatives à Antonin le Pieux étaient vraisemblablement placées sur la voie Aurelienne entre Aix et Arles.

Nous sommes en mesure de préciser davantage, en plaçant ces deux bornes avant et après la ferme Cazeneuve, au xir et XIII* milles d'Aix ; ce sont les mêmes, mal lues par Bouche et par Veran aux xvii» et xvui* siècles et retrouvées par Toulouzan deux siècles plus tard^ mais qui à cette époque ne présentaient plus que des caractères effacés.

Comme preuve de ce que nous avançons nous nous contenterons de faire ressortir que Peiresc fait précéder les deux textes de cette indication de lieu « vers la grange de M. Casanova ».

4 Man. inédit à la bib. de Carpeotras (Lambert Catal. t. }, p. 148 à 157) dëcrit par M. Seymour de Ricci dans la Revue Archéologique p. 433 - 40 — Cf. aussi Revue épigraphique 1900, p. 136.

* Soliers (f* 40 ms, bib. Marseille. Via Aurélia) parle aussi de ces mUliaires dans le passage suivant déjà reproduit par M. Jullian (Bull, épigr. 1883) et par le C I L (t. xii) « Ea via quinque ulnas la ta est sex et plerinque locis octo aut decem pedes eminet intus lapidibus et ceniento compacta ; suprema que sua superficie adeo artificiose glarea fluviali obdocta est, ut pluvlas quavis a a ni parte respuens sicca semper et intégra fere remaneat ; in ea etiam quarto milliari a Salona, aquas versus extat etiam unum lapis seupotius pars column», in qua inscriptio hodie ex professe interleta, qua ante annos aliquot live modo legebatur via Aurélia. »

C'est le château appelé encore aujourd'hui Caseneuve et, comme cette construction se trouve sur la via Aurélia et dans le territoire de Lançon, la démonstration nous paraît con* cluante

Nous proposons pour la dernière ligne de ce texte, c'est-àdire pour les indications numérales, la restitution suivante, en nous aidant des indications de Toulouzan et du milliaire de Favaric donné ci-devant et qui nous paraît se rapporter à la tin de la même réparation de la via * que ceux de Cazeneuve : i* parce qu'il est aussi d'Ântonin le Pieux; 2* parce que la nature de la pierre employée (calcaire coquiller des environs de Salon) est la même pour les 3 bornes* ; y parce que ces bornes portent ou portaient des inscriptions numérales permettant de les rattacher à la même série.

Au bas du milliaire j, nous pensons qu'on doit lire le chiffre [xjiii et qu'on peut supposer, au bas du milliaire A, l'indication [xiij, parce que ces chiffres correspondent aux distances réelles ; mais il nous a été impossible de retrouver ces deux bornes parmi les nombreuses constructions que comprend aujourd'hui le château de Cazeneuve, considérablement agrandi et plusieurs fois badigeonné depuis le temps de Peiresc, même depuis l'époque où Toulouzan prétend les avoir vues.

N*' 11. Par contre nous avons rencontré le long de la voie, passé Cazeneuve, deux autres milliaires en place. Le premier, à environ i kilomètre de cette habitation, planté sur la gauche de la route, pierre cylindrique en molasse (hauteur 2'"05, diam. 0,38) très fruste, mais présentant encore les caractères suivants :

* Cette réparation dura au moins 5 ans, car les 3 niiUiaires de Lançon et celui de La Torse près Aix sont de Tan 137, tandis que celui de Favaric est de l'an 143.

* Pour la nature du calcaire des bornes de Cazeneuve, consulter Toulouzan < De la valeur du mille roniain>; pour celle de Fav;iric, voir notre description ci-devant*

. . . . AE DR. A P EA et un fer à cheval gravé après coup, probablement au Moyen âge, signe ? héraldique que nous avons déjà rencontré le long de la via^ à la Bastide du Loup.

L'inscription de cette borne, qui marquait le xv** mille d'Aix, doit se lire comme suit :

imp. cAEs. t. ael.

haDRiAnus antoninus aug. Pius pont, max, etc..

La seconde borne marque le xv!!" mille d*Aix ; elle est en place, plantée sur le côté droit de la voie, mais un peu penchée ; elle mesure encore i"8o et 0,60 de diamètre ; elle est, comme les autres, en molasse coquillière et très maltraitée par les agents atmosphériques, au point qu*on ne peut plus y lire la moindre lettre. On la rencontre à environ 1500 mètres après la ferme des Crottes.

