F. R. CHALMERS

[Sixièmement]

Relativement à la discussion du projet du Long-Sault et d’autres projets de création de forces hydrauliques, à la dernière assemblée de la Dominion Marine Association, tenue à Montréal, le 20 janvier 1911, la résolution suivante a été adoptée:

Résolu: Que nous recommandons que toutes les améliorations ou changements dans les eaux navigables soient faites par le gouvernement et uniquement en vue d'améliorer la navigation, et que l’on ne développe que les forces hydrauliques qui ne peuvent nuire à la navigation, et que l’on n’accorde aucune autre concession avant que le gouvernement n’ait mis À exécution quelque vaste projet.

FRANCIS KING Secrétaire de la Dominion Marine Association

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[Septièmement]

RELATIVEMENT AU PRO5ET DE LA ForcE HYDRAULIQUE DU ST. LAURENT

M. J. WESLEY ALLISON, New Willard Hotel, Washington, D.C.

Caer Monstœur, Le bureau de Contrôle a fait l'étude d’un bill maintenant devant le Congrès, qui permet de barrer le chenal du Long-Sault et il ne peut trop fortement protester au nom de cette ville contre l'adoption de ce bill. Tel que nous le comprenons, .— des routes fluviales devront être modifiées, sinon annulées, et la navigation sera même très sérieusement entravée.

La chambre de commerce de cette ville, celles de Montréal et celles de plusieurs autres villes importantes du Dominion du Canada protestent énergiquement contre la concession de tout privilège d’une entreprise de cette nature. Si un exposé détaillé de nos protestations peut être de quelques utilité au comité qui est saisi du bill, nous nous ferons un plaisir de lui en présenter un.

Votre tout dévoué,