NAVIGATION À LA VAPEUR
L° 3 juillet, on annonce que le bateau vapeur
construit sufle Lac Champlain, a fait son premier voyage, de Burlington à Saint-Jean.
Ce bateau a 120 pieds de longueur, 20 de large, et tire 34 pieds d’eau. Sa vitesse fut, dit-on, de 10 milles à l’heure à un certain moment.
.Le 4 novembre, à huit heures du matin, le Vapeur Accommodation arrive devant Québec.
C'est le premier bateau à vapeur qui voyage sur le Saint-Laurent. II est parti de Montréal, le 1er novembre à deux heures et demie de l'après-midi, ayant été trente heures à l'ancre. Il a donc parcouru la distance entre Québec et Montréal, en trente-six heures.
La vitesse moyenne a été de cinq milles à l'heure. Il a dix Passagers qui ont payé $8 chacun. L’Accommodation, qui est la propriété de l'honorable John Molson, jauge 40 tonneaux, avec 75 pieds de quille, et mesure 85 pieds de longueur sur le pont. Son engin a été fabriqué aux usines de Trois-Rivières. L’Accommodation est muni, sur ses côtés, de roues perpendiculaires à double rayon sur bande circulaire.
La Gazette de Québec, dans sa version française, traduit stezcmboat par chaloupe à fumée.
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RRRRSNSRRNSENSREEE EXECUTION
L° 13 septembre, Peter Hartet Patrick Queen,
soldats du 98€ Régiment de Sa Majesté, sont exécutés près des fortifications, à l’extérieur du Cap aux Diamants, pour désertion.
RER ÈEREE=E À
\ moe je : GRANDS-VOYERS
E 18 septembre, décède en son manoir de la
4 Nouvelle Beauce, l’hon. G.-E. Taschereau,
Colonel du second bataillon de la milice de Qué-
bec, membre du Conseil Législatif, Grand-Voyer
du district de Québec et Surintendant des maisons de la Poste en cette province.
Le 5 octobre, Pierre Marcoux et Fleury Deschambault remplacent l’honorable Gabriel- Elzéar Taschereau, le premier comme Grand Voyer et Inspecteur des grands chemins et rues, pour le district de Québec, le second comme Surintendant des Maisons de Poste provinciales, dans la province du Bas-Canada.
Pierre Marcoux décède le 20 novembre suivant et est remplacé par J.-B. D’Estimauvilie.