Aux Crottes^ la voie quitte la route actuelle, s'infléchit légèrement à gauche et se rend presque en ligne droite à Saint^Jean de Bernasse où Toulouzan, Desjardins et Gilles ont placé, avec raison, pensons-nous, la station de Pissavis\ distante d'Aix de xix milles ou 28.148 m. 50*.

* La coiii mission des Gaules a placé Pissavis aux Rocassiers qui est à I kiloni. plus loin que Saint-Jean de Bernasse. Il est vrai qu'elle a fait suivre cette identification d'un point d'interrogation. De Pissavis la voie gagnait Arles par Tericia, qui était au nord de Mouriès, comme l'a indiqué M. le chanoine de Verclos, en rappellant les découvertes archéologiques faites en ce lieu. (Cf. Méni. du Congr. Scient, de Fr., Aix, 1867, p. 291). Sur ce parcours la voi^ sert de limite aux communes de Salon, d'Aureille, de Mouriès et d'Arles.

• Peutinger indique xviri milles ; Toulouzan et Gilles acceptent cette distance, mais en réalité elle est de xix,

En admettant que la voie Aurélienne était divisée en sections et que le numérotage des milliaires ou plutôt leurs inscriptions numériques devaient se compter de Tltalie vers la* Gaule, en l'espèce, de Test à l'ouest ; étant donné en outre que les distances indiquées se rapportaient toujours à la tête de la section pour recommencer de i , en suivant, au point où la voie changeait de section, M. BuUock-Hall ' a pu conclure que la 5" section de U voie avait pour tête de ligne Fréjus, et il indique à l'appui le milliaire de Campdumy (près Matavone aujourd'hui Cabasse) qui porte le chiffre xxxiii, lequeb représente bien en milles romains la distance qui sépare ce point de Fréjus *.

« That Forum Julii was the Caput of section 5 of the via Aurélia is proved by the numbering of the miles on a niilestone originally found on the via Aurélia at Camp-Dumy... ».

Les deux bornes de Brignoles (qui est à 7 milles de Campdumy) se rapporteraient donc aux 40*^ et 41" milles '.

La borne de Tourves; distante de celles de Brignoles de 10 kilomètres environ, correspondrait au 48" mille. Le 51* serait après le passage du Cauron, dans le voisinage de

la ferme dite Martelle ; Le 53* près du pont du Réal-Vieux, non loin de Saint-Maxi-

min ; Le 54** presque en face la bastide de Berne ; Le ^Y' ^ ^"^^ demi-kilom. avant Les Allées ; Le 56" au point des Molières où a été trouvée le milliaire

décrit ci-devant ; Le 57' entre les Cabannes et Pourcieux près du pont sur lequel

la route actuelle franchit un petit ravin ; Le 58* à 500 m. avant le passage à niveau de la voie ferrée ; Le 59' à 300 m. avant la bifurcation de la route Trets-Mar-

seille ;

« Op. cit., p. i8a.

* Alors que Pentinger indique xxxix milles et l'Itinéraire d'Antonin xxiv,

^ Le 41' mille doit se placer entre Brignoles et la Gavotte.

Le 6o** à 200 m. avant Sacaron, soit à la soudure de la via Aurélia et de la route actuelle ;

Le 61" à 200 m. après le point où la voie Aurélienne se sépare de nouveau de la route actuelle ;

Le 62* à la Pugerette ou Petite Pugère, l'ancienne Tegulata. C*est à ce point distant de 62 milles de Fréjus, tête de la 5* section, que la voie sortait du territoire d'Arles pour pénétrer dans celui de la colonie d'Aix. Là devait commencer la 6*^ section qui avait pour captit Tegulata. Nous ouvrons, pour cette raison, une nouvelle série pour le

numérotage des milliaires qui vont nous conduire au delà

d'Aix.

La borne i devait se trouver dans le voisinage de la Grande

Pugère où Chaillan indique un milliaire qu'il ne décrit pas et

que nous n'avons pu retrouver ■.

Le 2« mille est à rechercher près de la Croix du Prieur, non loin de l'Arc ;

Le y entre les bastides Roccas et Audric (commune de Trets);

Le 4* tout au bord de TArc et près du pont sur lequel passe le chemin actuel de Trets à Rousset ;

Le 5* dans le voisinage de la ferme de Galinet ;

Le 6* près des Estagnols et de Saint-Privat de Rousset ;

Le 7« à Rousset (milliaire d'Antonin) ;

Le 8* dans le voisinage des Bannettes ;

Le 9'' près la Galinière ;

Le lo* avant la Denise ;

Le II® non loin d'un bastidon situé au point où la voie se rapproche le plus du chemin de Châteauneuf à Beaurecueil ;

Le 12' I kilom. avant la traversée du Bayou ;

Le ly dans le voisinage de la bastide Dufort, et au sud de celle-là ;

Le i4« en face La Morée ;

Le 15* à la traversée du ruisseau qui descend des Artauds ;

* Trets et sa vallée. V. ci-devant où nous citons un fragment de borne.

Le i6* peu avant Fortis ; Le 17* 200 m. passé le ruisseau de la Torse (milliaire d'Anto-

nin); Le 18^ au palais de justice d'Aix ; Le 19* au carrefour du Saint-Sacrement à Aix.

Ainsi qu'on le voit, la distance parcourue par la voie Aurélienne, de la Petite Pugère (Tegulata) à Aix (Aquse Sextiae) serait de xviii milles, alors que Peutinger en porte xv et Tltinéraire d'Antonin xvi.

Or, à vol d'oiseau et en ligne droite la distance entre ces deux points est de près de 16 milles.

Nous avons fait pareille constatation pour le tronçon d'Aix à Saint-Jean de Bernasse (Pissavis), où, comme nous allons rindiquer, le trajet est de xix milles contre xviii, portés par la Table, tandis qu'à vol d'oiseau et en ligne droite nous trouvons une distance supérieure puisqu elle est assez exactement de 19 milles i/s.

A Aix, au carrefour du Saint-Sacrement, où était, nous dit Toulouzan, la citadelle de Sextius et où se trouve une aire supportée par une roche que Peiresc appelle le Rocher du Dragon *, le numérotage des bornes recommençait en tirant sur Eguilles et Pissavis. Aix était ainsi la tête de la 7* section.

Voici l'emplacement des milliaires existants ou disparus sur cette section * :

d'Aix a Pissavis

!•' mille à Saint-Mitre ; 2« peu avant la traversée du canal ;

3« à la hauteur de Saint-Martin dans le voisinage de Verlaque ; 4** en face les Figons ; 5* 600 m. environ avant les Logissons ;

* A I kilom. environ au nord-ouest d'Aix.

* Cette nomenclure s*accorde avec les données d'Honoré Bouche, de Toulouzan et de Gilles,

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6* après Eguilles, 500 m. avant Coulony ;

7* entre bastide de Jehan et celle de Baume, presqu'à égale

distance ; 8" 430 m. avant Camaïsse ; 9*^ I kilom. avant bastide du Loup ; 10" 4^0 m. après bastide du Loup ; II'' à Test des Quatre-Termes ;

12° miliiaire déplacé en 1824 à ^o m. de l'autre sur la gauche, on y lit: X; brisé en troismorceaux,deux disparus en 1824; 13* borne adossée à la ferme de Caseneuve; M P, Xlll. tronçon placé dans un mur au-dessous du chemin. Ces bornes marquant les i2*' et 13* milles sont, aujourd'hui introuvables ; 14*^ à la Guiramane ; 15® borne en place avant les Crottes ;

16* borne penchée entière après les Crottes; inscription effacée ; 17*^ au changement de direction, 1 kilom. avant Gigery ; 18' presque à la traversée du canal de Craponne et à l'ouest ; 19' 300 ou 400 m. avant Saint- Jean de Bernasse (Pissavis).

A ce point commençait un autre numérotage des milliaires et Pissavis était ainsi la tète de la 8** section de la voie qui allait jusqu'à Arles. Comme preuve de ce que nous avançons et en attendant de pouvoir fournir une petite étude sur les cinq milliaires connus entre Pissavis et Tericias, nous relaterons ici que les indications de distance portées par trois d'entr'eux, jointes k nos recherches nous ont permis de reconnaître que ces bornes marquaient les 6*, 8", 9*^, 10* et i r milles comptés de Pissavis.

Voie Auréliknne Embranchement d'Aix à Marseille

Cet embranchement de la voie Aurélienne, intéresse la vallée de 1 Arc pour plus des 23 de son parcours, à savoir depuis Aix jusqu'aux environs de Septèmes.

— loy —

Les fondateurs de Massilia ne durent pas tarder à faire établir cette route qui reliait directement leur ville avec les cités saliennes d'Entremont, de Riez, et que devait emprunter leur trafic avec leurs clients du Verdon, les Reiens et les Vulgient€S établis au Nord de la Durance. Plus tard, la fondation de la colonie romaine de Sextius (Aix) vint augmenter Timportance de cette voie

L'Itinéraire, la Table et la Commission des Gaules indiquent pour la distance qui sépare Aix de Marseille xviii milles. Cest encore la distance à vol d'oiseau *. Car il est difficile d'admettre un parcours plus direct que celui suivi par la route nationale n'* 8 que l'on pense généralement avoir remplacé la voie antique dont le sol aurait, du reste, été rencontré à la Malle* et à Luynes, sur le bord Ouest et en contre-bas, et dont le parcours est de 29 kilom., c'est-à-dire de 19 railles 1/2.

En 1750, un relevé de la distance existant entre Marseille et Aix donna comme résultat 19.698 pas géométriques sensiblement égaux au pas romain comme nous le rappelons au chap. IX.

Les auteurs de la Statistique^ qui opéraient suf la carte inexacte de Cassini, portent xix milles et font passer la voie par le hameau des Milles, ce qui allonge le parcours et ce qui est en opposition avec les découvertes archéologiques faites depuis l'impression dudit recueil. Nous venons de dire que le sol de la Via Aurélia avait été retrouvé non loin de Luynes à plus d'un mètre de profondeur et dans le voisinage (à l'Ouest) de la route actuelle. On découvrit aussi dans cette localité de

^ Dont 13.098 d'Aix à Septémes (Meynier. Les anciens chemins de Marseille 1866. p. 79).

^ On a découvert à la Malle des tombeaux (Statistique), des monnaies dont une marseillaise (Saurei), des chapiteaux et des pierres d'appareil (Gilles. Supplem. aux Voies romaines. 1886. p. 41^ un très beau dolium de type grec orné de moulures circulaires à trois boudins, à la panse, au col etvers le pied. Cet antique, aujourd'ui dans le parc du château, mesure plus de i mùtre à U panse.

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nombreux débris de moulins antiques en basalte Tandis que les Milles n*ont jamais rien fourni d'antique et c'est à tort que Ton a recherché Tétymologie du nom de ce hameau dans la présence supposée sur ce point d'une borne milliaire. Cette petite agglomération s'appelait autrefois le Plan d'Aillane et prit le nom des Milles depuis la deuxième moitié du xvii« siècle, du nom patronymique d'une famille très nombreuse qui y habitait.

Cet embranchement delà Via Aurélia (xviii m, d'après l'Itinéraire, xviii M à vol d'oiseau , en réalité xix m i/a) se confond avec la route actuelle sur la plus grande partie de son parcours et sur cetains points la borde à l'Ouest et en contre-bas. Elle passait parles Aygalades où était le 4* mille*, Saint-Antoine, Septèmes (le 7» mille)*, Le Pin, La Malle et Luynes'*.

Comme sur toutes les voies marseillaises, il n'a jamais été découvert de milliaire sur cet embranchement de la via Aurélia, mais on peut retrouver dans les noms de lieu des indications se rapportant aux distances, comme Quartuns^ ancien

* Un quartier des Aygalades était nommé Quartuns en 13 19 suhius viam qua itur AquiSf inter turrim Guilheîmt JRainaudi et Jocum qui appellatur Quar~

iUttS.

* Appelé SeptimHs, eccîesia de Septimo, dans le cart. de St-Victor. I. p. 43, 95 et 384. Le 7* mille n'est pas au village actuel de Septèmes, qui est moderne, mais à environ 900 mètres avant d'y arriver et dans le territoire de cette commune, non loin de N.-D. de la Douane.

Suivant les Ponts et Chaussées, la distance actuelle de Marseille à Septèmes serait de 11. 941 mètres; de Septèmes à Aix de 16.751 mètres. Au total 38.693 mètres.

3 Du moulin de fiouc à Aix, M. Gilles (Deuxième supplément aux voies romaines) abandonne le tracé par la route actuelle et fait passer la via Aurélia par St-Anne de Bouc, le parc de Valabre, la chapelle de Font Cuberte, Bon Rencontre et le clos des Jésuites d'Aix ; mais il n'appuie ce tracé que sur l'existence de deux chapelles relativement modernes, puisqu'elles ne figurent sur aucun des cartulaires du xi* au xiii* siècies, et sur quelques vestiges qui existent dans la campagne Delevaux, à Bouc, lesquels n'impliquent pas forcément le passage de la voie dans ces parages d'accès très difficile, sans compter que des vestiges de la Via Aurélia ont été rencontrés à Luynes et que M. Gilles lui-même rappelle cette découverte. (Voies rom. p. 168).

* Carlul. St-V". t. II. p, 331.

— I09 — nom d'un quartier des Aygalades, Septimus dans le territoire de Septèmes.

Voie Aurélienne De Marseille à Arles par Cale aria

Cette voie se détachait de celle de Marseille à Aix dont nous venons de parler au village de Septèmes dont l'emplacement actuel ne marque pas le 7® mille que Ton doit trouver de 800 à 1000 mètres avant le village, situé en fait à 8 milles environ de Marseille. De ce point, elle prenait à l'Ouest par Tubié, où un lieu dit Pierre Fiche marque probablement le viii*' mille et où la route, connue sous le nom de chemin d'Eguilles, traverse le Plan de Campagne, laisse à gauche le château de Bouscaud, passe à un mille plus loin^ c'est-à-dire exactement au IX' mille non loin de la ferme appelée Nogan qui rappelle peut-être la villa Nono citée dans un polyptique de Tan 814 comme existant dans ce quartier de Plan de Campagne *.

La voie gravit ensuite une côte jusque dans le voisinage de la maison dite Ma Mère ; à peu de distance à l'Est de cette construction, elle quitte pendant 300 mètres environ le che min actuel (qui sur ce point décrit une courbe), puis le rejoint pour descendre avec lui le vallon de la Vieille Fourane^ le seul passage qui fasse communiquer la Plaine de Campagne avec celle de Calas, à travers la chaîne de collines Arbois- La Malle.

Au sortir de ce vallon, la voie se dirige en ligne droite, en passant non loin de Boulard^ jusqu'à Calas, laissant ainsi à droite le village de Cabriès.

Quelques centaines de mètres après Calas, elle quitte encore la route et court parallèlement à elle à une distance variant entre 50 et 109 mètres à POuest jusqu'à La Gremeuse près Saint-Pierre du Pin, c'est-à-dire pendant plus d'un kilomètre.

« Cartul. St-V*'. II. p. 633. Cf. Les voies rom. dans les B.-du-Rh. par M. C. Jallian. Bull, épigr. T. V. 188$ p. 35.

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Cette partie de la voie, qui ne figure pas sur la carte de rÉtat-major, a une largeur de 6 mètres; elle est très reconnais, sable et sert de chemin rural. Le temple antique de Calcarias aujourd'hui chapelle particulière, après avoir été prieuré soûle titre de Saint-Pierre du Pin*, se trouve sur le bord Sud de la voie, tandis qu'au Nord on rencontre dans le parc de la villa Sicard (ancienne propriété Désiré Michel) et à TEst de celui-ci, dans un champ, de nombreuses et importantes substructions qui sont évidemment les restes de la muiatio de Calcaria.

A la Gremeuse la via rencontre le très ancien chemin de Berre à Bouc, Gardanne, etc., puis continue sur Saint-Pons (château et chapelle), où se trouve un pont sur PArc, qui doit être Torigine du nom de ce lieu.

Tout le monde est à peu près d'accord sur le tracé de la voie de Marseille à Calas*; mais, de ce point, les uns^ lui font suivre une ligne droite idéale se dirigeant sur Calissane à travers les collines et les vallons d'Arbois, région très accidentée où il n'existe en réalité aucun chemin ancien qui puisse être identilié avec la voie Aurélienne ; les autres, et notamment Desjardins, la font passer par Saint-Pierre du Pin et Saint- Pons et lui font rejoindre la route d'Aix à Istres dans le voisinage de la ferme de la Baronne (territoire de Ventabren). C'est aussi le tracé que nous adoptons.

La voie est, du reste, très reconnaissable jusqu'à Saint- Pierre -du-Pin et atteint l'Arc à Saint-Pons. Là se présente un sérieux obstacle pour gagner en ligne droite Calissane et de

1 Voir au chapitre consacré à la Religion la nomenclattire des vestiges antiques de ce temple.

* Il faut toutefois en excepter d'Anville qui, contre la tradition, la fait passer par les Pennes et Marignane; ce qui n'est plus soutenable depuis que Ton sait que les environs de Marignane étaient formés de marécages qui ont subsisté jusqu'au moyen-âge. De plus, cette région n'a jamais fourni de vestiges antiques, alors qu'ils sont nombreux sur les bords de l'autre tracé. Enfin la distance de Marseille à Fos par les Pennes et Marignanne présente un trop grand écart avec celle portée par les itinéraires.

^ Les auteurs de la Statistique.

là le pont Flavien de Saint-Chamas ; c'est la montagne de Ventabren dont le point culminant a 253 mètres. Pour contourner cet obstacle deux voies naturelles, suivies aujourd'hui par des routes, s'offrent; la vallée de l'Arc, étranglée, sujette à des débordements de la rivière, peu sûre et dominée de tous côtés par des escarpements * passe au sud. L'autre voie celle qui contourne au Nord la montagne de Ventabren, est certainement le passage qu'empruntait la route romaine. La tradition, l'état des lieux, les vestiges archéologiques importants de Saint-Remy de Ventabren, de la Baronne, de la Font de Vicary, de l'Héritière, etc. l'opinion de Desjardins quoique timidement formulée nous paraissent de nature à justifier complètement le tracé que nous allons exposer et qui a en outre l'avantage de se rapprocher des distances portées par les documents itinéraires.

Après avoir franchi l'Arc à Saint-Pons, la via Aurélia se dirige en droite ligue sur la ferme de Bompar, c'est-à-dire vers le Nord qui est sa direction générale depuis Marseille ; mais à Bompar elle tourne brusquement à l'Ouest où elle se confond avec la route actuelle qui passe dans le voisinage de la chapelle détruite de Saint-Remy où se voyait une inscription* :

N° 12. /VITAR/

VIE/ Puis elle arrive à la Font de Vicary qui a fourni une inscrip-

' I C'est par ce vallon que passe la route qui se dirige sur La Fare en suivant d'abord la rive gauche de l'Arc qu'elle traverse sous l'aqueduc de Roquefavour pour prendre la rive droite jusqu'au moulin du Pont où elle se soude à la route Aix-Istres.

Aucun vestige antique n'a été relevé sur les bords da ce chemin, que Gilles (Voies rom. p. 177) fait empruntera la voie Aurelienne tout en indiquant comme embranchement secondaire le tracé adopté par Desjardins.

* Peiresc, cod. 89^8, f 353, signale cette inscription, que nous n'avons pu retrouver, comme étant au montant d'une petite porte de la chapelle. C. I. L. t. XII, n* 655.

— ità -^

tion sur marbre recueillie, nous dit Peiresc^ dans les ruines d'untemple romain et qui parait être une épitaphe' ; passe à la Fare, au très ancien logis de Regneris dont les abords ont fourni des monnaies romaines en or* et où nous avons remarqué des pierres taillées ou sculptées dans la cour et auprès du bassin du parc, notamment une auge de forme particulière et une pièce de fontaine disposée en chapiteau orné de quatre têtes grossièrement façonnées dont Teau jailissait de la bouche.

De Regneris, la route actuelle, qui suit le tracé de la voie antique, se dirige en ligne droite sur Calissane, passe prèsqu'au pied des ruines du camp de Constantine et, laissant Merveille (Mastramela) à peu de distance à gauche, suit le littoral de Tétang de Berre jusqu'au pont Flavien de Saint-Chamas sur lequel elle passe pour franchir la Touloubre.

* Id. Cette inscription a été transportée à la bastide de la Baronne. Cf aussi S fat. ii. 889 et CI. L. xxi, n' 73 *.

* Voir le chap. V consacré aux tombeaux.

* Stat. II., p. 1014.